Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 7 Fotoğraf
+2
Cupra Born
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil öne çıkıyor; şehir içinde yazın 550-600+ km, kışın ve otoyolda 400-500 km bildiriliyor. Yol tutuşu, iç mekan genişliği ve malzeme kalitesi sık övülüyor. En büyük şikayetler koltuk ısıtması ve ısı pompası yokluğu ile direksiyondaki dokunmatik/kaydırma tuşlar.
Alman kalitesi, 710 km menzil, hot hatch özelliği. Şehir içinde 500 km rahat alıyorsunuz, haftada bir kere şarja gitmek yeterli. Araç yurt dışında ikinci elde 30.000 euro civarına satılıyor. Tasarım açısından iyi, kaliteyi her an hissediyorsunuz. Koltuk ısıtması veya ısı pompası gibi özelliklere çok para vermek isterse Audi daha mantıklı, ama bu araç her açıdan verimli ve uzun ömürlü bir platform kullanan iyi bir seçenek.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Düşük ÖTV olsun diye donanımı biraz kısılmış. Isı pompası var mı? Bazıları yok demiş. Yeterli batarya kapasitesi ve menzililyle iyi bir elektrikli otomobil. Aks aralığı ve iç hacmiyle İçi Golf kadar geniş sanırım.
4 aydır nardo gri rengine sahibim. Aşırı memnunum araçtan. Isı pompası hakkında endişe etmeyin, önceki elektrikli araçlarımda ısı pompası vardı ama çok işe yaradığını görmedim. Kış şartlarında tüm elektrikli arabaların menzili düşüyor. Hava sıcaklığı 10 derece üstündeyse tüketimim 16/17 kW, 0 dereceye geldiğinde 20/22 kW tüketiyor.
77 kW ilgimi çekiyor ama uzaktan bağlantı olmaması sinir bozucu. Şu andaki yeni modellerine ilerleyen dönemlerde uzaktan bağlantı açılırsa eski modellere aktif olmayacak olması, ikinci elde tercih edilmelerini zorlaştıracaktır. Bu Hyundai ve Kia için de geçerli. Dolayısıyla uzaktan bağlantı olmayınca saf dışı bırakıyorum maalesef. Yoksa çok iyi araba.
77 kW'lık Born'da ısı pompası olmayışı problem değil çünkü menzil yüksek olduğu için hissettirmez. Piyasada tutulmaması kalitesizlikten değil, Cupra bazı araçları yavaş yavaş adapte etmek istemesinden.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
1000 km yeni tamamladım. İzmir içinde 550-600 km menzili var. Cam tavan olmayışı bana bir faydası yok, kışın kapatırım yazın açarım. Koltuk ısıtması olmayışı da önemli değil.
Bu sayfada Cupra Born sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 199 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil öne çıkıyor; şehir içinde yazın 550-600+ km, kışın ve otoyolda 400-500 km bildiriliyor. Yol tutuşu, iç mekan genişliği ve malzeme kalitesi sık övülüyor. En büyük şikayetler koltuk ısıtması ve ısı pompası yokluğu ile direksiyondaki dokunmatik/kaydırma tuşlar.
Cupra Born almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Born araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 22 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre şehir içinde yazın 550-600+ km, kışın ise yaklaşık 500 km. Otoyolda 110-130 hızda tüketim artınca 400-450 km civarına düşüyor.
Cupra Born tüketim değerleri nasıl?
Şehir içinde 12-20 kWh/100 km bildiriliyor. Otoyolda 14,5-18,5 kWh/100 km, 0 derece civarında 20-22 kWh'a çıkabiliyor.
Cupra Born en çok şikayet edilen yönler neler?
Koltuk ısıtması ve ısı pompasının olmaması en sık eleştiri. Direksiyondaki dokunmatik/kaydırma tuşlar ve ön-arka cam düğmeleri kullanışsız bulunuyor; bazıları donanımı rakiplere göre eksik buluyor.
Cupra Born sürüş ve konfor nasıl?
Yol tutuşu ve sürüş dinamikleri çoğunlukla övülüyor; iç mekan beklentinin üzerinde geniş ve malzeme kalitesi fiyatına göre premium bulunuyor. Ancak bir kullanıcı sürüşü dolaylı ve keyifsiz bulduğunu belirtiyor.
Cupra Born şarj hızı ve batarya durumu nasıl?
Bir kullanıcı 25 dakikada %80 şarj, 10-20 dakikalık molada %40 kazanç bildiriyor. Bataryanın NMC olması nedeniyle %20-80 kullanım önerisi ve LFP tercih edilmemesi eleştiriliyor.
Cupra Born değer kaybı ve ikinci el durumu nasıl?
Bir kullanıcı aracın uzun süredir aynı fiyat seviyesinde kaldığını, değer kazanmadığını belirtiyor. Uzaktan bağlantı özelliğinin olmaması ikinci elde tercih edilmesini zorlaştırabilir deniyor.
İlgili Aramalar
cupra born fiyatcupra born fiyat listesicupra born 2026cupra born menzilcupra born yorumcupra born sahibindencupra born elektriklicupra born elektrikli fiyatcupra born 2026 fiyat
