Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
DS Automobiles 4 E-TENSE
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve premium dış görünüş çok övülüyor. Ancak elektronik arızalar, kopan Android Auto ve zor bulunan yedek parçalar sık şikayet ediliyor. E-Tense elektrik menzili reklamdan düşük; yazın ~63 km, kışta ~43 km ölçülmüş.
DS kullanıcısı olarak söylüyorum sakın sakın sakın almayın pişmanlığın daniskasını yaşarsınız. Hergün hata ve yetersiz servis ağı ile psikolojinizi bozarlar. Garantili araç diye sevinmeyin asla ve asla garanti kapsamında işlem yapmazlar. Servis distributor hepsi para avcısı rolündedir. Ben çok pişmanım gerçekten.
İç mekan beni tüylerim diken diken yapıyor ne kadar saçma olduğundan. Her şey aşırı karmaşık: alt taraftaki o ekran ne ise yarayıp yaramadığı belli değil, ortadaki direksiyon şekli utanç verici, ön ekran çok küçük ve menüsü de çok kötü tasarlanmış. Tamam dışarısı göze hoş geliyor, arkası da harika o üç boyutlu farlarla. Ama içinde kalıyorum: o üçgenler, dörtgenler, kareler ve o dokulu plastiklerle göze çok batıyor. Sistemin yanıt hızı güzel ama.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ne araba bu!? Dış görünüş iyidir ama çok rahatsız edici (iklim) ve içi aşırı (eşkenar dörtgen çizgiler). Alman rakipleri daha iyi. Kişisel zevkime göre 2.0 TDi ile Cupra Formentor tercih ederdim. Bir başka eleştiri, sonunda dizel arabası olan bir video. Daha fazla çekilsin çünkü aksine yapılan söylemlere rağmen bu motorlaştırmanın hala çok söylenecek sözü var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
08.09.2026
👎 Olumsuz
DS'yi bırakın, bunu eski sahip olarak söylüyorum. Android Auto sürekli bağlantısı kesiliyor. 360 derece kameralar sık sık çalışmıyor ve ADAS'lar? Hiçbir fikrim yok... uyku felci nedeniyle kaza geçirdim ve hiçbir sistem bana yardım etmedi (yolcu da bunu doğruluyor). Yedek parçalar bulunamıyor: arka kapı elektronik ünitesi için iki buçuk yıl ve hiç ulaşmadı. Kesinlikle premium hedefleniyor ama hala çok iyileştirmesi gerekiyor. Tasarımıyla seni çok çekiyor ama maalesef orada duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İçi dış kadar güzel değil. Kontrol ekranının TomTom'a geçişinde gecikme, koltuk altındaki plastikler, ön ve arka sıralar arasında yerleştirilmiş bilgisayar kasası, arkada yolcular için az alan gibi sorunlar var. 60 bin euroluk bir araç için kabul edilemez. Bu, tasarımda yetersizliği gösteriyor. Çok fazla Fransız özentisi avantaj sağlamıyor; daha işlevsel olması daha iyi olurdu. Gerçek değeri, Stellantis'in istediğinden 15 bin euro daha az olmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sürüş moduna göre araba gazını freni ayarlasa daha iyi olur. Konfor modunda 4 vitesi birden düşürüp saldırıya geçiyor. Normale dönüş için her sürüşte kendim hızlanıp sonra sabitleyiciyi kurmak zorunda kalıyorum.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
07.09.2026
👎 Olumsuz
2 aydır DS 4 E-Tense 225 kullanıyorum. Videoda gösterilen veriler tamamen yanıltıcı. Tam şarjla 30 km gidiyor, bunun için 80 km/s altında hız ve düz yol gerekli; yoksa 20 km yapıyorum. Şarj maliyeti yaklaşık 8 € (kWh başına 0,79 €). Batarya boşken enerji geri kazanımı %3-5 civarında, sadece durağan kalkışlarda ve park manövrelerinde faydalı. Otoyolda 10 km/l, şehirde ve tepeli arazide 7 km/l tüketim yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Motor bu arabaya uygun değil. Tasarım uğruna kullanışlılık sıkıntıya girmiş. Bardağa ulaşılamıyor, dokunmatik ekran engelliyor. Arka koltuklar ciddi dar. Motor keyif vermiyor, kullanışlılık sınırlı.
DS Automobiles 4 E-TENSE Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada DS Automobiles 4 E-TENSE sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 169 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve premium dış görünüş çok övülüyor. Ancak elektronik arızalar, kopan Android Auto ve zor bulunan yedek parçalar sık şikayet ediliyor. E-Tense elektrik menzili reklamdan düşük; yazın ~63 km, kışta ~43 km ölçülmüş.
DS Automobiles 4 E-TENSE almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 E-TENSE araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
DS Automobiles 4 E-TENSE e-Tense elektrik menzili gerçekte ne kadar?
Reklamdaki değerden düşük. Bir kullanıcı yazın ~63 km, kışın ~43 km yaptığını söylüyor; başka biri tam şarjla 30 km, uygun olmayan şartlarda 20 km aldığını belirtiyor.
DS Automobiles 4 E-TENSE yakıt tüketimi nasıl?
Batarya boşken tüketim artıyor. Otoyolda ~10 km/l, şehir ve tepeli arazide ~7 km/l değerleri paylaşılıyor; bir kullanıcı 1.6 motor için tüketimi yüksek buluyor.
DS Automobiles 4 E-TENSE en çok şikayet edilen konular neler?
Elektronik arızalar ve servis. Sürekli kopan Android Auto, çalışmayan 360 kamera, aylarca gelmeyen yedek parçalar ve yetersiz servis ağı sık dile getiriliyor.
DS Automobiles 4 E-TENSE iç mekan ve tasarım hakkında ne diyorlar?
Dış tasarım çok beğeniliyor, premium ve dikkat çekici bulunuyor. İç mekan ise bölünmüş; bazıları aşırı karmaşık ve ucuz plastikleri, küçük sürücü ekranını eleştiriyor, bazıları head-up display'i çok övüyor.
DS Automobiles 4 E-TENSE konfor ve arka koltuk yeterli mi?
Koltuklar rahat bulunuyor ama arka alan dar. Birçok kullanıcı arka koltuğun çocuklar için bile dar olduğunu, arka kapıların az açıldığını söylüyor; bazıları süspansiyonu uzun yolda sert buluyor.
DS Automobiles 4 E-TENSE fiyat ve değer kaybı nasıl?
Fiyat yüksek bulunuyor ve değer kaybı endişesi var. Kullanıcılar 50.000€ üzeri fiyatı pahalı görüyor, yeniden satış değerini iyi korumadığını ve bakım masraflarını dert ediyor.
İlgili Aramalar
ds automobiles n 4 e tenseds automobiles ds 4 e tenseds automobiles ds 4 e tense performance lineds automobiles ds 4 e tense 225ds automobiles ds 4 1.6 e tense performance lineds automobiles ds 4 1.6 e tenseds automobiles ds 4 1.6 e tense trocaderods automobiles ds 4 1.6 e tense performance line opinieds automobiles ds 4 rivoli e-tenseds automobiles n 4 e tense pallas
+11 
Dacia Hipster
Yorumları
›
Honda Fit
Yorumları
›
Chevrolet Bolt
Yorumları
›
Peugeot e-208 GTi
Yorumları
›
Volkswagen ID. Polo
Yorumları
›
Mini Cooper Electric
Yorumları
›
GAC AION UT
Yorumları
›
Leapmotor T03
Yorumları
›
