Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Dacia Hipster
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
03 model bir MINI Cooper'ım var ve onu seviyorum. Küçük, hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek. Daha kullanışlı, daha ferah bir versiyonu harika olurdu. Hipster'in arka koltuk alanı, MINI ile karşılaştırıldığında büyük bir artı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çatı konusunda sonunda gerçekten neyin iyi olduğunu düşünen insanlar var, Mercedes'in ısıtmalı emniyet kemerleri gibi değil, orada gerçekten trollük var gibi. Az ekran kullanılması da çok iyi bir çözüm, bu bir araba, lanet bir bilgisayar değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Önden çarpışmalı bir kazada arkada oturanlar, öndeki koltukların file yapısı ve kenarlardaki iskelet nedeniyle ağır yaralanabilir. Bu küpsü, daha geometrik tasarımlı konsepti çok beğendim ama bu 4 tekerlekli bir scooter gibi, son derece ucuz görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu konsepti şehir içi günlük kullanım için gerçekten iyi buluyorum. Kitlenin arasından kesinlikle sıyrılıyor ve tasarımı itibariyle kesinlikle bir karaktere sahip. Bana Japon kei araçlarını da çok hatırlatıyor. Şahsen ben içine küçük bir içten yanmalı motor konulmasını tercih ederdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dacia Hipster beni cezbedebilir ama birkaç büyük eksisi var: evde şarj imkanı yok, eğer hibrit yapsalar Citroen C3 Picasso'mdan vazgeçmeyi düşünebilirim. Bagajı daha büyük görünüyor; C3 Picasso'da arka koltuklar yatınca 400 litreye yakın bagaj vardı. Ayrıca 4/5 kapılı bir versiyona ihtiyaç var, çünkü 2-3 kapılı bir arabada yağmurda inip binerken yolcu hep sırılsıklam oluyor. Beni en çok cezbeden şey arka koltuk bacak mesafesi, ama bacakların arka koltuktan daha yukarıda kalmasıyla uzun yolculuklarda ne kadar konforlu olur bilmiyorum. C3 Picasso'da sevdiğim diğer şey arka koltukta baş boşluğu bol olması ve virajlarda C sütununa kafa çarpma riski olmaması. Çok geniş kapıları da ilginç bir fikir; park yerleri küçülürken ve arabalar şişmanlaşırken, dar bir araba yanınıza park etse bile açılan kapı genişliği inip binmeyi kolaylaştırıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence çamurluk kemerleri boşa harcanan alan. Biraz daha geniş yapıp tamamen kare bir kutu haline getirseler bize daha fazla iç mekan verirlerdi. Düz camı seviyorum, değişimi ucuz olur. Koltukları seviyorum, yazın güzel olur ama kışın epey ısıtma gerektirir diye düşünüyorum. Sürüşü doğru 'hissettirirse' bu arabayı gerçekten düşünürüm.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Çirkin tasarım ve tamamen plastik iç mekana katlanabiliyorsanız sorun yok. Maliyetleri düşürmek için eklenen bazı şeyler, cam kriko olmaması, kapı kolu mekanizması olmaması gibi detaylar oldukça soğukkanlı bir yaklaşım, böylece bozulacak bir şey de kalmıyor. Öte yandan iç mekan, özellikle öndeki gösterge paneli gözlere gerçekten bir hakaret gibi. Aracı sadece alışverişe ya da çocukları okula götürmek için kullanıyorsanız bir kargo bisikletinden daha iyi. Koltuklar da sadece garip bir kumaştan oluşuyor, bunu kim ister diye sormak gerekiyor. Tasarımcıların düşüncesiyle bakınca gerçekten tasarruf edilebilecek her şeyden tasarruf edilmiş ve son derece temel bir araç geliştirilmiş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bagaj camının kapağı içe doğru katlanabilseydi çok iyi olurdu, böylece ön camlarla birlikte açık şekilde sürüp arabanın içinden hava akışı sağlanabilirdi, tıpkı eski jeeplerin arkası açık gidebilmesi gibi. Bu, klimasız sıcak günlerde çok yardımcı olurdu ve normal cam açmaya göre sürtünmeyi de büyük ölçüde azaltırdı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Dacia Hipster sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.083 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Hipster hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Dacia Hipster almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Hipster araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
dacia hipster fiyatdacia hipster türkiye fiyatıdacia hipster türkiyedacia hipster menzildacia bigster sahibindendacia hipster türkiye ne zaman gelecekdacia hipster özellikleridacia hipster ne zaman gelecekdacia hipster concept
+11 
Honda Fit
Yorumları
›
Chevrolet Bolt
Yorumları
›
Peugeot e-208 GTi
Yorumları
›
Volkswagen ID. Polo
Yorumları
›
GAC AION UT
Yorumları
›
Mini Cooper Electric
Yorumları
›
Renault 5
Yorumları
›
Leapmotor T03
Yorumları
›
