Dacia Sandero

2026 Dacia Sandero Stepway Expression – yaklaşık 5.500 km kullanım sonrası yorumum Aracı yaklaşık 5.500 km'dir kullanıyorum. Kullanımımın büyük bir kısmı uzun yol olmakla birlikte şehir içinde de aktif olarak kullanıyorum. Öncelikle araç fiyatına göre gerçekten oldukça dolu. Expression paket olmasına rağmen günlük kullanımda ihtiyaç duyduğum çoğu özellik mevcut. 10" multimedya ekranı, kablosuz Apple CarPlay & Android Auto, geri görüş kamerası, arka park sensörü, hız sabitleyici, şerit takip sistemi, trafik işareti tanıma, sürücü dikkat uyarısı, yokuş kalkış desteği ve yaya/bisiklet algılamalı acil fren sistemi gibi güvenlik ve konfor özellikleri bulunuyor. Bunun yanında otomatik klima, elektrikli ve ısıtmalı aynalar, eller serbest kart sistemi ve elektrikli park freni gibi detaylar da aracı günlük kullanımda oldukça pratik hale getiriyor. Yakıt tüketimi ise aracın bence en güçlü taraflarından biri. Hem benzin hem LPG'yi karma olarak kullanıyorum ve gerçekten ne zaman yakıt aldığınızı unutturacak kadar ekonomik bir araç. Uzun yolda, klima açık ve yaklaşık 120 km/s hızlarda benzinde 5,1–5,2 lt/100 km, LPG'de ise yaklaşık 6,1 lt/100 km tüketim gördüm. Şehir içinde ise benzinde yaklaşık 5,5 lt/100 km, LPG'de 6,5 lt/100 km civarında tüketim değerleri elde ediyorum. Motor tarafındaki 1.2 turbo 120 hp ve fabrikasyon LPG kombinasyonu da bence aracın en büyük avantajlarından. Performans günlük kullanım ve uzun yol için fazlasıyla yeterli, aynı zamanda LPG sayesinde yakıt maliyeti oldukça düşük kalıyor. Daha önce Clio, Duster ve Egea kullanmış biri olarak özellikle yeni Stepway'in sürüşü ve konforu konusunda eski Sandero algısından tamamen farklı olduğunu söyleyebilirim. Yeni modelde yol tutuş, kabin sessizliği, iç kalite ve genel sürüş güveni açısından Clio ile arasındaki farkın ciddi şekilde kapandığını düşünüyorum. Hatta günlük kullanımda bana göre yeni Clio ile oldukça yakın bir konfor ve güven hissiyatı veriyor. Bunun yanında Stepway'in yerden yüksek olması, arka bölümünün ferah olması ve bagaj hacminin yeterli seviyede bulunması günlük kullanımda ciddi avantaj sağlıyor. Özellikle bozuk yollar, kasisler ve yüksek kaldırımlarda alçak araçlara göre daha rahat hissettiriyor. İç hacmi de dışarıdan göründüğünden daha geniş. 5.500 km sonunda genel değerlendirmem; uzun süre kullanılabilecek, yeterli donanıma sahip, konforlu, ekonomik ve günlük hayatta gerçekten iş gören bir araç olduğu yönünde. Elbette premium bir araçtan beklenen malzeme kalitesini veya performansı sunmuyor ancak verdiğiniz paranın karşılığında sunduklarına baktığınızda "gösterişten çok mantık" diyenler için oldukça başarılı bir tercih.

Aracı yaklaşık 5.500 km dir kullanmaktayım, çoğu uzun yol olmak üzere gün içinde aktif olarakta kullanmaktayım. Şu piyasada alınabilecek en mantıklı arabalardan yakıt ekonomisi ciddi anlamda ne zaman yakıt aldığınızı unutturuyor, hem benzin hem lpg karma kullanmaktayım. Uzun yolda benzinde 5.1-5.2 tüpte 6.1 seviyelerinde yakıt tüketimi oldu klima açık şekilde yaklaşık 120km hızlarda. Şehir içindede benzinde 5.5, tüpte 6.5 ortalamarında tüketim var. Bunun dışında clio, duster, egea deneyimlemiş birisi olarak bence bu yeni model clio ile aynı konfor ve güven hissiyatı veriyor eski modelle alakası yok. Genel olarak uzun vadede kullanılabilecek özellikleri yeterli ve konforlu bir araba, yerden yüksek ve içi geniş

Bu aracı bana ikame araç olarak kasko dan verdiler.bagaj hacmi çok küçük. Konfor bekleyenler uzak dursun. Bana verilen araç 10 bin km de idi.sanırım 2025 model.titreşim baya hissediyorum.trim sesi de çok .ama kullanışlı bir araç iş görür.araçta şerit takibi bile vardı şaşırdım.

