Dacia Hipster

Kişiselleştirme seçenekleri güzel ama bunu fazla ileri götürmemeliler. Telefon/tabletin bilgi-eğlence sistemi yerine geçmesi harika, günümüzde ihtiyacım olan her şeyi telefonum zaten yapabiliyor. Ama Bluetooth hoparlör kutusu olması saçma, iki hoparlör takmak ne pahalıya çıkar ne de aracın ağırlığını artırır. Fan mı? Klima hiç yok mu? Bunu kimse almaz. Ayrıca nem konusu ne olacak? Arabalarda yerleşik havalandırma sistemleri olmasının bir sebebi var. Her aksesuar mobil cihaz olduğuna göre araçta kaç şarj portu var?

Görünüşü güzel. Çoğu elektrikli araç oldukça kötü görünüyor ama bu eğlenceli duruyor, yine de elektrikli arabalara özgü bu 'piksel görünüm'den sıkılmaya başladım. Yine de bir kaza geçirecek olsam, bunun yerine kendi Golf Mk7'ımla kaza geçirmeyi tercih ederim. Ciddi bir kazada bunun dayanacağını sanmıyorum. Arka koltuktaki dizler ön koltuktakilerin sırtına giriyor!

Arka koltuklara sadece ön yolcu tarafından girilip çıkılabilmesi, olası bir kazada çok riskli görünüyor, hafif malzemelerin aracı daha zayıf yapması da ayrı bir sorun. Böyle bir durumda nasıl çıkabilirsiniz ki?

Buna bayıldım! Küçük akıllıca detaylar: arka baş dayamaların yana çevrildiğinde camları koruması, bagaj kapağına oturulabilmesi, belki yemek pişirme imkanı(?), darbe alan bölgelerde plastik kullanılması.. Gerçekten çok akıllıca.

Estetik olarak Dacia Spring'den daha çekici, motor ve bataryayı da muhtemelen paylaşıyor. Milano, Bologna ya da Roma'da yaşasaydım günlük işlerin çoğunu yapmak için ideal bir araç olurdu; sadece ev taşıma ya da uzun yolculuklar için dizel bir araba gerekir.

Bunu gerçekten çok sevdim. Mikro arabalar için 'kriket çantası' testi dediğim bir testim var: ben ve kriket çantam sığıp krikete gidebiliyor muyuz? Ami bu testi geçti ama yavaş. Microlino geçemedi ama sürüşü daha iyi. Bence bu, hiçbir değişiklik yapmadan direkt üretime girebilir. Bu mükemmel olabilir. 3 metrenin altında, sadece beni ve çantamı değil, bir kişi daha ve onun çantasını da alabilecek küçük bir elektrikli araç fikri aklımı uçuruyor. Yeni Twingo'nun sevimli olduğunu biliyorum ama o bir mikro araba değil. Bu, öyle, ama aynı zamanda ondan çok daha fazlası. Gerekirse hız sınırlayıcısı 40 mph olsun (lütfen 28 mph olmasın), ama bu arabayı bize verin.

Küçük bir araba olduğu için içini olabildiğince ucuza yapmaları gerektiği anlayışından nefret ediyorum, özellikle hoparlör veya fan bile olmaması çok saçma. Bütün bir araba yapmışlar, biraz daha uğraşıp ucuz bir stereo hoparlör entegre etselerdi. U-klips sistemi hep harika bir şey gibi anlatılıyor ama değil; çoğu zaman her klipse sadece 1 tür cihaz uyuyor, insanların 2 farklı cihaz arasında kalabileceği yerlere ikisini de koymaları gerekirdi. Örneğin bagajda bir askı (alışveriş poşeti için) ile bir fener arasında seçim yapmak zorunda kalıyorsunuz, sadece birini seçtirmek nasıl bir satış noktası olabilir? Oraya bir askı da koysunlar. 'Patentli' olması da bir şey ifade etmiyor, sadece kendi klips tasarımlarına sahip oldukları anlamına geliyor, bunu herkes yapabilir; patentli olması sadece bu klips ve aksesuarların diğer arabalara yayılmasını ve büyük bir ekosistem oluşmasını engelliyor. Dışı çok güzel görünüyor ama içinin çoğu kötü ve bize sanki bir basın bülteni yutturulmaya çalışılıyor. Yine de biraz daha harcayıp bize radyo, ekran ve klima gibi her arabada olması gereken temel şeyleri verebilirlerdi.

Çok fazla otoyol sürüşü yapıyorum, o yüzden bu araba bana pek uygun olmaz ama bu aracın konsepti ve tasarımını çok seviyorum - çok havalı!

Konsepti seviyorum ama üretime geçemeyecek çok fazla özellik var, bu yüzden son ürünün nasıl görüneceğini merak ediyorum. Konsept bir arabada silecek olmamasını hoş görebilirim ama diğer sorunların etkisi daha büyük olur: Aynalar, 'külçe' görünümünün gerçek bir özelliği olarak dikey açıdan ayarlanamıyor. Açıkta kalan devreli arka farlar iyi bir yatay yağmura dayanamaz. Kumaş kapı kolu kısa sürede pis hale gelir, kabadayılar tarafından şaka olsun diye kesilip parçalanır veya derin bir kışta donarak sertleşir. Ön koltuklardaki açıkta kalan çerçeveler, bir çarpışma durumunda arka koltuktaki yolcular için diz kırıcı olur. Yanlış anlamayın, konsept bir araba için oldukça titiz davrandığımın farkındayım, ama gerçek dünya sorunlarıyla beklentileri dengelemek yardımcı oluyor.

Böyle bir aracin bence 80 km menzil olma ihtimali yok. Muhtemelen lfb batarya olur ve en az 150km menzili olur diye dusunuyorum. Arabayi ucuz yapacam diye jel akü koycaklarinida dusunmuyorum tabi 😅