Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Ford Bronco
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç havalı ve arazi yeteneği övülüyor; sökülebilir kapılar öne çıkıyor. İç mekan kalitesi, sert plastikler ve demode tasarım sık eleştiriliyor. Naylon tavan ve camların ses yapması ile yüksek yakıt tüketimi şikayet konusu; fiyatı pahalı bulunuyor.
Yeni Ford'lar üzerinde çalışırken fark ettiğim birkaç şey: tek kullanımlık pcv hortumları yüzünden emme manifoldunu veya supap kapağını herhangi bir sebeple sökmen gerekirse ekstra 30 dolarlık bir hortum almak zorundasın. Bir de elektrikli su pompaları var, yeni Ford'larda genelde 3 tane oluyor, bunun sebebi motorun en yüksek nokta olduğu kötü tasarlanmış bir sistem; soğutma sıvısı boşaltıldığında havayı düzgünce almak için çift yönlü bir tarayıcıya ihtiyaç var. Bunlar 'Büyük 3'ün ürettiği, üzerinde çalışma zevksizliğini yaşadığım en sahip-dostu olmayan güç aktarma organlarından biri.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bronco'm bir yıllık kullanımdan sonra 100 km'de 12.5 litre yakıyor. Bana kalırsa içi çok gürültülü değil, gayet konforlu. Amerika'yı baştan başa üç günde geçtim ve hiç yorgunluk hissetmedim. Eskiden Wrangler'ım vardı ve bence Bronco onu rahatlıkla geçiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
1980-1996 arası tüm Bronco'lar fabrikadan mekanik olarak aynı süspansiyon ve direksiyon tasarımına sahipti, bu da lift kitlerinin (üçüncü nesilde gösterildiği gibi) yol tutuşuna ne kadar zararlı olduğunu gösteriyor. Aynı lastiklerde, stok haliyle bu nesiller arasında yol tutuşu ve sürüş konforu açısından çok az fark olmalı ya da hiç olmamalı, tabii doğru kurulmuş ve yıpranmamışsa.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
94 model, I6 300ci, 5 vitesli tamamen manuel, 1356 transfer kutulu, Warn kilitli göbekli, büyük boy radyatörlü, kollu camlı bir tanesi bende var. Kesinlikle çelik gibi bir katır. Çok az elektronik var, yedek kayış, bir çanta alet, bir bidon su, çizik ve sıyrıkları yumuşak bir tokmakla veya sağlam bir tekmeyle halledebiliyorsun. Hadi bakalım!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arka koltuklar için havalandırma menfezi yok. (Ön koltukların altında arkaya doğru üfleyen bir taban menfezi dışında hiçbir şey yok.) Test sürüşünde çocuklarım fark etti, bu eksiklik benim Bronco alma hayalimi bitirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bugün kullandıklarımıza göre pek çok açıdan daha basit ve üstün. Arka kapak (tailgate) bir sürü iş için çok kullanışlı. Ucuz plastikler ve panel boşlukları var ama bugünkü arabalar gibi her dokunduğunda hasar gören narin bir yapısı yok. Radyoyu istersen mağazadan aldığın bir şeyle değiştirebiliyorsun. Uzun yolda ayaklarını, bacaklarını uzatabileceğin kocaman bir alan var; bugün her araba bir savaş uçağı gibi. Her şey için basit kontroller var. En azından düşük vitesi (low range) vardı, bugün çoğu SUV'de bu özellik hiç yok. Fren pedalının üstünde bile Bronco logosu var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kardeşimin bunlardan bir tane vardı ve çok sesliydi. Egzoz susturucusu mu sökülmüştü bilmiyorum ama gürültülüydü ve bayılmıştım. Ben Dodge insanıyım ve hep öyle kalacağım ama Bronco'yu da severim. Kardeşim Bronco'yu aldıktan yaklaşık 2 ay sonra şanzıman gitti, o da 200 dolara falan sattı 😄
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Ford Bronco sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 666 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç havalı ve arazi yeteneği övülüyor; sökülebilir kapılar öne çıkıyor. İç mekan kalitesi, sert plastikler ve demode tasarım sık eleştiriliyor. Naylon tavan ve camların ses yapması ile yüksek yakıt tüketimi şikayet konusu; fiyatı pahalı bulunuyor.
Ford Bronco almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Bronco araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, kullanıcılara göre kapıları sökülebiliyor. Bir yorumda kapı söküldüğünde cam düğmelerinin içeride kalmasının mantıksız bulunduğu belirtiliyor.
Ford Bronco elektrikli koltuk var mı?
Evet, üst paketlerde mevcut. Bir kullanıcı Badlands paketinde elektrikli koltuk olduğunu belirtiyor.
Ford Bronco iç mekan kalitesi nasıl?
Kullanıcılar iç mekanı eleştiriyor. Sert plastik göğüslük, dik ve rahatsız arka koltuklar, demode tasarım ve ses yapan naylon tavan-camlar şikayet ediliyor.
Ford Bronco yakıt tüketimi yüksek mi?
Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi yüksek bulunuyor. Bir kullanıcı bunu açıkça olumsuz yön olarak belirtmiş.
Ford Bronco fiyatı uygun mu?
Kullanıcılara göre pahalı bulunuyor. 4.5-7 milyon TL bandındaki fiyatın araca değmediğini düşünenler var.
Ford Bronco dış görünümü beğeniliyor mu?
Genel olarak havalı bulunuyor ancak bazı kullanıcılar dodiklerin lastiklere göre küçük kaldığını ve lastiklerin dışarıda kalmasının hoş görünmediğini söylüyor.
