Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 14 Fotoğraf
+9
Dacia Sandero
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre fabrikasyon LPG'li versiyon dikkat çekiyor; şehir içi 6.5-8 L/100km, LPG'de 1000 km üzeri menzil rapor ediliyor. Yerden yükseklik, disk fren ve zengin donanım övülüyor; CVT/çift kavrama şanzımanın kalkışta yavaş olması eleştiriliyor. Sık şikayetler: su alma sorunu, LPG arıza uyarıları, trim/plastik kalitesi ve şanzımanda vuruntu.
yaklaşık 1 yıldır baz modeli var kiralık. 12bin km oldu. sorun çıkardı mı? hayır. süspansiyonlar? berbat. multimedia? kötü. kullanımı? fena değil. görüş açıları? fena değil. yakıt? istanbul şehiriçi (22km/s ortalama hız) 9,2lt/100km. motor? 1,0 için yeterli (4yıl 63bin km 1.0 polo kullandım kıyas yapabiliyorum). şanzıman? cvt konforu, dsg polo şangır şungur idi ama sorun çıkarmadı. aracın dış görüntüsü? şık. frenler? tutuyor da durmaz mı acaba hissi veriyor:). yalıtım? japon daha iyi :) kendi aracım japon ve herkes bilir japon yalıtımı zayıftır. şerit takip? eh işte. hız tabelası okuma? güzel çalışıyor. bagaj? klasik bu sınıf için. ama yüksek yükleme zorlayabilir? klima? yeterli. koltuklar? cık. kötü desem olmaz, iyi de diyemem. parasının karşılığı bir araç mı? hayır. ama ülkenin de bir gerçeği var. hiçbir araç şuan parasının karşılığı değil. ikinci eli düşünmeyen gidip çinli bi araç alsın binsin bence.
Şirkete 0,9 motor benzinli olanı tercih etmişler. Araca, zorunluluktan 3 yıldır aktif olarak biniyoruz ve ilk günden bu güne aracın her yerinden trim sesi geliyor. Turbo iyi olsa da çoğunlukla motor şanzıman uyumsuzluğu nedeniyle araç devamlı olarak yığılıyor. Işıkta beklerken her defasında boşa almak zorunda kalıyorum çünkü şanzıman bırak gideyim diyor haliyle yakıt sarfiyatı yüksek. (8,5 litre ve üzeri) Kapı altında bulunan siyah dodik görünümlü folyolar sökülmeye başladı. Cep telefonu tutucusu sürekli hareket halinde olmasından sebep dikkat dağıtıyor ve ses çıkarıyor. Bu araç hakkında sadece şunu diyebilirim; araç sizi istediğiniz bir yere götürebiliyor hepsi bu! 😊
Yaklaşık 1.5 aydır kullanıyorum LPG de çok ekonomik , şanzıman kararlı , multimedya süper, iç kısmında kalite düşük inşallah kronik bişey çıkmaz ağız tadıyla kullanırız. Maksadımız ekonomi yapmak inşallah umduğumuz gibi olur
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Avrupa'nın en çok satan otomobilidir bu. Şehir metropol yaşayanı için harika bir araç. Bu araç Fiat ile kesinlikle kıyaslanmaz. Ben bugün aldım 2025 model extreme paket. Sedir yeşili de çok orijinal bir renk. Herkese tavsiye ederim.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu aracın expression paketini aldım. 1 hafta oldu. Elektrik li araç lara yakın tasarruf sağlıyor. Motor araca göre çok yeterli, şanzumanı istikrarlı. Bakalım zaman ne gösterecek
Bu sayfada Dacia Sandero sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 254 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre fabrikasyon LPG'li versiyon dikkat çekiyor; şehir içi 6.5-8 L/100km, LPG'de 1000 km üzeri menzil rapor ediliyor. Yerden yükseklik, disk fren ve zengin donanım övülüyor; CVT/çift kavrama şanzımanın kalkışta yavaş olması eleştiriliyor. Sık şikayetler: su alma sorunu, LPG arıza uyarıları, trim/plastik kalitesi ve şanzımanda vuruntu.
Dacia Sandero almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Sandero araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 22 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar şehir içi 6.5-8 L/100km, uzun yolda 6.2-7.8 L/100km civarı bildiriyor. LPG kullananlar aracı çok ekonomik buluyor ve bir depoyla uzun mesafeler yapabildiklerini söylüyor.
Dacia Sandero fabrikasyon LPG nasıl çalışıyor?
Direkt enjeksiyonlu motorda LPG ile benzin birlikte kullanılıyor. Performanslı sürüşte motor sağlığı için bir miktar benzin püskürtüldüğü, bu nedenle %100 LPG çalışmadığı belirtiliyor. Bazı kullanıcılar LPG sistemi arıza uyarıları yaşadığını aktarıyor.
Dacia Sandero en çok şikayet edilen konular neler?
Su alma sorunu (özellikle arka kapıdan), LPG sistemi arıza uyarıları, düşük plastik/malzeme kalitesi, zayıf ses izolasyonu ve şanzımanda vuruntu öne çıkan şikayetler. Bazı kullanıcılar ilk günlerde ciddi arıza yaşadığını belirtiyor.
Dacia Sandero şanzıman nasıl?
Otomatik versiyonlarda kalkışın yavaş ve gaz tepkisinin geç olduğu belirtiliyor; bunun şanzımanı korumaya yönelik olduğu ifade ediliyor. Şehir içinde ise keyifli bulan kullanıcılar var. Güncel çift kavrama şanzıman olumlu değerlendiriliyor.
Dacia Sandero konfor ve donanım yeterli mi?
Fiyatına göre donanımı zengin bulunuyor; kablosuz şarj, geri görüş kamerası, disk fren ve yerden yükseklik övülüyor. Ancak bazı paketlerde manuel arka cam, manuel ayna, direksiyon derinlik ayarının olmaması eleştiriliyor.
Dacia Sandero kimlere uygun bir araç?
İkinci araç arayanlara, bekar, emekli ve çok uzun yol yapmayan küçük ailelere uygun bulunuyor. Ekonomik ve uygun fiyatlı bir şehir içi otomobili olarak öne çıkıyor.
İlgili Aramalar
dacia yeni sandero stepwaydacia yeni sandero stepway stepway expression eco-g 120 autodacia yeni sandero expression tce 100dacia yeni sandero essential tce 100dacia yeni sandero 2026dacia yeni sandero fiyatdacia yeni sandero özellikleridacia yeni sandero otomatik
