Dacia Hipster

Dacia bu aracı üretmemeye karar verirse gelecekte büyük bir potansiyeli kaçıracaklarını düşünüyorum. Hafif bir SUV olarak birçok kişi tarafından sevilecek bir kült araç olabilir. YouClip sistemi sayesinde kullanıcılar kendi aksesuarlarını tasarlayıp paylaşabilir, çatısına bile bir çatı çadırı takılabilecek kadar sağlam olabilir. GoPro tutucuları, sörf tahtası taşıyıcıları gibi bir sürü aksesuar mümkün olabilir. Bunu üretmezlerse gerçekten büyük bir fırsatı kaçırırlar.

Dacia, Hipster'ı üretime almamaya karar verirse gelecek için büyük bir potansiyeli kaybedeceklerini düşünüyorum. Hafif bir SUV olacak, YouClip sistemi sayesinde kullanıcılar kendi aksesuarlarını tasarlayıp paylaşabilecek, hatta çatısını çadır taşıyacak kadar sağlam yapmak bile mümkün olabilir. Bu kadar geniş aksesuar potansiyeli olan bir aracı üretmemeleri gerçekten büyük bir kaçırılmış fırsat olur.

Bunu seviyorum. Küçük, kare hatlı elektrikli araçlar kesinlikle geleceğin yolu. Kaputlar artık çağını doldurdu ve büyük bir alan israfı. Herkesi saatte 25 mil ile sınırlarsak, ezilme bölgesine de gerek kalmaz. Bu ön koltukların her arabada olmasını isterdim, sırt ve popo terlemesi kışın bile kötü bir şey. Ama o kumaş kapı kolu İngiltere'de yıl boyunca sırılsıklam ve yosun yeşili olurdu, değil mi?

Beğendim. Küçük, kare şeklinde elektrikli arabalar kesinlikle geleceğin yolu. Kaputlar geçen yüzyılın kalıntısı ve büyük bir alan israfı. Herkesi düşük hızla sınırlarsak, ezilme bölgesine de ihtiyaç kalmaz. Bu ön koltukları her arabada isterim, kış olsa da sırt ve popo terlemesi kötü bir şey. Ama o kumaş kapı kolu İngiltere'de yıl boyunca sırılsıklam ve yosun yeşili olurdu, değil mi?

Arabalar dışarıdan çok büyüdü ve çok karmaşıklaştı. Hipster sürüşü yeniden basitleştiriyor. Motor fuarında Copen'in İngiltere'ye gelmesini istediğimi hatırlıyorum, ayrıca Cappuccino ve Smart roadster'ın da büyük hayranıyım. İşe gidip gelmek için tamamen kullanışlı ve keyifli. Bu da pratikliğe katkı sağlıyor ve şık görünüyor.

Dört eleştirim var: 1. Gösterge ekranı daha geniş olmalı, sürücüye daha yakın ve daha alçak bir konumda olmalı. 2. Kapı kayışı kaldırılmalı, yerine normal bir plastik kapı kolu konulmalı. 3. Öndeki LED'lerin yasal gereklilikleri geçmesi mümkün değil gibi görünüyor, büyük olasılıkla tamamen kaldırmak zorunda kalacaklar. 4. Ön cam silecekleri de yok. Çatı için bir önerim de var: araç ağırlık sınırı dahilinde, müşterinin hacim ihtiyacı için opsiyonel olarak kullanabileceği ek çatı taşıyıcı rayları eklenebilir.

Araba süper. Günümüzde bu küçük arabalar 20 yıl öncesine göre çarpışma testlerinde çok daha güvenli. Ayrıca 4 kişilik. Koltuklar yeterince rahat, hatta deri kaplama da yaptırılabilir, o zaman daha da iyi olur. Ayrıca ayrıca takılan çeki demiri arka çarpışmalarda ek güvenlik sağlıyor. Dacia iyi arabalar üretiyor ve gittikçe daha iyi oluyorlar.

Gerçekten muhteşem. Daihatsu Basket prototipinden bu yana bu kadar heyecanlanmamıştım! Tek dileğim, çıkarılabilir bir arka tavan seçeneği olması - yaklaşan Slate kamyonundaki gibi. Dacia Hipster bu görünümü korurken arka tavanı çıkarılabilir hale getirebilseydi (pickup ya da Suzuki Samurai/Sidekick gibi dikey yük taşıma ve arkadan açık kullanım imkânı için), bayram ederdim.

Bir kaza durumunda bu plastik kutunun içinde olmak istemem. 20 yıl kadar Citroën Visa kullandım; uzunluğu 3,7m, genişliği 1,5m, ağırlığı 800 kg, hızı 144 km/s, 50 HP gücünde, yakıt tüketimi 100 km'de yaklaşık 5 litreydi.. Beş kişi taşıyordu (ben 195cm, oğlum 190cm boyundayız), bagajı aile tatili için yeterince büyüktü, cam farları vardı.. Buna kıyasla gerçek bir arabaydı. Bu oyuncağın alıp kullanmamız gereken araba olduğuna ikna olacak kadar akılsızlaştık mı? Sadece şehir içinde sürmeye mahkum olup uzun yolculuklar için başka bir araç almaya mı zorlanacağız? Bunun için bir bisikletin çok daha iyi bir seçenek olduğunu düşünüyorum.

Hipster'ın zamanı şimdi. Fiyatı, ekonomikliği ve kullanışlılığı sayesinde kolay erişilebilir olabilir. Geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılıp büyük ölçüde geri dönüştürülebilir olması daha da iyi olurdu. Tasarımda çatı köşelerindeki boynuz benzeri çıkıntılar ve kapıların altındaki büyük siyah dikdörtgen gibi tuhaf detaylar var. Şehir arabası için lastiklerde sadece basit sırt desenleri yeterli olmalı, off-road lastikler bu tür bir araçta verimliliği düşürür. 2CV koltuklarından esinlenen tasarım mantıklı; malzeme hortumla yıkanabilir olmalı ve koltuklar piknik için çıkarılabilmeli. Hoparlör ve diğer cihazları farklı yerlere klipsleyebilme fikri güzel, stereo için 2 hoparlör takılabilse daha iyi olur. Sürücünün üzerindeki cam panel güneşli havada aracı fazla ısıtabilir; koyu cam filmi veya IR/UV kaplama iyi olurdu. Gece şehir içinde sürüşte ışık ve gölgeler dikkat dağıtıcı olabilir, ama camın bu kadar öne uzanması sürücünün üstteki trafik ışıklarını daha kolay görmesini sağlar. Şehir içinde şarj etmek zor olduğundan, bataryaların çıkarılabilir olup evde şebekeden şarj edilebilmesi iyi bir fikir olurdu.