Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Ford Bronco
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç havalı ve arazi yeteneği övülüyor; sökülebilir kapılar öne çıkıyor. İç mekan kalitesi, sert plastikler ve demode tasarım sık eleştiriliyor. Naylon tavan ve camların ses yapması ile yüksek yakıt tüketimi şikayet konusu; fiyatı pahalı bulunuyor.
Bu yılın başında yeni bir araç bakıyordum. Bronco Raptor beni çok cezbetmişti. Test sürüşünden bir gün önce Facebook'ta Defender ilanı gördüm, pahalı olur diye düşündüm ama fiyatlar neredeyse aynıydı. Önce Defender'ı sürdüm, sonra Ford bayisine gittim. Bronco'ya bindiğimde hemen bir oyuncak içindeymişim gibi hissettim, içi boş ve tınlıyordu. Kısa bir mesafe sürdüm ve ne kadar kötü olduğuna şaşırdım. Otoyolda camlar kapalı olmasına rağmen açık pencere varmış gibi ses geliyordu. Arka yollarda da sevmedim. Kullandıktan sonra kendimi yorgun hissettim, ki bu benim için yeni bir deneyimdi. Sonunda Defender aldım ve çok memnunum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 Black Heritage Bronco'm var ve seviyorum. Ancak MIC (renk enjekte edilmiş) sert tavanın iç kısmı, boyalı sert tavana göre daha zayıf kalıyor. Boyalı tavanlar içeriden lüks görünürken, MIC versiyonu halı benzeri file bir malzeme kullanıyor. Bu Filson'da boyalı sert tavan var ama içi MIC'in halı file malzemesiyle kaplı ki bunu sevmedim. Ford'un tam üretim başlamadan bunu güncellemesini umuyorum, çünkü mevcut kaplama o kısımda pek üst segment hissettirmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
1.5L motorlu Big Bend'imi bir yıldır kullanıyorum. Arazide, otoyola katılırken, yokuş çıkarken 3 silindir gayet iyi iş çıkarıyor. Turbo olmasaydı bu mümkün olmazdı. Çoğunlukla Normal veya daha iyi yakıt için Eco modunda sürüyorum. GOAT düğmesini Sport'a alınca çok daha canlı hissettiriyor. 1.5'in tek hantal kaldığı an, otoyoldan çıkıp evimin yakınındaki küçük bir yokuşa geldiğimde hâlâ 2 silindir modunda (Eco - ortadaki silindir devre dışı) olduğumu fark ettiğim zaman oluyor. Normal veya Sport'a alınca güç geri geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2024 model 2 kapılı Black Diamond Sasquatch 2.7'm teşvikten sonra 60 bine geldi. Tam donanımlı. Bayılıyorum! Özellikle Pulsar xt "tune" ile. Tam bir canavar! Kusursuz gitti. 37'lik lastiklerle epey modifiyeli. Karavanımı dağlarda da rüya gibi çekiyor. Büyük lastiklerle gerçekten arazi yapmak istiyorsan 10 ileri V6 en iyi seçenek. Tune'dan gelen 60 hp ve 60 tork onu kesinlikle daha hızlı yapıyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben de bir kupe sürücüsüyüm, birkaç spor kupem oldu, şu an bir Mustang GT Convertible kullanıyorum. Ama bence 6 feetlik uzun kasa iki kapılı bir konfigürasyona ihtiyacınız yoksa Bronco, Wrangler veya pikap kadar büyük bir aracı iki kapılı almak son derece mantıksız. Kiraladığım 4 kapılı Bronco'nun eşya taşımak için bolca yük alanı vardı, bunu da kullandım. Birkaç ay içinde bir 2027 4 kapılı Badlands sipariş edeceğim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Off-road meraklısı değilim ama satış sonrası Fox harici depolu amortisörlerin fiyatı çok yüksek. Görünüşe göre bazı modellerde A-kollar da gerekebiliyor, ama 5000 dolardan fazla amortisöre mi? Rally Special Stage'de çok iyi çalışıyor gibiydi ama Bilstein ya da başka üst segment süspansiyonlar benzer olur mu diye merak ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
