Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Fiat Egea1.350.000 TL
Ford Explorer EV
📷 20 Fotoğraf
+15

Ford Explorer EV

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu menzil; şehir içinde 400-500 km yeterli bulunurken, uzun yolda 250-300 km'ye düşmesi (özellikle kışın) birçok kişiyi hayal kırıklığına uğratıyor. Sık övülen yönler konforlu sürüş, kıvrak dönüş kabiliyeti ve şık tasarım; sık şikayet edilenler kabin içi yol sesi, tamamen dokunmatik tuşlar ve çok özelliğin opsiyon olması.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~600 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 135 kW
Hızlı Şarj
246 gerçek yorum
%52 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (246) Olumlu (113) Olumsuz (105) Detaylı İncelemeler (43)
gamzeavci55
17.01.2026
👎 Olumsuz
52 kwh bataryayla bu iş yürümez.. bu arabanın hakkı en az 80-85 kwh
💬 Yanıtla Bildir
gamzedemir66
17.01.2026
👎 Olumsuz
Yeni Ford çöPlorer. O eski kaslı saf Amerikan 5.2 litre V8 motorlu explorer'ı düşününce bu yanında Lego gibi kalmış. Dört çeker sistemi çok sembolik ve yol odaklı yapılmış kesinlikle arazi odaklı olduğunu düşünmüyorum. Tasarım rekabet açısından inovatif olsa da model adı Explorer olmamalıydı. Gerçek Explorer bu değil.
💬 Yanıtla Bildir
karadenizli_asli
16.01.2026
👎 Olumsuz
Bu batarya paketi ile bu araç olmaz burun kapı gibi rüzgara çarpar
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

busra51
16.01.2026
👎 Olumsuz
Aracın tasarımı çok fazla soft olmuş, ön panel sanki orada birşey unutulmuş gibi gereksiz ve şekilsiz olmuş, bagaj hacmi çok yetersiz, tavanın açılmaması çok kötü olmuş
💬 Yanıtla Bildir
yagmur_anadolu
16.01.2026
👎 Olumsuz
Donanım ev3 gibi olmalıydı. Baz pakette de büyük pil olsa çok satardı. 52kwh pil ve bu fiyatla işi biraz zor...
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
murat_arslan
16.01.2026
👎 Olumsuz
Araç güzel gözükse de açılmayan cam tavanları aşırı anlamsız buluyorum. Hiçbir işe yaramıyor. Aracın %90 lık kullanım zamanında zaten o kısım sürekli kirli veya tozlu oluyor... Tozlu bir zemini izlemenin ne gibi bi anlamı var bilemiyorum. Aydınlık için vs gibi hikayelere de inanmıyorum. Tam aksine, yazın iç mekanın aşırı sıcak veya kışın soğuk olmasına sebep olarak konforsuz bir hacme sebep oluyor. Ve her fırsatta söylemeye devam edeceğim. Pil teknolojisi aşırı yetersiz bir seviyede ve elektrikli araçlar mantıklı bir çözüm olsa da, henüz erken bence. Ömür törpüsü şarj beklemelerini "kahve molası" diye kendini kandırmaca ile abzorbe etmeye çalışmak yerine hibrid sistemler veya gerçekten çok başarılı bir sistem olan "hidrojen yakıtlı" elektrikli araçlara geçiş sağlanmalı bence. 3dk içinde full depo hidrojen doldurup 600-800km arası gitmek artık çok mümkün. Ütü gibi aracı kabloyla şarja bırakmak yerine depoyu doldurup hızla yola devam etmeyi sağlayarak altyapıya yatırım yapmak daha mantıklı bence.
💬 Yanıtla Bildir
seyyah57
16.01.2026
👎 Olumsuz
125 kw motor çok güçsüz, 52kw batarya da çok az. Bu versiyonun satışı zaten az olur onu değerlendirmeye almak zor.
💬 Yanıtla Bildir
yildizfurkan73
16.01.2026
👎 Olumsuz
C Segmenti hiçbir elektrikli araç 80kw batarya kapasitesinden düşük olmamalı. Bütün araçlarda zaten tüketim verisi 15-20 kw arasıdır. Şarj hızı da 180 kw altı olmamalı. Isı Pompası olması şart oğlu şart zaten. 350 km üstü kim yol gidiyor deniliyor ama bu Türk insanı için psikolojik bir eşiktir, gitmesen de o menzil olacak
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

sahinozan9
16.01.2026
👎 Olumsuz
Tek motorlunun fiyatı uygun mu uygun. Lakin 300 - 400 km iş değil yani. Gerçek hayatta yarısıdır. Ben depoyu dolduruyorum 800 km yazıyor menzil. Olay bu.
💬 Yanıtla Bildir
ebruozdemir54
16.01.2026
👎 Olumsuz
Araç çok güzel görünüyor ancak Ford kullanıcısı olarak satış sonrası hizmetin çok yetersiz olduğunu düşünüyorum
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Ford Explorer EV

Ford Explorer EV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Ford Explorer EV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 246 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu menzil; şehir içinde 400-500 km yeterli bulunurken, uzun yolda 250-300 km'ye düşmesi (özellikle kışın) birçok kişiyi hayal kırıklığına uğratıyor. Sık övülen yönler konforlu sürüş, kıvrak dönüş kabiliyeti ve şık tasarım; sık şikayet edilenler kabin içi yol sesi, tamamen dokunmatik tuşlar ve çok özelliğin opsiyon olması.

Ford Explorer EV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Explorer EV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Ford Explorer EV'nin gerçek menzili nedir?
Kullanıcılara göre şehir içinde 400-500 km, uzun yolda ise hıza bağlı olarak 250-300 km civarında. Bazı kullanıcılar İzmir-Muğla gibi 280 km'lik yolda ortada şarj etmek zorunda kaldıklarını, kışın menzilin 350 km'ye düştüğünü belirtiyor.
Ford Explorer EV enerji tüketimi ne kadar?
Şehir içi kullanımda 12-17 kWh aralığında bildiriliyor. Bir kullanıcı ortalama 14.3 kWh, bir diğeri şehir içi 12-14 kWh, şehir dışı 15-16 kWh belirtti.
Ford Explorer EV en çok şikayet edilen yönleri neler?
Menzilin uzun yolda yetersiz kalması, kabin içi yol sesinin fazla olması ve tamamen dokunmatik kontroller. Ayrıca ısı pompası gibi birçok özelliğin opsiyon olarak satılması ve uzaktan erişimin Türkiye'de çalışmaması eleştiriliyor.
Ford Explorer EV konfor ve sürüş nasıl?
Kullanıcılar konforu ve kıvrak dönüş kabiliyetini çok övüyor. Lüks bir SUV hissi verdiği, dönüş çapının başarılı olduğu belirtiliyor; ancak bazı kullanıcılar bozuk yolları sert hissettirdiğini söylüyor.
Ford Explorer EV şarj süresi ne kadar?
Kullanıcılar hızlı şarj süresini 25-28 dakika ideal mola olarak belirtirken, bazıları 45-60 dakika beklediklerini söylüyor. Evde tam şarjın yaklaşık 150 TL'ye geldiği ifade edildi.
Ford Explorer EV servis ve güvenilirlik konusunda ne deniyor?
Görüşler karışık. Bir kullanıcı Ford servis ağının yaygın olmasını artı olarak görürken, başka bir kullanıcı tanıdığının aracının aylarca serviste kaldığını, arıza sonrası firmanın arkasında durmadığını ve dava sürecine girildiğini aktarıyor.

İlgili Aramalar

ford explorer ev fiyat ford explorer ev menzil ford explorer ev 2026 ford explorer ev premium ford explorer ev aksesuar ford explorer ev database ford explorer ev yorumlar ford explorer ev sahibinden ford explorer ev select