Fiat Doblo

2018 cargo maxi 1.3 95hp 2.viteste 85 tabi dip gazda 3.100 4.130 5.190 a kadar maşalllah fiat motorlarına

Aynısının 120lik 1.6 Tr versiyonunu sürdüm, araç yolu yırtıyor resmen, ama direksiyonu ağır ve tepkisi az, pedal tepkisi de lag var gecikmeli güç geliyordu, süspansiyon bence gayet iyi viraja girilmez arka hemen gelir. Otomatik olsaydi Japon Aisin üretimi EAT8 çok yakışırdi.

Yokuş kalkış desteği premio plus`larda gelmiyor, biz de safeline vardı onlarda da yokuş kalkış desteği oluyor bilgilendireyim dedim.

Tourneo connect, tourneo courier, caddy ve doblo kullandım. Kullanis kolayligi olarak courier ve connect fiyat performans olarak ozellikle 1.6 motorla doblo önde. Konforu vs güzel. Uretim yeri olarak özellikle Türkiye üretimi araçlara onyargi var ama yillardir Türkiye uretiminde iscilik daha iyidir. Her markanin Türkiye fabrikalari ödül alıyor.

Abi bu doblolar çok deli gidiyo ya 1.6 ları özellikle 200 210 vurmuslugumuz var dağda giderdide yol bitti

2016 otomobil var 425 binde her şeyi aynı sadece far kolundaki arma yok,115 beygir olduğunu düşünüyorum. Ekstra olarak yük atıldığında arka lastikler açılıyor kamberli gibi bir hal alıyor yol tutuşu daha iyi bir hale geliyor,bu arabaların sorunu genellikle intercooler hava giriş hortumunu patlatıyor turbo hortuma ister istemez yağ veriyor basınçla birlikte patlatabiliyor 425 bine kadar 4 kere değiştirdim totalde,z rotları çabuk bozuluyor,debriyaj merkezi 240 260 bandında patlatabiliyor,2012 side vardı o da aynı kilometrede patlatmıştı,baskı balata sorun yoktu ama sökülmüşken o zaman değiştirmiştim şuana kadar (425km)hiç sorun olmadı şanzumanda hala pıtır pıtır geçişleri viteste gram boşluk oluşmuyor 1.3 ler gibi bence gayet güzel bir araba,virajlarda salınımı fazla olduğu için korkutuyor ama çok sert virajlarada girdim dönüyor bir şekilde alışınca tedirgin etmiyor,425 binde sadece ön amortisörler değişti 1 defa

Babamda da 1.6 Multijet var Maxi kasa sıfırdan beri inşaatta kullanıyor hiç acımaz 400 bine yakın km si arkası çok rahat değil ama ön tarafı rahat masrafsız parçası ucuz arabalar

2008 1.3 multijet sahibi olarak söylemeliyim ki ticari olarak fiyat performans bandında rakibi dahi yok bu arabaların. Olaya sadece ticari olarak değil gündelik / genel kullanım için bakarsak bu arabalar yine çoğu ihtiyacımızı karşılayabiliyor bence araba piyasasındaki nadide çiçeklerden birisi doblo serisi.

Bizim iş yerinde 2009 kasa 1.3 Doblo var onda da çok yolda geziyor 120 den sonra yüklüyken çok tehlikeli oluyor bir de 1.3 gaza bastıktan sonra güç çok sonra geliyor

2011'den beri iş için kullandığım 1.3mjet var, çok ekmeğini yedik bir kere bırakmadı yolda, Artı olarak yol tutuşu ve torkundan hızlanması çok başarılı.