Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Ford Explorer EV
📷 20 Fotoğraf
+15

Ford Explorer EV

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu menzil; şehir içinde 400-500 km yeterli bulunurken, uzun yolda 250-300 km'ye düşmesi (özellikle kışın) birçok kişiyi hayal kırıklığına uğratıyor. Sık övülen yönler konforlu sürüş, kıvrak dönüş kabiliyeti ve şık tasarım; sık şikayet edilenler kabin içi yol sesi, tamamen dokunmatik tuşlar ve çok özelliğin opsiyon olması.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~600 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 135 kW
Hızlı Şarj
259 gerçek yorum
%52 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (259) Olumlu (119) Olumsuz (112) Detaylı İncelemeler (43)
elif32
31.05.2026
👎 Olumsuz
Batarya rezalet. Ford elk'li için çok geç kaldı. Araç güzel ama batarya 👎
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Bu elektrikli Explorer özelinde beğendiğim tek şey, hareketli ana ekran ile sürücü ekranı oldu, sonradan takılmış tablet gibi durmadıkları için. Bunun haricinde, ucuz algısını pekiştirecek şekilde bol plastikten oluşan bir yapı sözkonusu gördüğüm kadarıyla, tıpkı diğer Ford araçlarda olduğu gibi.
💬 Yanıtla Bildir
garaj21
30.05.2026
👎 Olumsuz
Küçük boyuttaki Volvo EX30'da bile 69-66 Kwh batarya varken bu kadar büyük araçta 52Kwh batarya ve daha pahalı fiyat dolandırıcılıktır.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

racer71
29.05.2026
👍 Olumlu
Şubat ayında bu aracı aldım, 3 ayda 5bin km yol yaptım, araba gayet güzel, menzile bizim insanımız gereksiz takılıyor, uzun yolda akaryakıtlı araçlarımla hangi sıklıkla mola verdiysem bunda da durum aynı. 63 kw falan olsaydı tadından yenmezdi. Clio parasına C segment Suv alıyorsunuz, uzun yolda 400+ km menzil için yarım milyon lira daha vermek gerekir, bizim bütçe buna yetti. Fiyat performans dengesi bence çok yüksek bir araç. Bir de genel olarak araç sahiplerinin memnuniyetini dile getirdiği, kullanmayanların çamur attığı bir araç olduğunu düşünüyorum.
💬 Yanıtla Bildir
ali69
28.05.2026
👎 Olumsuz
Hayati şeylerin dokunmatik olması hiç iyi bir şey değil klima kontrol paneli teyp kontrolü gibi bu ekranlar ne kadar başta güzel görünsede ileride bu ekranlar kasma donma ve sıcak havalarda açılamama ısınma sorunları kendi kendine kapanmalar ile karşılacağız şuan bile şirket aracım 2026 model courier bazen kontrol ekranı açılmıyor aracı kapatıp açmak gerekiyor ve daha yaz gelmedi arabalar yenilendikçe iyi olur düşüncesi artık eskilerde kaldı eski arabalar her zaman daha kaliteli araba teklonojiisi ileri gidiyor gibi görünsede malesef bir boşluğa gidiyor eskiye de gidemiyor eskiye gitse kaliteli otomobillere binicez :)
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
gamzedriver
27.05.2026
👎 Olumsuz
Gösterdiği özelliklerin yarısı opsiyon. Opsiyonları çıkarınca da pek bişey kalmıyor geriye
💬 Yanıtla Bildir
ugursimsek40
26.05.2026
👍 Olumlu
Buz kazıyıcı gibi önemli incelikleri düşünmeleri güzel bir durum.
💬 Yanıtla Bildir
pilot_baris
26.05.2026
👎 Olumsuz
118 senedir seri otomobil üreten Ford gibi bir marka nasıl nasıl olur da ergonomik olmayan bir kokpit tasarlar? Elektrikli araç üretince üreticiler neden saçma sapan deneyler yapıyorlar? Motoru da bence Tesla ve Kia/Hyundai grubu ile karşılaştırınca çok verimsiz
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

