Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Ford Bronco
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç havalı ve arazi yeteneği övülüyor; sökülebilir kapılar öne çıkıyor. İç mekan kalitesi, sert plastikler ve demode tasarım sık eleştiriliyor. Naylon tavan ve camların ses yapması ile yüksek yakıt tüketimi şikayet konusu; fiyatı pahalı bulunuyor.
Porsche ve başka SUV'lerim oldu, ama bu Bronco Badlands en eğlenceli araba oldu. Fiyat/performans açısından iyi (normal versiyonları). Üstü çıkarılabilir, bir dakikada çıkarıp arkaya atabiliyorsun. Evet, plastik ve dağınık duruyor ama eğlenceli. Herhangi bir SUV'den daha iyi bir 4x4. Büyük, aptal bir köpek gibi; hemen zıplayıp yüzünü yalıyor ve oynamak istiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2021 2.7 Wildtrak sahibiyim. 92 bin mil var. Moab ve Sedona parkurlarında, Oregon'un dört bir yanında kullandım, aynı zamanda günlük araç olarak kullanıyorum. Düzenli bakım yaptırıyorum, kaliteli yağlar kullanıyorum. Her hafta dönen fırçalı otomatik yıkamadan geçiyor. Araçla ilgili bugüne kadar tek bir sorun yaşamadık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford'un 2.3 turbolu motorları oldukça iyi çalışıyor, özellikle 2.3 litre. 2021 Mustang ve 2022 Ranger XLT'ye de sert davrandım, ikisinde de 2.3 turbo var. Ranger'da turboyu patlattım, ama hafif karlı bir otoparkta drift yapıyordum, muhtemelen hata bendeydi. Kamyon 70 bin mil kadar, 10R80E şanzıman dışında sorunsuz çalıştı. Bronco ya da 2025 ve daha eski bir Ford alacaksan 2.3 litreyi al, canavar bir motor; onu sen de bozamazsın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu araba seyahat için çok iyi, 2024 ile 2025 başı arasında bir tanesiyle çok yol yaptım, bir doktorla seyahatlere çıkıyorduk, toprak yollara giriyorduk, gördüğüm kadarıyla dayanıklı bir araç, ama bakımları pahalı ve parçaları hem yan sanayide hem de bayide bulmak çok zor. Yakıt tüketimi yüksek, ama hızlanmalarda iyi performans veriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 Bronco'm var, iki kapılı Big Bend, sert tavan ve V6 motorlu. Eğlenceli bir araç. Direksiyon hakimiyeti lüks bir araba kadar akıcı. Motorun bol gücü ve torku var, gerçekten çabuk toparlayıp hızlanıyor. Sürüşü çok iyi. Ana şikayetim otoyol hızlarında tavandan gelen rüzgar sesinin çok fazla olması ve yanından geçen kamyonlar gibi yol gürültüsünün duyulması. Kısa ön camdan görüş de pek iyi değil. Son şikayetim elektrik sisteminin arızalı davranması, arada bir tuhaf şeyler yapıyor. Su sızıntısı, mekanik sorun gibi bir problem yok. İçinde hiçbir şeyin ucuz hissettirdiğini de düşünmedim. Genel olarak memnunuz ve havalı bir araç olduğunu düşünüyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu değerlendirmeye tamamen katılıyorum. '21 2 kapılı 2.3 otomatik Outerbanks ve şimdi '25 2 kapılı manuel 2.3 Base sahibi olarak, iki kapılının çok daha keyifli bir sürüş olduğu ve manuelin genel deneyimi yükselttiği konusunda aynı düşüncedeyim. Ayrıca kullanım amacını değerlendirip ihtiyacından fazlasını almamak konusunda da hemfikirim, çünkü Base model çoğu kişinin sandığından çok daha yetenekli. Ek olarak yan sanayi de yükseltmelerle dolu ya da ikinci el pazarında fabrika parçalarını elden çıkaran Sasquatch sahiplerini bekleyip kendi Sasquatch'ını Ford'un istediğinden çok daha ucuza