Ford Expedition

Bu aracı bu yılın başlarında iki hafta kullandım ve aşık oldum, geri vermek istemedim. Tremor hakkında beğenmediğim tek şey, yüksek topuklu ayakkabılarımın arazi basamaklarının ızgaralarından sürekli düşmesiydi, ama küçük sorunlar, değil mi? Ayrıca çok seçici olursam, eco-boost motorunun gıcırtısı sese alışana kadar rahatsız edici olabiliyor. Mükemmel bir arabaydı ve Blue Cruise 3.500 millik sürüşümde çok işe yaradı. Gece yanan gündüz farları inanılmaz görünüyor ve Tremor'un sarı/turuncu vurguları aracı gerçekten öne çıkardı. Yakıt ekonomisi bu kadar büyük bir araç için beklendiği gibiydi. Bölünmüş bagaj kapağı en sevdiğim özelliklerden biriydi. Ekranlar ilk başta bunaltıcı görünüyordu ama çabucak alışıyorsunuz ve ayrı bir head-up display yerine ekranı da çok sevdim. Sürüş molalarında orta ekranda YouTube izleyebilmek de güzeldi.

Bir hafta boyunca 2026 Platinum Max kullandım ve ön iç mekan düzeni önceki nesle göre çok büyük bir geri adım. Direksiyon simidindeki kapasitif kontroller hassas ve çok sezgisel değil, CarPlay sadece kablosuz ve şarkılar arasında geçiş yaparken büyük bir gecikme var. Ayrıca, fiziksel kontrollerin eksikliği nedeniyle diğer hayal kırıklıklarının yanı sıra, sürüş sırasında ekranların parlaklığını kısmak için ekranda üç veya dört adımlık bir işlem gerekiyor.

Bundan çok daha iyi sürüşe sahip ve satın alması/sahip olması daha ucuz 8 kişilik minivanlar var. Bence bu, ancak büyük bir aileniz varsa VE/VEYA sık sık stabilize yollardan daha kötü yollara girmeniz gerekiyorsa / ayda ortalama en az 2-3 kez büyük bir tekne/römork çekmeniz gerekiyorsa mantıklı. Ama tabii ki çoğumuz bir minivanla ölü bulunmak istemeyiz :)

Şu anda GM ikizleri veya Expedition arasında kararsızım. Buradaki Ford yanlıları, Ford'un kurşun geçirmez bir güvenilirliğe sahipmiş gibi, herhangi bir GM'in ise her an patlayacakmış gibi konuşuyorlar lol. Bana göre araştırmalarıma dayanarak, GM'lerin bu "V8" sorununda Expedition'ın kronik şanzıman sorununa kıyasla çok daha az sıklıkta sorun yaşadığı görülüyor. Bu yüzden bilmiyorum. Henüz karar vermedim. Karar vermek için hala birkaç ayım var ve tüm bu 2025 modellerinin ileride nasıl performans göstereceğini göreceğim.

Expedition'ı severdim ama nedense bu yeni ön tasarımı beğenmiyorum, bana deli deyin. Ne olduğunu bilmiyorum ama önceki görünümü daha çok tercih ediyordum. Ancak yeni arka tasarımını beğeniyorum ve o devasa ekran dışında iç mekanı seviyorum. Mach-E versiyonunda da aynı sorunlar olduğu ve Ford'un hala düzeltmediği için bunda da sorunlar olacağını biliyordum. Çip kıtlığı nedeniyle Ford'un bu ekranı hala bir seçenek olarak bırakmasına şaşırdım ama belki de bu yüzden düzeltmediler, bence hiç koymamalıydılar. Görünüşünü de beğenmiyorum, sadece yersiz duruyor, hataları ve yavaşlığı bir yana. Neyse, evet, stereo ve HVAC için gerçek düğmeleri tercih ederim. Ayrıca, döner vites topuzundan NEFRET EDİYORUM. Keşke direksiyon kolonu vites kolu koysalardı.

Bir arkadaşımın 4 küçük okul çağında erkek çocuğu var ve hepsi akla gelebilecek her sporu yapıyor. Spor çantaları, spor malzemeleri, çocuklar, soğutucular, çim sandalyeleri, su bidonları ve Randy adında tatlı sarı bir Labrador'u her yere taşıyor. Sevimli küçük bir BMW X3 ile hafta sonu yaşam tarzlarını sürdüremezlerdi. Evet, bu araba otomobil versiyonu bir Brontosaurus gibi, ama onun nişi için mükemmel bir taşıyıcı.

Keşke 2024 Expedition iç mekanının bazı özelliklerini (Mach-E tarzı ekran olmayan versiyonu) koruyabilselerdi. Fiziksel klima kontrollerini kaybetmek üzücü ama neyse ki ikinci sırada tutmuşlar. Orta konsolun çanta veya diğer eşyaları tutmak için kaymasını gerçekten çok beğeniyorum, güzel bir ekleme olmuş. Arkada bölünmüş bagaj kapağı olması da harika!

Birkaç yıl önce LA'de bir Expedition EL kiraladım ve 3.5TT/10AT kombinasyonundan çok etkilendim. 10 vitesli otomatik bir şanzımandan beklediğim gibi vites aramadı, kilitlendi ve hareket etti, hatta 7 kişi ve tüm eşyalarımızla bile. LA trafiğinde beklediğimden çok daha iyi performans gösterdi, ancak Sequoia ile karşılaştırmak için hiç kullanmadığımı itiraf etmeliyim.

Siyah üst bagaj kapağı para tasarrufu için yapılmış. Bu sayede bagaj kapağını farklı renklerde boyamalarına gerek kalmıyor. Bu maliyet düşürücü taktikleri yenilik veya havalı tasarım gibi göstermeye çalışıyorlar. Ama gerçekte sadece maliyetleri düşürüyorlar. Rivian da aynı şeyi yapıyor, her aracın rengi tamamen aynı. Toyota da benzerini yapıyor. Bu şirketler müşterilerini daha da fazla mağdur etmeye çalışıyorlar.

İğrenç görünen çift renkli arka bagaj kapağı. Forza gibi bir yarış simülatörünün direksiyon ve pedal düzenine benzeyen minicik bir direksiyon. Göz alabildiğine ekranlar. Bu araba kelimenin tam anlamıyla tekerlekli çöp ve birileri Ford'a günümüzde arabanın her yerine ekran koymanın arabayı DAHA AZ lüks hissettirdiğini söylemeli.