Fiat Doblo

Yolda gezme olayı lastik ebatlarından bence 205/55/16 kullanınca aracın yol izlenimi çok rahat oluyor standartında 190/60/16 var sanırım biraz dar tabanlı lastikleri araba devrilecek gibi oluyor virajlar korkutuyor ama 205/55/16 güzel oluyor bence yani

Fiat Doblo tam bir rezalet, yeni bir 7 koltuklu 120 beygirlik versiyonuna sahiptim, hayatımdaki ilk sıfır aracımdı ve hayatımın en büyük hayal kırıklığı oldu, bir daha Fiat ismini taşıyan hiçbir şey almam

Peugeot, citroen, opel, toyota ve fiat bu 5 firmanın ortak üretimi olan bir araç.Ama içlerinden önden en çirkini bu olmuş. Ayrıca arka koltukların arkasında ki bagajı ayıran metalden dolayı koltuk sırtlıkları fazla dik, bu uzun yolculukta ciddi sıkıntıdır.

Doblo iyi ya harbiden. Alışkanlık oluyor araç. 2007 den beri 4 kere aldım anasini satayım. Son olarak 2017 Premio 1.6 aldım ve kullanıyorum. Yakıt konusunda biraz daha iyi olsaydı iyiydi. Onun dışında çok iyi bence. Bu klasmanda iyi. 105 HP çekişi çok iyi değil. 120 daha iyidir muhakkak. Bağımsız süspansiyon çok iyi ama onu diyebilirim. Honda Civic ile virajlara girmeye korkarken bununla rahat yapıştırıyoruz. İç tasarımı gayet iyi. Konfor konusunda oldukça rahat diyebilirim. Rahat sakin kullanımlarda keyifli sürüş tadını veriyor. İnce detaylar düşünülmüş. Ekran parlaklığı gece suruslerinde rahatsiz ediyor ama kapatılabiliyor. Ses sistemi hoparlör vs 1 tık kötü. Yalıtım yapılırsa tadından yenmez. Ahım şahim rüzgar sesi içeri almıyor ama yine inceden hissediyoreunuz. Koltukları bir tık daha rahat olabilirdi. Biraz sert ama sırt ayarlaması da yapılabiliyor. Biraz yumuşak olsa gram yorgunluk olmaz. Bagaj hacmi çok iyi. Koltuk yatınca daha da işlevsel. Kangoo giib degil tabi Bir doblodan fazlası var gerçekten. Kasası bence iyi sağlamlık konusunda. Boya konusunda da güzel.

2021 120 hp 320nm tork doblimuzvar karadeniz bolgesinde yaşiyorum rampalara bana misin demiyo yani yuklu olmasina rağmen

Yazık oldu doblo gibi bir araca piyasada aynı ama başka marka gibi görünen araçlardan biri oldu ve motor dolayısıyla tercih sebeplerimden çıktı sonuçta psa motoru kullanılıyor külliyen sıkıntılı motor

2021 doblo trekking aracım var ve bu premio+ tan farkı ön iki koltukta ısıtma mevcut ve arka koltuk kısmında usb çıkışı var birde traction + özelliği var bozuk arazide çekiş kontrol sitemi görevini görüyor. Şehirde hiç kullanma ihtiyacı hissetmedim olmasa da olur bence. Birde yan çıtalarda bilindiği gibi trekking yazısı var ve jantlar daha güzel ayrıca 4 mevsim continental lastikler ile geliyor onun haricinde pek bi fark göremedim

1.3biraz gömmüşsün ama doblolarda 1.3 hantal kalıyor yoksa 1.3mjt 95 hp lik fio egea linea 1.6 arabadan geri kalmazlar tabi hafiflikle yürüyolar

Bende yeni aldım 1.2, çekişi çok iyi. Birde garip geldi bana, videodaki araçta ön sis yok ve yorgunluk tespiti falan yok bende var nasıl oluyor ki böyle

Araçlar aynı denmiş ama donanım olarak farklar var.En dolu paketler için konuşuyorum çünkü ben en dolu paketi alacaktım ona göre karşılaştırdım.Comboda matriks far var ama aktif sürüş çamur,kum vs sürüş modalrı,yokuş iniş desteği yok.Rifterda matriks far yok ama kum,çamur vs sürüş modları var yokuş iniş var direksiyonun arkasındaki saklama alanı yok,aktif sürüş var.Citroende de kum,çamur sürüş modları yok yokuş iniş desteği yok matriks far yok şekilli koltuk kılıfı ve aktif sürüş var.Fiatta da matriks far yok kum,çamur sürüş modu yok,yokuş iniş yok aktif sürüş var.Proceada diğerlerinden farklı olarak kablosuz şarj yan hava yastığı yok kum,çamur sürüş modları ve yokuş iniş desteği de yok aktif sürüş var.