SIFIR FİYATLAR Hyundai i201.450.000 TL
Deepal G318
📷 8 Fotoğraf
+3

Deepal G318

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre EREV kurgusu öne çıkıyor; depo dolu ve batarya tam şarjla menzil derdi olmadan uzun yol yapılıyor. Off-road kabiliyeti ve konfor övülüyor, sıcak havada elektrik menzili düşük bulunuyor. En sık şikayet arkadaki yedek lastiğin kolay çalınması ve ekrana bağımlılık.
~18.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~520 km
Menzil (WLTP)
66.8 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
51 gerçek yorum
%42 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
13.10.2026
👎 Olumsuz
Arka yedek lastik kolayca çalınabiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.10.2026
👎 Olumsuz
Arka yedek lastik kolayca çalınabiliyor, daha iyi bir güvenlik koruması olmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.10.2026
👎 Olumsuz
Arkası önden çok daha güzel görünüyor; ön kısmı fazla düz kalmış. Yedek lastik de kolayca çalınabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

12.10.2026
👎 Olumsuz
Yedek lastik dışarıda olduğu için çalınmaya çok açık. Brezilya'da Ecosport'tan beri bu dert var; alışveriş merkezinde, havalimanında, sokakta park ederken. Görünüşü güzel ama çok yer kaplıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
10.10.2026
👍 Olumlu
Arkaya iki katlanabilir koltuk daha konabilirdi. Bagaj devasa.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
10.10.2026
👎 Olumsuz
Arka yedek lastik çalınmaya çok müsait, hırsızlara davetiye çıkarıyor. Benimkini zaten çaldılar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
09.10.2026
👎 Olumsuz
Arka yedek lastik çok kolay çalınabiliyor, hırsızlara büyük bir davetiye.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Bu Deepal G318'i aldım, son derece memnunum. Olağanüstü off-road yetenekleri var, otoyolda 170 km/s'e kadar çıktım ve bu hızda bile çok dengeli hissettiriyor. Çamura da girdim, sorunsuz çıktı. Evde güneş panellerim ve markanın verdiği şarj cihazı var, bir depo benzinle elektrikle birleştirince yaklaşık 4000 km yapabiliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

30.09.2026
👍 Olumlu
EREV şeması gerçekten harika, bu teknoloji iki dünyanın en iyisi. Depoyu doldurup bataryayı %100 şarj ediyorum ve menzil veya şarj noktası konusunda hiç dert etmeden gidebiliyorum, bu çok güzel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
30.09.2026
👍 Olumlu
Teşekkürler, bir düzeltme yapmak isterim: içten yanmalı jeneratör motoru S05 ve S07 kardeş modelleriyle aynı, 1.5 litre normal emmeli, turbo değil, bu da Kolombiya pazarındaki diğer plug-in hibrit seçeneklere göre bir avantaj.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Deepal G318

Deepal G318 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Deepal G318 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 51 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre EREV kurgusu öne çıkıyor; depo dolu ve batarya tam şarjla menzil derdi olmadan uzun yol yapılıyor. Off-road kabiliyeti ve konfor övülüyor, sıcak havada elektrik menzili düşük bulunuyor. En sık şikayet arkadaki yedek lastiğin kolay çalınması ve ekrana bağımlılık.

Deepal G318 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek G318 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Deepal G318 elektrikli mi hibrit mi?
EREV (menzil uzatıcılı elektrikli) kurgusuna sahip. Yorumlara göre depoyu doldurup bataryayı tam şarj ederek menzil ya da şarj noktası derdi olmadan uzun yol yapılıyor; jeneratör motoru 1.5 litre doğal emişli olarak tanımlanıyor.
Deepal G318 off-road performansı nasıl?
Yorumlara göre off-road kabiliyeti güçlü. Bir kullanıcı çamura sokup sorunsuz çıktığını, başka biri orta/zor arazi çıkışlarını kaldırdığını belirtiyor; şasili ciplerden aşağı kalmadığı ifade ediliyor.
Deepal G318 sıcak havada menzil sorunu var mı?
Evet, sıcakta elektrik menzili düşüyor. Bir kullanıcı sıcak havada yaklaşık 100 km, bazen daha az gidebildiğini belirtiyor.
Deepal G318 en çok şikayet edilen yönler neler?
Arkadaki yedek lastiğin kolay çalınabilmesi en sık dile getirilen sorun. Ayrıca sürekli ekrana dikkat gerektirmesi riskli bulunuyor, arka aks paslı ve arka havalandırma bireysel değil.
Deepal G318 konfor ve stabilite nasıl?
Konfor genelde övülüyor. Özellikle dağ virajlarında çok konforlu bulunuyor, otoyolda yüksek hızda stabil hissettiriyor ve darbe emilimi iyi olarak tanımlanıyor.
Deepal G318 tavan taşıyıcısıyla ilgili bir sorun var mı?
GCC spec araçlarda eski 2024 tasarımı tavan taşıyıcı bulunuyor. Bir kullanıcıya göre bu tasarım yaklaşık 80 km/s üzerinde belirgin rüzgar sesi üretiyor; 2025 versiyonunda daha aerodinamik bir taşıyıcı sunulmuş.

İlgili Aramalar

deepal g318 turbo az deepal g318 precio deepal g318 price deepal g318 отзывы deepal g318 interior deepal g318 prix maroc deepal g318 review deepal g318 maroc deepal g318 price in egypt