Ford Bronco

Bronco'yu çok seviyorum. Jantları gerçekten değiştirebilirlerdi, ABD'de satılanlar çok güzel. Sürücü koltuğu için hafıza özelliği bence olmazsa olmaz.

Ford Bronco, ABD'deki IIHS çarpışma testinde MARGINAL notu aldı, o enstitünün en kötü ikinci notu bu. Latin NCAP'te 1 veya 2 yıldız almakla aynı şey.

Proprietário de um a quase 3 anos, com 67mil km. Azul igual ao do vídeo hehe. Proprietário há quase 3 anos, com 67 mil km. - Fiz trilhas com carros modificados em serras, ambientes molhados, lama, barro, pedras etc. Carro se saiu muito bem e surpreendeu os trilheiro raiz. - Fiz expedições para outros países (Uruguai e Argentina), 10+ horas por dia dirigindo, em velocidades 130+, carro super confortável, estável, potente. - Fiz muitas viagens de SC para MT, pegando rodovias de pista simples com carretas coladas, precisando fazer ultrapassagens com muito torque e indo de 80 a 160 muito rapidamente para ultrapassar com segurança. O carro entrega uma confiança muito grande na aceleração e ultrapassagem. - Nunca arranhou em nenhuma rampa de shopping, mesmo subindo muita rampa. - Já peguei bastante trânsito pesado em capitais e em Buenos Aires e é muito confortável andar com ele no trânsito pesado, usando os assistentes de direção. Neste período, fiz as revisões a preço baixo, troquei bateria 1x, troquei pastilhas de freio dianteira 1x, troquei diferencial e eixo traseiro na garantia após identificar um ruído (concessionária trocou sem custo), fiz 2 recalls de software, nenhum defeito que me deixasse na mão. Upgrades: - Botei pneus BF KO2 nas mesmas medidas originais, são muito melhores no offroad, acho mais bonitos, mas dão muito barulho no asfalto. - Coloquei rack de teto e bagageiro grande. - Coloquei uma dash-cam. Não achei nenhum outro veículo que entregue o mesmo por preço similar, mesmo com esse face-lift. Decidi estender a garantia por +2 anos até 120 mil km e manter como carro principal da família.

Mükemmel araç. Bugün doğrudan bir rakibi yok. En iyi kıyaslama Compass Trailhawk ile olurdu ama o da 2021'e kadar geçerli çünkü ön çekme kancalarını çıkardıktan sonra arazi kullanımında büyük bir kayıp oldu. Ayrıca dizel daha ekonomik ve bakımı daha ucuzdu; Jeep'in Bronco'nun tek rakibini neden çıkardığını hâlâ anlamıyorum.

Genel olarak Bronco iyileşmiş. Ancak aynaların elektrikli katlanma özelliğini kaybetmesi affedilmez. Geniş bir araç ve bu özelliğin yokluğu çok hissedilecek. Ayrıca iç mekanı kahverengi ve toprak tonlarıyla çok daha iyi buluyordum, arabanın vahşi at ruhuna çok daha uygundu. Gri monokrom iç mekanı ise sıkıcı ve ruhsuz buldum.

2021 model bende ve araba on numara. İnsanı şaşırtıyor. Sadece sürerek anlaşılır. Ağır basan tek şey pahalı bakımı ve makul sayılabilecek yakıt tüketimi. Ama aynı fiyatta kıyaslayabileceğim bir şey görmüyorum. Benimkini ikinci el aldım ve Brezilya piyasasına göre fiyat/performansını çok iyi buldum.

Bu fiyattaki bir arabanın bu kadar yavaş bir multimedya sistemine sahip olmaya hakkı yok.

2025 Bronco, günümüzde bir Pajero TR4 olabilecek şeyin ta kendisi. Beğendim.

my car is a 2025 bronco base model and it has rear air vents, the windows aren’t flimsy, never got a chip on the windshield, hard top, has rear cup holders (mind you I have cloth seats), i’ve towed a camper before

Bu tavanla ilgili güzel olan şey, orijinal tavan gibi çatlayıp su sızdırmıyor. 😂