Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Seat Ibiza1.622.000 TL
Ferrari 12Cilindri Manuale
📷 15 Fotoğraf
+10

Ferrari 12Cilindri Manuale

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, manuel şanzımanın aslında robotize/çift kavramalı sistemin simülasyonu olması. 9500 rpm'e çıkan 820 HP'lik doğal aspirasyonlu V12 ve hem otomatik hem manuel kullanılabilme çok övülüyor. Ön/kaput tasarımı, 812'ye kıyasla ses ve ~150.000 Euro'luk ek maliyet sık eleştiriliyor.
~14.9 L/100km
Tüketim (WLTP)
830 HP
Motor Gücü
678 Nm
Tork
2.9 sn
0-100 km/s
285 gerçek yorum
%40 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (285) Olumlu (100) Olumsuz (152) Detaylı İncelemeler (51)
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.07.2026
👎 Olumsuz
Vites kolunun altındaki üç butonlu RNDL düzeni çok ucuz duruyor, sanki biri garajında yapmış gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.07.2026
👍 Olumlu
Luce, filo emisyonlarını düşürmek için gerekliydi. Karşılığında bir V12 üretilebiliyor; ortalama emisyonlar sıradan bir sedan seviyesinde kalıyor, bu sayede V12 ve 'manuel' şanzımanlı bir araç ortaya çıkabiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.07.2026
👎 Olumsuz
30 yılı aşkın süredir Ferrari hayranıyım ve bu adımı, daha önce 12cilindri'yi satın almış müşterilere karşı dürüst olmayan bir davranış olarak görüyorum. Üstelik müşteriler bunu talep ediyorsa neden sadece sınırlı üretim?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.07.2026
👎 Olumsuz
Vites değiştirici kolun arkasına kadar aşağı ve geriye bakmadan hangi düğmeye bastığınızı anlayamıyorsunuz, çünkü düğmelerin hepsi birebir aynı yapılmış! Dokunuşla ayırt edilebilir hale getirmeleri yeterli olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.07.2026
👍 Olumlu
Bu tip arabaların normal kullanımında, yani çok az kilometre yapılıp neredeyse hiç sert sürülmediği düşünülünce, bu tarz bir manuel biraz yenilik ve etkileşim katıyor. Alıcıların çoğu sürmeden alacak zaten ve manuel vites kolu ile gate görünüşü gerçekten hoş duruyor. Saf modern manuel isteyenlerin zaten bir de GT3'ü olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.07.2026
👎 Olumsuz
Gerçek bir manuel vites tercih ederiz, mümkün olduğunda. Bu sadece otomatik için bir aktüatör. Üstelik Ferrari kırmızısı bile değil, metalik bir renk — saçma gibi görünse de yönetimin gelenekten ne kadar kopuk olduğunu gösteriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.07.2026
👎 Olumsuz
488 GTB sahipleri bunu onaylayacaktır: harika bir araba ama şanzıman revizyonuna hazırlıklı olun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.07.2026
👍 Olumlu
Bu şanzıman ağır trafik için harika aslında. Düşünün, trafikte her iki saniyede bir debriyaja basmak zorunda kalmıyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.07.2026
👎 Olumsuz
Bu araba bana büyük bir yamama işi gibi geliyor: gerçek bir vites olmayan vites, gerçek bir pedal olmayan pedal ve her şeyi çalıştırmak için bir sürü saçma numara.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.07.2026
👎 Olumsuz
Yolcu için önüne konan ekrana gerçekten ihtiyaç var mı? Bu üç aptal ekranı kaldırmaları gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Ferrari 12Cilindri Manuale

Ferrari 12Cilindri Manuale Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Ferrari 12Cilindri Manuale sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 285 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, manuel şanzımanın aslında robotize/çift kavramalı sistemin simülasyonu olması. 9500 rpm'e çıkan 820 HP'lik doğal aspirasyonlu V12 ve hem otomatik hem manuel kullanılabilme çok övülüyor. Ön/kaput tasarımı, 812'ye kıyasla ses ve ~150.000 Euro'luk ek maliyet sık eleştiriliyor.

Ferrari 12Cilindri Manuale almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 12Cilindri Manuale araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Spor Modellerini Gör →
Alfa Romeo 33 Stradale Alfa Romeo 33 Stradale Yorumları › Audi A5 Audi A5 Yorumları › Nissan Z Kaze Nissan Z Kaze Yorumları › Porsche Panamera Porsche Panamera Yorumları › Nissan Skyline Nissan Skyline Yorumları › BMW 4 Serisi BMW 4 Serisi Yorumları › Mercedes-Benz CLE Mercedes-Benz CLE Yorumları › Lexus LFA Lexus LFA Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Ferrari 12Cilindri Manuale manuel şanzıman gerçek mekanik manuel mi?
Hayır, yorumlara göre bu çift kavramalı/robotize bir şanzımanın manuel gibi simüle edilmiş hali. Debriyaj pedalı ve kollu vites var ama vites geçişini elektronik yönetiyor; bazıları buna 'sahte manuel' diyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale motor nasıl?
820 HP'lik, 9500 rpm'e çıkan doğal aspirasyonlu V12 çok övülüyor. SP3'ten türetilen bu ünite, kullanıcılara göre SP3 sonrası en yüksek devirli üretim Ferrari motoru.
Ferrari 12Cilindri Manuale 812'ye göre nasıl?
Sürüş olarak daha iyi bulunuyor; sakin ama istenince canavara dönüşüyor, 812 ise daha sert ve sinirli kalıyor. Ancak birçok kullanıcı 812'nin tasarımını ve sesini daha çok beğeniyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale otomatik olarak da kullanılabiliyor mu?
Evet, en çok övülen yönlerinden biri bu. Şehir ve otoyolda otomatik, dağ yollarında ise manuel modda sürülebiliyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale en çok eleştirilen yönler neler?
Manuelin 'sahte' olması, ön/far/tampon tasarımı ve boyada portakal kabuğu dokusu. Ayrıca ~150.000 Euro'luk ek maliyet ağır bulunuyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale tasarım beğeniliyor mu?
Tartışmalı. Bazıları güzel bulsa da birçok kullanıcı önden görünüşü, siyah tamponu ve kırık çizgileri Ferrari'ye yakışmaz buluyor, hatta Purosangue'den türetilmiş gibi diyor.

İlgili Aramalar

ferrari 12cilindri manuale price ferrari 12cilindri manuale configurator ferrari 12cilindri manuale specs ferrari 12cilindri manuale 2026 ferrari 12cilindri manuale costo ferrari 12cilindri manuale 2027 ferrari 12cilindri manuale wiki ferrari 12cilindri manuale prix ferrari 12cilindri manuale precio