reisbora
26.05.2026
👎 Olumsuz
Fanatik seviyesinde ford kullanicisiyim bu arabaya ve capri modeline de baktım ama bu arabaların fordla uzak yakın alakası yok kesinlikle almam
💬 Yanıtla Bildir
yildizfurkan90
26.05.2026
👍 Olumlu
Explorer EV Premium
2 aydır 52 kW premium ısı pompalı versiyon kullanıcısıyım. Bu sürede sürekli kullanıyorum 5 bin km oldu. Bir Ankara-İzmit, bir de İzmit Bodrum yaptım. Uzun yolda 110km hızla 300 km, 120 km hızla 250 km, 130 km hızla 200 km yol yapıyorum. Genel olarak memnunum. Aracın içinde lüks bir suv de olduğunuzu hissediyoruz. Diğer elektrikli otomobillerdeki gibi evin odasında oturuyormuş hissiyatı yok. Tesla kullanıcılarının şikayet ettiği dönüş yarı çapına özellikle çalışılmış. Puma dan bu araca geçtim. Dönüş çapı pumadan daha iyi. Bu aracın bence tek eksiği diğer tüm VW platform ortaklarında olduğu gibi uzaktan bağlantılı araç özelliklerinin Türkiye de çalışmaması.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Ford Explorer EV

Ford Explorer EV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Ford Explorer EV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 259 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu menzil; şehir içinde 400-500 km yeterli bulunurken, uzun yolda 250-300 km'ye düşmesi (özellikle kışın) birçok kişiyi hayal kırıklığına uğratıyor. Sık övülen yönler konforlu sürüş, kıvrak dönüş kabiliyeti ve şık tasarım; sık şikayet edilenler kabin içi yol sesi, tamamen dokunmatik tuşlar ve çok özelliğin opsiyon olması.

Ford Explorer EV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Explorer EV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Ford Explorer EV'nin gerçek menzili nedir?
Kullanıcılara göre şehir içinde 400-500 km, uzun yolda ise hıza bağlı olarak 250-300 km civarında. Bazı kullanıcılar İzmir-Muğla gibi 280 km'lik yolda ortada şarj etmek zorunda kaldıklarını, kışın menzilin 350 km'ye düştüğünü belirtiyor.
Ford Explorer EV enerji tüketimi ne kadar?
Şehir içi kullanımda 12-17 kWh aralığında bildiriliyor. Bir kullanıcı ortalama 14.3 kWh, bir diğeri şehir içi 12-14 kWh, şehir dışı 15-16 kWh belirtti.
Ford Explorer EV en çok şikayet edilen yönleri neler?
Menzilin uzun yolda yetersiz kalması, kabin içi yol sesinin fazla olması ve tamamen dokunmatik kontroller. Ayrıca ısı pompası gibi birçok özelliğin opsiyon olarak satılması ve uzaktan erişimin Türkiye'de çalışmaması eleştiriliyor.
Ford Explorer EV konfor ve sürüş nasıl?
Kullanıcılar konforu ve kıvrak dönüş kabiliyetini çok övüyor. Lüks bir SUV hissi verdiği, dönüş çapının başarılı olduğu belirtiliyor; ancak bazı kullanıcılar bozuk yolları sert hissettirdiğini söylüyor.
Ford Explorer EV şarj süresi ne kadar?
Kullanıcılar hızlı şarj süresini 25-28 dakika ideal mola olarak belirtirken, bazıları 45-60 dakika beklediklerini söylüyor. Evde tam şarjın yaklaşık 150 TL'ye geldiği ifade edildi.
Ford Explorer EV servis ve güvenilirlik konusunda ne deniyor?
Görüşler karışık. Bir kullanıcı Ford servis ağının yaygın olmasını artı olarak görürken, başka bir kullanıcı tanıdığının aracının aylarca serviste kaldığını, arıza sonrası firmanın arkasında durmadığını ve dava sürecine girildiğini aktarıyor.

İlgili Aramalar

ford explorer ev fiyat ford explorer ev menzil ford explorer ev 2026 ford explorer ev premium ford explorer ev aksesuar ford explorer ev database ford explorer ev yorumlar ford explorer ev sahibinden ford explorer ev select