4 kapılıyı aldım çünkü keyfi artırıyor. Dik patikalarda arazide sürerken uzun aks mesafesi sayesinde 2 kapılıya göre çok daha stabil hissettiriyor. Aracın yan yatıp devrileceği korkusuyla direksiyona yapışmaktansa bu bana çok daha keyifli geliyor. Ayrıca köpeğin varsa 4 kapılı harika. Heritage'ımı pazarlıkla liste fiyatının epey altına aldım. Bildiğim tek triger arızası 250 bin km'de yaşandı; Wrangler Rubicon'umdaki Pentastar 105 binde gittiği düşünülürse, 250 bine ulaşsa şikayet etmezdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 Bronco Outer Banks aldım ve harika bir günlük araç, aynı zamanda arazide çok yetenekli. Yaptığım tek 'mod' stok 32" Bridgestone Dueller lastikleri 33" BFG KO3 ile değiştirmek oldu. Bence Bronco sahiplerinin çoğunun fiyata yaklaşık 8 bin dolar ekleyen Sasquatch paketine ihtiyacı yok. Kilidim yok ama hiç ihtiyaç duymadım. Arazide akıllı hat seçimi takılıp kalmayı her şeyden çok engelliyor. Ayrıca daha küçük lastik boyutuyla uzun otoyol yolculukları yolcular için çok daha katlanılır oluyor. 35'lik lastiklerle yükseltilmiş Bronco'nun görünüşü inanılmaz olsa da, özellikle yoğun kaya tırmanışı yapmıyorsanız 30 bin dolar fazlaya değer mi emin değilim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Alacaksanız mutlaka Badlands alın. Badlands'te 1.5 motor tam bir hurda, 2 litre oldukça iyi ama yine de şanzımandan endişe ederdim. Heritage Limited bir Badlands'im vardı, tam donanımlı özel boyalı bir versiyon, harikaydı. Ama o şanzıman yüz bin mil dayanır mı bilmiyorum, tek endişem bu. Badlands alırsanız arazide inanılmaz iyiler, yeter ki yerden yüksekliğin elverdiği her yere gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sert tavanlı olduğu için klimam çok güçlü, arkaya havalandırma gerekmiyor. Ön ekranla ilgili hiç sorun yaşamadım. Kılavuzu okursanız ekranı sıfırlamak için aracı kapatmanıza gerek yok; basılı tutup sol okları basınca ekran sıfırlanıyor. Sert tavanlı modelde arka kapı açık olduğunda arka rüzgar rahatça yukarı çıkıyor. Bütün tavan söküldüğü için kumaş koltuk yerine, deniz malzemesi koltuk alırsan aracın tamamını hortumla yıkayabiliyorsun. Ayrıca koltuklar ömür boyu değişim garantili. Her yerde su tahliye kanalları bile var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Ford Bronco sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 650 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç havalı ve arazi yeteneği övülüyor; sökülebilir kapılar öne çıkıyor. İç mekan kalitesi, sert plastikler ve demode tasarım sık eleştiriliyor. Naylon tavan ve camların ses yapması ile yüksek yakıt tüketimi şikayet konusu; fiyatı pahalı bulunuyor.
Ford Bronco almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Bronco araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Evet, kullanıcılara göre kapıları sökülebiliyor. Bir yorumda kapı söküldüğünde cam düğmelerinin içeride kalmasının mantıksız bulunduğu belirtiliyor.
Ford Bronco elektrikli koltuk var mı?
Evet, üst paketlerde mevcut. Bir kullanıcı Badlands paketinde elektrikli koltuk olduğunu belirtiyor.
Ford Bronco iç mekan kalitesi nasıl?
Kullanıcılar iç mekanı eleştiriyor. Sert plastik göğüslük, dik ve rahatsız arka koltuklar, demode tasarım ve ses yapan naylon tavan-camlar şikayet ediliyor.
Ford Bronco yakıt tüketimi yüksek mi?
Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi yüksek bulunuyor. Bir kullanıcı bunu açıkça olumsuz yön olarak belirtmiş.
Ford Bronco fiyatı uygun mu?
Kullanıcılara göre pahalı bulunuyor. 4.5-7 milyon TL bandındaki fiyatın araca değmediğini düşünenler var.
Ford Bronco dış görünümü beğeniliyor mu?
Genel olarak havalı bulunuyor ancak bazı kullanıcılar dodiklerin lastiklere göre küçük kaldığını ve lastiklerin dışarıda kalmasının hoş görünmediğini söylüyor.