yapabilirsin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford, Bronco'yu bir 'Jeep Wrangler rakibi' olsun diye geri getirdi ama öne düz aks yerine bağımsız süspansiyon koyarak hata yaptı. Wrangler'lar 10 yılı aşkındır off-road kabiliyetinde kral çünkü önde ve arkada düz aks var. Düz aks kaya tırmanışında, bağımsız süspansiyon ise hızda daha iyi. Bunu neden yaptılar bilmiyorum. Baja için mantıklı ama gerçek bir Jeep rakibi olmak için mantıksız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu Bronco'nun sorunu, aslında ucuz olacak şekilde tasarlanmış bir aracı Ford'un süslemeye çalışması. İnce, boş hissettiren plastikler, geniş panel boşlukları var, üstüne gelişigüzel deri parçaları ve parlak süsler yapıştırılmış ama altında hâlâ ucuz hissettiriyor. Gerçekten üst segment hissettirmesi için deriye ve süse değil, temel şeylere ihtiyacı var: daha iyi plastik kalitesi, düzgün ses yalıtımı ve sıkı, tutarlı panel boşlukları.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Gevşek plastik parçalar eleştirisi bu durumda pek geçerli değil bence. Bronco off road/sarsıntılı sürüş deneyimini hedefliyor ve düz olmayan yollarda giderken eleştirilen o plastik parçaların bazılarındaki esneme, arka lamba gibi, kırılma riskini azaltarak yardımcı olur. Off road'a giden bir araç, katı sert olmaya çalışmaktansa kilit noktalarda biraz esnemeye sahipse daha iyi olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford neden ön tavan bölümünün çıkarılabildiği, geri kalanının sabit tavan olduğu bir tasarıma gitmiyor ki? Gövdeyi biraz değiştirip Lincoln yapsalar. Bronco'muzu çok seviyoruz, bir yıldan fazladır sahibim ve şimdiye kadar sahip olduğum en sevdiğim yeni araç oldu. Daha iyi ses yalıtımı ve daha iyi rüzgar sesi engellemesiyle çok daha fazla severdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Ford Bronco sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 650 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç havalı ve arazi yeteneği övülüyor; sökülebilir kapılar öne çıkıyor. İç mekan kalitesi, sert plastikler ve demode tasarım sık eleştiriliyor. Naylon tavan ve camların ses yapması ile yüksek yakıt tüketimi şikayet konusu; fiyatı pahalı bulunuyor.
Ford Bronco almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Bronco araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Evet, kullanıcılara göre kapıları sökülebiliyor. Bir yorumda kapı söküldüğünde cam düğmelerinin içeride kalmasının mantıksız bulunduğu belirtiliyor.
Ford Bronco elektrikli koltuk var mı?
Evet, üst paketlerde mevcut. Bir kullanıcı Badlands paketinde elektrikli koltuk olduğunu belirtiyor.
Ford Bronco iç mekan kalitesi nasıl?
Kullanıcılar iç mekanı eleştiriyor. Sert plastik göğüslük, dik ve rahatsız arka koltuklar, demode tasarım ve ses yapan naylon tavan-camlar şikayet ediliyor.
Ford Bronco yakıt tüketimi yüksek mi?
Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi yüksek bulunuyor. Bir kullanıcı bunu açıkça olumsuz yön olarak belirtmiş.
Ford Bronco fiyatı uygun mu?
Kullanıcılara göre pahalı bulunuyor. 4.5-7 milyon TL bandındaki fiyatın araca değmediğini düşünenler var.
Ford Bronco dış görünümü beğeniliyor mu?
Genel olarak havalı bulunuyor ancak bazı kullanıcılar dodiklerin lastiklere göre küçük kaldığını ve lastiklerin dışarıda kalmasının hoş görünmediğini söylüyor.
