Farizon SV kaç km menzil yapıyor?

Kullanıcılara göre kataloglarda 400 km olarak geçse de tam yük ve otoyol koşullarında bu değer belirgin şekilde düşüyor. Bir kullanıcı bataryanın %80-%20 aralığı kullanıldığında pratik menzilin yaklaşık 240 km'ye indiğini, otoyolda ise ~190 km'ye düşebildiğini belirtiyor. Ticari kullanım için menzili yetersiz bulanlar var.

Farizon SV gerçek enerji tüketimi ne kadar?

Bir kullanıcı 110 km/s hızda gerçek dünya tüketimini 28-33 kWh/100km olarak aktarıyor. Bu değerin yolcu, su ve ekipman eklenmeden önceki hali olduğu, yükle birlikte tüketimin daha da arttığı belirtiliyor.

Farizon SV yorumları nasıl?

Genel olarak elektrikli sürüşün konforu, düşük işletme maliyeti ve güvenlik donanımı övülürken; menzil, sert süspansiyon ve ters çalışan cam düğmeleri eleştiriliyor. Kullanıcılar aracı ticari kullanımda avantajlı ama menzil yönünden sınırlı buluyor.

Farizon SV süspansiyonu sert mi?

Bazı kullanıcılar ticari araç olduğu için süspansiyonun sert olabileceğini düşünüyor. Yolcu koltuğunun da bir kullanıcı tarafından sert bulunduğu, daha konforlu hale gelmesinin beklendiği belirtiliyor.

Farizon SV bakım maliyeti düşük mü?

Evet, kullanıcılara göre bakım maliyetleri dizel bir vanın yaklaşık dörtte biri kadar olabiliyor. Yakıt/enerji gideri de belirgin şekilde düşük; bir filo kullanıcısı servis ve yakıt maliyetlerinde büyük rahatlama yaşandığını aktarıyor.

Farizon SV'nin güvenlik ve sürüş destek donanımları iyi mi?

Kullanıcılar ADAS ve adaptif hız sabitleyiciyi büyük avantaj olarak görüyor; bunların sürücüyü şeritte tutup daha az yorduğu belirtiliyor. Hiace gibi rakiplerde bu özelliklerin bulunmaması olumlu bir fark olarak öne çıkıyor.

Farizon SV Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

davidrbrtsn

09.04.2025

👎 Olumsuz

Bu kadar çok uyarı sesi, dar İngiliz yollarında sürücüyü rahatsız edip sinir bozucu hale geliyor. Sürüş deneyimi ve kullanılabilirlik, güvenlik kadar önemli.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

dtr-g1s

08.04.2025

👍 Olumlu

İyi bir van, ama yan kapı açıklığına göre oldukça büyük; kapı mekanizması kullanılabilir açıklığı daraltıyor gibi, Avrupa panelvanlarında pek rastlanmayan bir verimsizlik. Arka kapıların tam açılması da her zaman artı değil; yola taşarak trafik tehlikesi oluşturabiliyor ve rüzgara kapılma riski var. Kapıların aracın yan yüzeyine yatık açılması ideal olurdu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

alexwilsonpottery3733

08.04.2025

👎 Olumsuz

Kapıların trafik şeridine ya da kaldırıma doğru açılması iyi bir fikir değil; gövdeye yatarak katlanan kapılar daha iyi olurdu. Kol dayama yerleri de dar manevralar yapan şehir içi dağıtım araçlarında engel oluyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

billyray323

08.04.2025

👎 Olumsuz

Önden girip park etmek, geri çıkarken veya şarj cihazından ayrılırken görüşü azaltıyor ve tehlike yaratıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

markmelb5732

08.04.2025

👎 Olumsuz

Önden çekişli olması ve 1300 kg yük kapasitesi, ağır bir understeer ve torque steer'a, kötü bir dönüş çapına yol açıyor. Arka çekişli yapılmalıydı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

ARepublicIfYouCanKeepIt

08.04.2025

👎 Olumsuz

Cam kumandalarının yönü kesinlikle ters, düzeltilmesi gerekiyor. Geely için hem çok kolay hem de sıfır maliyetli bir düzeltme olur.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

examinerian

08.04.2025

👍 Olumlu

Kasa üzerinde yerleşik yük ölçeği çok kullanışlı. Tam boy vanlarla yarışmasa da ikincil geniş açılı yan aynalar isterdim; vidalı sonradan takılan bir çift de işe yarayabilir, biraz hantal dursa da.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

stephen300o6

08.04.2025

Kapıların aracın yan tarafına doğru açılması ve yola taşmaması iyi olurdu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

ltpinecone

08.04.2025

👍 Olumlu

İç mekan oldukça güzel görünüyor. Elektrikli bir araçta gerçek tuşların olması güzel.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

gormauslander

08.04.2025

👎 Olumsuz

Bazı eksikliklere katlanabilirim ama sürekli tiz sesler benim için tam bir engel.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Farizon SV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Farizon SV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 86 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil; kağıt üzerinde 400 km olsa da tam yükte ve otoyolda ciddi düşüyor (gerçek tüketim 28-33 kWh/100km). Süspansiyonun sertliği ve ters çalışan cam düğmeleri şikayet ediliyor. Düşük bakım maliyeti, ADAS ve az yorucu sürüşü ise sık övülüyor.

Farizon SV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek SV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Farizon SV

Farizon SV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar