Farizon SV kaç km menzil yapıyor?

Kullanıcılara göre kataloglarda 400 km olarak geçse de tam yük ve otoyol koşullarında bu değer belirgin şekilde düşüyor. Bir kullanıcı bataryanın %80-%20 aralığı kullanıldığında pratik menzilin yaklaşık 240 km'ye indiğini, otoyolda ise ~190 km'ye düşebildiğini belirtiyor. Ticari kullanım için menzili yetersiz bulanlar var.

Farizon SV gerçek enerji tüketimi ne kadar?

Bir kullanıcı 110 km/s hızda gerçek dünya tüketimini 28-33 kWh/100km olarak aktarıyor. Bu değerin yolcu, su ve ekipman eklenmeden önceki hali olduğu, yükle birlikte tüketimin daha da arttığı belirtiliyor.

Farizon SV yorumları nasıl?

Genel olarak elektrikli sürüşün konforu, düşük işletme maliyeti ve güvenlik donanımı övülürken; menzil, sert süspansiyon ve ters çalışan cam düğmeleri eleştiriliyor. Kullanıcılar aracı ticari kullanımda avantajlı ama menzil yönünden sınırlı buluyor.

Farizon SV süspansiyonu sert mi?

Bazı kullanıcılar ticari araç olduğu için süspansiyonun sert olabileceğini düşünüyor. Yolcu koltuğunun da bir kullanıcı tarafından sert bulunduğu, daha konforlu hale gelmesinin beklendiği belirtiliyor.

Farizon SV bakım maliyeti düşük mü?

Evet, kullanıcılara göre bakım maliyetleri dizel bir vanın yaklaşık dörtte biri kadar olabiliyor. Yakıt/enerji gideri de belirgin şekilde düşük; bir filo kullanıcısı servis ve yakıt maliyetlerinde büyük rahatlama yaşandığını aktarıyor.

Farizon SV'nin güvenlik ve sürüş destek donanımları iyi mi?

Kullanıcılar ADAS ve adaptif hız sabitleyiciyi büyük avantaj olarak görüyor; bunların sürücüyü şeritte tutup daha az yorduğu belirtiliyor. Hiace gibi rakiplerde bu özelliklerin bulunmaması olumlu bir fark olarak öne çıkıyor.

Farizon SV Yorumları: 26 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

ngarageRS

10.03.2026

Geçen yıl Bangkok Motor Expo'da görmüştüm ama hâlâ kimin satacağına dair sessizlik, bir güncelleme yok.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ikhsanmaulana8442

24.01.2026

👎 Olumsuz

Wuling Mitra EV aldığım için bu aracı görünce çok yabancı gelmedi, süspansiyonu kesin serttir hehe.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

jonitralala2783

23.01.2026

Aslında premio'ya ciddi bir rakip olabilir ama işletmeci gözüyle bakınca: 1. Boyutları aslında iyi ama 2,5 metre yüksekliğiyle (galiba daha da fazla) MBZ yolundan geçemez, maksimum 2,2m olsa girebilirdi. 2. Menzil 400km ama tam yükte mi? Bataryanın %80-%20 arasını kullanabildiğimizi düşünürsek kağıt üzerinde kullanılabilir menzil sadece 240km kalıyor. 3. Önden çekiş bu kadar iri gövdeyi tam yükte yokuşta nasıl çeker? 4. Ticari araçların süspansiyonu genelde sert ve konforsuz olur, en azından hiace commuter kadar konforlu ayarlanmışsa iyi olur.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

JaneKLX

04.12.2025

👍 Olumlu

Fiyatlar dışında harika bir iş, farklı donanım ve batarya kapasitesi seçenekleri var. Bizde GLS'in kullandığı araçlar var, nakliye müdürüyle konuştum, artık elektrikli panelvandan başka bir şey almıyorlarmış. Servis ve yakıt maliyetlerinde büyük bir rahatlama olduğunu, ayrıca sürücü konforu sağladığını söyledi. Menzil gittikleri güzergah için yetiyormuş ve şimdiye kadar hiçbir sürücünün rotasını tamamlayamadığı olmamış. En büyük fayda ise elektrikli aracın sürüşü kolaylaştırması ve sürücülerin belirgin şekilde daha az yorulmasıymış. Elektrikli araçları giderek daha çok sevmeye başladım.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

EdgarRenje

07.06.2025

Bütün cam düğmeleri camı indirmek için aşağı/ileri, kaldırmak için yukarı/geri şeklinde çalışıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

ARepublicIfYouCanKeepIt

08.04.2025

👎 Olumsuz

Cam kumandalarının yönü kesinlikle ters, düzeltilmesi gerekiyor. Geely için hem çok kolay hem de sıfır maliyetli bir düzeltme olur.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Farizon SV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Farizon SV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 26 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil; kağıt üzerinde 400 km olsa da tam yükte ve otoyolda ciddi düşüyor (gerçek tüketim 28-33 kWh/100km). Süspansiyonun sertliği ve ters çalışan cam düğmeleri şikayet ediliyor. Düşük bakım maliyeti, ADAS ve az yorucu sürüşü ise sık övülüyor.

Farizon SV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek SV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Farizon SV

Farizon SV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar