SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Ford E-Transit Van
📷 16 Fotoğraf
+11

Ford E-Transit Van

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve batarya kapasitesinin (64/68 kWh) ticari kullanıma yetersiz görülmesi. Şehir içi dağıtımda hızlanma, konfor, kalite ve düşük işletme maliyeti sık övülüyor. Şarj soketinin ön panjurda olması ve soğukta menzil kaybı eleştiriliyor.
~26.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~317 km
Menzil (WLTP)
68 kWh
Batarya
DC 115 kW
Hızlı Şarj
129 gerçek yorum
%53 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
04.05.2026
👎 Olumsuz
Küçük Anadolu şehirlerinde belki iş yapar ama İstanbul gibi şehir içi uzun mesafeler ve ya şehir dışı yol yapanlara hiç yaramaz hele bir de yüklüyken.
💬 Yanıtla Bildir
22.02.2026
👍 Olumlu
Elektrikli düşmanıyım desem yeridir ancak elektrikli araçlar özellikle bu gibi elektrikli araçlar piyasada artmalı. Negatif olarak şarj yeri bence yanlış yerde. Şehir içinde ufak önden, arkadan çerpmalar yaşanabiliyor. Bu durumda şarj portu ciddi hasar görebilir ve araç şarj almaz hale gelebilir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
28.01.2026
👍 Olumlu
Çok güzel görünüyor, yolda diğer panel vanları geride bırakacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

22.01.2026
👎 Olumsuz
Cingan kasa transit alırım çünkü bu çok teknolojik olmuş. Ticari araç için en iyi yapabilecekleri şey tarlaya gitmek ya da yük taşımak olur. Bu kadar teknolojik bir araçsa kıyamam sürmeye.
💬 Yanıtla Bildir
02.01.2026
👍 Olumlu
Benim su an iki adet elektrikli aracim mevcut. Biri byd seul u ev Digeri ford etransit Su an byd de 87 kw batarya ile sehir ici ve sehir disi ortalamam 19 kw Ford e tranait 68 kw bataryaya sahip te tuketim karma ortalama ise 25 kw ortalama menzil su an 250 ama sehir disina fazla cikmiyorum. Sehir icinde bursa trafiginde 320 km yazin cikilabiliyor. Ben bu aracta - gordugum klima kullanimda enerji fazla harciyor. Byd bu konuda çok iyi . Isi pompasi iyi calisiyor. Boyle buyuk bir aracta batarya biraz daha buyuk olsaydi daha fazla tercih edilirdi. Kullanimi sehir ici trafiginde cok iyi km enerji maliyeti dusuk. Birde dizel araca gore bakim maliyeti de avantajli .
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
01.01.2026
👍 Olumlu
Çok iyi, ama açık kasalardaki yeni sesi hiç sevmiyorum. 1997 modelin sesi olsaydı güzel olurdu.
💬 Yanıtla Bildir
30.12.2025
👎 Olumsuz
Ne kadar elektronik o kadar kötü. Ayrıca her yıl bir öncekinden kalitesiz iç mekan malzemesi kullanılıyor.
💬 Yanıtla Bildir
28.12.2025
👎 Olumsuz
Şuanda Maxus E Deliver 3 panelvan aracım var 50 kWh batarya ile 200-230 km aktif yol yapabiliyoruz. Şehir içi güzel fakat 300-350 km yol yapsa daha güzel olacak. Ticari bir araç için 50 kWh batarya az. Ford bakalım dedim ama 64 kWh batarya ile 200 km yol yapıyormuş. 64 kWh yetersiz, 100 kWh altı ticari olmaması gerekiyor.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

18.11.2025
👍 Olumlu
Koltuğun yerinden çıkması ve kaputun anahtarla açılması çok kötü gerçekten ayrıca xenon farlar ve multimedya çok mükemmel 12inç olması da ayrı güzel olmuş
💬 Yanıtla Bildir
17.11.2025
👍 Olumlu
Bi e transit kullanıcı olarak bence çok mantıklı km dedikleri gibi biraz fazla olsa tadından yenmez ama şehir içi 10 numara eskişehir gibi bi yerde sabahtan akşama dağıtım yapıp akşamdan sabaha sarj oluyor fren ömrü zaten lüks seviyede dönerken ayağı gazdan çekip dönüyorsun hızlanması taksiler gibi hızlı bi şekilde pozisyon alabiliyorsun kameraları çok net sensörler gayet yeterli
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Ford E-Transit Van

Ford E-Transit Van Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Ford E-Transit Van sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 129 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve batarya kapasitesinin (64/68 kWh) ticari kullanıma yetersiz görülmesi. Şehir içi dağıtımda hızlanma, konfor, kalite ve düşük işletme maliyeti sık övülüyor. Şarj soketinin ön panjurda olması ve soğukta menzil kaybı eleştiriliyor.

Ford E-Transit Van almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E-Transit Van araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 9 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Ticari Modellerini Gör →
Volkswagen e-Caravelle Volkswagen e-Caravelle Yorumları › Ford e-Tourneo Courier Ford e-Tourneo Courier Yorumları › Renault Kangoo E-Tech Renault Kangoo E-Tech Yorumları › Ford E-Transit Custom Ford E-Transit Custom Yorumları › Volkswagen ID. Buzz Volkswagen ID. Buzz Yorumları › Opel Combo Electric Opel Combo Electric Yorumları › Volkswagen e-Transporter Volkswagen e-Transporter Yorumları › Iveco eDaily Iveco eDaily Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Ford E-Transit Van e-Transit gerçek menzili ne kadar?
Yorumlara göre şehir içinde yaklaşık 175-289 km arası değişiyor. Yolcu ve yük eklendikçe düşüyor, bir kullanıcı boşken 280 km, üç yolcuyla 226 km belirtti. Soğuk havada menzilin ciddi azaldığı söyleniyor.
Ford E-Transit Van batarya kapasitesi ticari kullanım için yeterli mi?
Çoğu kullanıcı 64/68 kWh kapasiteyi yetersiz buluyor. Şehirler arası ve ağır yükte menzilin düştüğü, ticari araç için daha büyük batarya beklendiği sık dile getiriliyor.
Ford E-Transit Van şehir içi dağıtımda mantıklı mı?
Evet, kullanıcılar şehir içi kullanımı çok başarılı buluyor. Günlük 100-200 km dağıtım yapıp gece/mesai bitiminde şarj edenler için işletme maliyetinin dizele göre avantajlı olduğu belirtiliyor.
Ford E-Transit Van araçtan gelen ses/tıkırtı normal mi?
Bir kullanıcıya göre bu ses frenlerin kullandığı vakum pompasından kaynaklanıyor ve elektrikle ilgili değil. Gevşek hortum veya kauçuk mesnetlerin sebep olabileceği, yeni araçta da benzer sesin duyulduğu söyleniyor.
Ford E-Transit Van en çok neyi eleştiriliyor?
Şarj soketinin ön panjurda konumlandırılması en çok eleştirilen nokta. Küçük çarpmalarda hasar görüp aracın şarj alamaz hale gelebileceği belirtiliyor. Ayrıca yük kapasitesinin (yaklaşık 800 kg) düşük bulunduğu ifade ediliyor.
Ford E-Transit Van konfor ve donanım nasıl?
Konfor, malzeme kalitesi ve yol tutuşu genelde övülüyor. Kameralar net, sensörler yeterli bulunuyor; hızlanmanın taksiler gibi hızlı olduğu, mercekli farlar ve mıknatıslı arka kapak gibi detayların beğenildiği belirtiliyor.

İlgili Aramalar

ford e transit van 350 ford e transit van elektrikli ford e transit van l3h3 ford e transit van 2025 ford e transit van 2026 ford e transit van passenger ford e transit van 2024 ford e transit van camper ford e transit van for sale