Dacia Hipster

Çirkin, havuz şezlongu gibi görünen file koltuklar zamanla gevşeyecek, her yer plastik, konforu sağlayan tüm teknoloji çıkarılmış ki bu tabii ki maliyeti düşürüyor, cam tavan da muhtemelen klimasız olduğu için aracı bir seraya çeviriyor, 35 derecede ölüm tuzağı olur.

Bunun konsept araba olduğu açıkça görülen bazı şeyler var. O koltukların üretime öyle kalacağını sanmıyorum. Bagajı açtığında açıkta kalan devre kartı böyle kalamaz - güvenlik ve dayanıklılık açısından, yağmurda bagajı açınca ıslanırsa mahvolur. Ayrıca yan aynaların menteşesi yok, bu kesinlikle değişecektir - dışarı çıkan tüm aynalar menteşeli olmak zorunda. Çıplak LED'lerin de öyle kalamayacağını düşünüyorum, çünkü ışığın belli bir açıyla hedeflenmesi gerekiyor, en azından hafif mercekler eklenmesi gerekecek. Nasıl gidecek merak ediyorum ama gerçekten ucuz olmalarını ve şehir aracı olmaktan çok arazi kullanımına yönelik tasarlanmalarını isterim, çünkü zaten piyasada şehir aracı olmaya çalışan bir yığın araç var ama aynı zamanda hükümetler şehirlerden arabaları kaldırmaya çalışıyor, bunun ne anlamı var? Ayrıca artık çok daha fazla insan ehliyetini daha geç yaşta alıyor veya hiç almıyor, bunlar da genelde şehirde yaşayıp toplu taşıma kullanıyor, şehir arabalarına o kadar da ihtiyaç yok.

Kei-car'a çok yakın, aslında 40 cm daha kısa ama 3 cm fazla geniş. 4 kişiyi ve bagajda biraz market alışverişini sığdırabilecek verimli bir paketleme. Beğendim ama daha klasik tasarımlı Spring'i daha çok seviyorum, elektrikliye geçtiğimde arabam o olabilir.

Bu arabanın Japonya'daki kei pazarı için düşünülüp düşünülmediğini merak ediyorum. Kei sınıfına girebilmesi için genişliğinin 2 cm daha azalması gerekiyor ama bu kolayca sağlanabilir gibi görünüyor. Motor hacminin de 650cc eşdeğerini geçmemesi gerekiyor, bu da muhtemelen kolayca sağlanabilir. Bu Dacia'yı gerçekten beğendim ve öndeki koltukların bu şekilde öne katlanmasını 1970'ler ve 1980'lerin başından beri görmemiştim. Özellikle orijinal Mini'de olduğu gibi, arkaya girmek için çok basit ve pratik bir yöntem.

Kesinlikle ilgi çekici ama gerçek bir araba yapmak isteniyorsa, şişirilmiş bir Ami gibi olmasın diye klima ve ses sistemi (basit bile olsa) mutlaka olmalı. Ayrıca o koltukların konforundan ve homologasyonundan ciddi şüphelerim var.

Konseptin tümünü seviyorum. Bana göre menzil biraz düşük. Çoğu zaman gayet yeterli olur, ama ayda bir kez daha uzağa gitmem gerekiyor ve yolda bir kez şarj etmeyi kabul edebilirim, ama seyahat başına iki kez olmasın. Sadece 30-50 km daha fazla menzili olsaydı, yolu güvenle tek şarjla yapabilirdim.

Öndeki koltuklar birlikte hareket eden bir banket gibi mi? Ne? Bu çok kötü. Eğer sürücü 1.60 boyunda bir kadınsa direksiyona sarılmak zorunda kalıyor, 1.85 boyundaki yolcu da ön cama sarılmak zorunda kalıyor 😅

Menzili berbat.. 80 km nedir dalga geçer gibi.

Vay, bunu üretsinler! Kutu gibi ama güzel görünüyor, tuğla gibi sağlam bir hali var. Küçük bir bebek G Wagon gibi, bayıldım. Ama ön camın bu kadar yatık olması yüzünden her yıl taş yiyip ekranı değiştirmek zorunda kalacak gibi görünüyor. Biri kesin kamuflaj boyası da yapacaktır.

Tek kaygım klima ile ilgili. Klimasız bir araba almam, kesinlikle. Ama diğer her açıdan? Kesinlikle şehir içi kullanım için alırım.