Şahane bir otomobil bence ancak 2 çok büyük almama sebebi var. İlki EuroNcap 2 yıldızlık skor. İkincisi arka frenlerin kampana olması. Kalanı çok başarılı

bende 1 motor reno duster var....lpg dışıda 9000 km de 1 depo benzin yakıyor... ben sıfır aldım... 9000 km sonra benzini fulledim

Hali hazırda kullandığım araçta sandero. Yeni hali gayet güzel olmuş.

Aracın Extreme versiyonunu full paket olarak geçen hafta aldım. Hem şehir içi, hem doğada kullanabileceğim, ekonomik yakıtlı, full donanımlı, otomatik bir araç arıyordum. Aracın fabrikasyon LPG'li olması, motor ve şanzımanın yeni olması, donanım olarak ihtiyaçlarıma cevap verecek gibi görünmesi nedeniyle tercih ettim. 35 yıldır araç kullanan bir son kullanıcı olarak araç hakkındaki samimi düşüncelerimi paylaşmak istiyorum. Bayram vesilesiyle aracı hem şehir içi, hem şehirler arası yolda, hem de yarı arazi yerlerde test etme fırsatım oldu. Kim ne derse desin araç sanki benim ihtiyaçlarım düşünülerek tasarlanmış. Aracı çok sevdim. Kullanım hissiyatı çok iyiydi. 740 km. uzun yol yaptım. Ekrana her baktığımda yakıt sarfiyatı 6,9-7,2 civarındaydı. Güvenlik paketi de iyi izlenim bıraktı. Şerit takip sistemi iyi, frenleme, sürücü ikazları, filan hoşuma gitti. Vites geçişlerini hiç anlamıyorsun. Rampa çıkışlarında LPG'de olmasına rağmen güç kaybı hissi hiç olmadı. Çok güçlü bir şekilde tırmandı. Yol tutuşu iyiydi. Dönüş yolunda yoğun yağmura yakalandık. O koşullarda da yol tutuşu, güven hissiyatı, silecekler vs. çok iyiydi. Bunlar ilk iyi izlenimlerim. Aracın olumsuz yanı olarak izolasyonun pek iyi olmadığını söylemem gerek. Sert iri taneli asfaltta tekerlerden gelen gürültüyü araç içinde duyuyorsunuz. Yüksek hızlarda da rüzgar sesini kısmen alıyor. Ama yumuşak daha pürüzsüz asfalt yolda aracın içi izolasyon bakımından idare eder, ses kesiliyor. Bir de bazı yerlerde doğal olarak malzeme kalitesi mükemmeli arayanlar için yeterli gelmiyecektir. Aracın motor bölümündeki hortum kablo alet edevat karmaşasını da pek sevmedim.

Fiyatına göre gayet iyi bir araba. Altı yüksek köy yolları için iyi bir araba. En azından sıfır... Viraja hızlı girmemek lazım... Ben 2. El almak yerine sıfır Sandero almayı tercih ederim...

Şah tı Şahbaz olmuş. Bu aracın arka koltuk kısmına 5 kuruşluk tavan lambası koymamışlar. 4 lü sinyal tuşu tek sıra üzerindeki panelde duruyor. Oysa tam ortada kocaman bir boşluk var. Acil 4 lü yakman gerektiğinde kapi kilidini açıyorsun bazen 😀 ayrıca lcd ekranın hassasiyeti zayıf. Araç kullanırken bazı şeylerin kolay hale getirilmesi lazım. Lcd yanına Telefon tutucu koymuşlar aşağı yukarı hareket kabiliyeti yok! Sadece döndürebiliyorsun, telefonu oraya takarken ve sökerken Allah canını alıyor. Alt takım zayıf. Kasis ve çukurlara azami dikkat edilmeli. Tavan ve taban döşemeleri ucuz malzeme ve işçiligi çok kötü. Bakmak isterseniz paspaslari kaldırıp dokunun .Ama bakım vs uygun.

Uygun yakışıklı bir araç. Yeni Clio'dan daha ferah geldi bana