Ford Maverick

Keşke vites değiştirme kolu, o değerli konsol alanını boşa harcamak yerine ait olduğu direksiyon kolonunda olsaydı.

Dünya zor durumdayken Ford, kamyonet formunda bir Prius çıkardı ve bunu yaptığı için takdir edilmeli. Hibrit AWD ve ilk 30-40 mil için tamamen elektrikli versiyonunu yaptıklarında her şey bitmiş olacak. Ancak bir Maverick'e bu kadar para harcamak biraz saçma geliyor.

Bende de aynı Maverick var, ama hibrit. 2022'de ödediğim fiyata göre gerçekten inanılmaz. Yakında bir tane daha almayı düşünüyorum. Bu bahar ortalama 51.9 mpg ve depo başına neredeyse 700 mil menzil alıyorum.

Maverick alma tercihine saygı duyuyorum, dürüst olmak gerekirse ihtiyacınız olan tek şey bu. Pratik, uygun fiyatlı ve harika görünen bir kamyonet.

Bu bir kamyonet değil, 1.5 metrelik veya daha büyük bir kasası yoksa yeterince market alışverişi taşıyamazsınız..

AWD XL sahibiyim. Ortalama 30 mpg yakıt tüketiyorum, çoğunlukla otoyol sürüşü.

Ford iyi arabaları öldürmekte en iyisi; örneğin Ford Focus iyi bir hatchback'ti; ama şanzımanı ucuzlatmak zorunda kaldılar; böylece onu mahvettiler. Maverick; uygun fiyatlı ve güvenilir olmalıydı; ama şu anda ucuzunu bulmak zor; geri çağırmalarla dolu.

Yeni bir kamyonette yangın çıkması ve bir adamın yangın söndürücü taşıması ne demek? Ford, sattığı tüm bu Ford kamyonetlerini geri almalı ve tam para iadesi yapmalı. Güvenilirlik ve sağlamlığa ne oldu? Çöp değil, iyi ürünler yapın. Tüketicilere Amerika'da böyle mi davranılıyor? Kalite konusunda daha iyi olalım. Hayatımda yaklaşık 6 yeni aracım oldu ve bazılarında sorunlar vardı ama son 8 yıldır tüm bu yeni araçlar hakkında duyduklarıma göre fabrikadan çıkanlarda çok fazla sorun var. İnsanlar yeni araç satın alma konusunda son derece endişeli ve temkinli. Otomobil üreticileri bundan çok daha iyi bir iş çıkarmalı. Sorunları bildiğiniz halde araç satmayın, bu sizin güvenilirliğinizi ciddi şekilde azaltır. Tüm otomobil üreticileri, Amerikan halkına markalarının %100 birinci sınıf araçlar yapabildiğini gösterin. Daha iyisini yapın, daha iyi olun.

Oldukça sinirliyim. CEO Jim geçen yıl bize 2024 için AWD PHEV Maverick'in mevcut olacağını vaat etmişti. İşte buradayız ve PHEV AWD yok. 2022'den beri sipariş vermek için bekliyorum ve köpürüyorum. Diğer tüm üreticiler Maverick müşterilerini çalmak için rekabetçi bir kamyoneti piyasaya sürmek için yarışıyor. Jim daha iyi hızlansın, beklemekten yoruldum.

Bu kamyonetle ilgili aklıma gelen tek şey AWD versiyonunu alıp 2.0 Ecoboost motorunu sonuna kadar geliştirmek. Bu kamyonetin tek bir iyi özelliği var: çok hafif olması. İyi bir tuner eline aldığında bazı süper arabaları bile utandıracak. Özellikle de bir Fusion'dan 2.7 veya bir MKZ'den 3.0 motoru sığdırmanın bir yolunu bulurlarsa.