Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Ford Mustang Mach-E GT
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre uzun menzilli versiyon kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. İç mekan geniş ve sürüş keyifli bulunuyor, 'untamed' spor mod ismi beğeniliyor. Şikayetler ise ıslak zeminde virajda güven vermemesi, basit duran koltuklar ve jantlar üzerine.
Bu araba inanılmaz sağlam! 2024 modelimi 45 gündür kullanıyordum, biri yeni bir Honda Accord ile saatte 80-90 km hızla yandan bana çarptı, o sırada emniyet kemerim takılı değildi ama araba neredeyse hiç savrulmadı, koltuğumda bile kımıldamadım! Bu yüzden hemen başka bir tane (2025 model) aldım! 2025 GT'imi seviyorum, G kuvveti inanılmaz!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford'un isimlendirmede hata yaptığını düşünüyorum. Mustang ismini çıkarıp sadece Mach E deseler hiçbir tepki almazlardı. Kötü bir araba değil ama çirkin bir elektrikli AWD crossover ile mustang ismini lekelediler. Bu arabada mustang'e ait hiçbir şey yok. RWD, iki koltuklu ve harika bir elektrikli mustang yapmak isteselerdi sorun olmazdı. Ama bunu bir crossover yaptılar. Aralarında gerçekten hiçbir ortak nokta yok. Bu araca mustang denmemeli, isimlendirmeden sorumlu ekip büyük bir hata yapmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
GT ile aynı opsiyonlara sahip bir Premium arasındaki fark çok büyük oluyor. Ailesi olanlar için, Ford'un konfor için istediğimiz tüm opsiyonları sunan ama nadiren ihtiyaç duyacağımız bir performans seviyesine zorlamayan bir EV üretmiş olmasına çok seviniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Büyük dokunmatik ekran düğmeleri mi? Süper! Dokunmatik ekranlar araç kullanırken gerçekten kötü bir fikir, ama olması gerekiyorsa nişan alacağınız büyük bir hedefe ihtiyaç var. Ekrana bakıp o küçük dokunma alanını bulmaya çalışmak, sonra parmağınızı ona yönlendirmek, düzgün bir yolda bile zahmetli, dikkat dağıtıcı ve çok tehlikeli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sürmesi eğlenceli görünüyor! Ama öncelik o çok çirkin jantlardan kurtulmak olmalı! Ayrıca, benzinli araçlarda radyatörün olduğu yerdeki o plastik pencere çok ucuz görünüyor. Tesla'nın yaptığı gibi bu numarayı bırakıp o kısmı tamamen kaldırmaları gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı Tesla'ya karşı sahiplenmemin en büyük sebebi eski usül müşteri hizmeti. Ford bayisini arayıp gerçek bir insanla konuşabiliyor, bakım veya servis için ihtiyacını anlatıp randevu alabiliyorsun; gittiğinde seni bekliyorlar, aracının neye ihtiyacı olduğunu biliyorlar ve o gün servisini yapıp yolcu ediyorlar. Tesla'da öyle değil (Tesla sahibi arkadaşlarıma göre) - her şey 15 dakika online tıklama, gittiğinde seni tanımıyorlar, bir teknisyenin 15 dakika ekranla oynamasını izliyorsun, sonra da genelde şu an bir şey yapamayacaklarını söylüyorlar. Sinir bozucu. Biraz performans ve menzilden ödün vermek, Tesla'nın bu can sıkıcı sürecinden kurtulmaya değer.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tekerlekleri pek sevmedim ama ön tasarımı beğendim. Birçok elektrikli araçta tasarımcılar öne pes etmiş gibi görünüyor, büyük bir ızgaraya gerek olmadığı için orayı boş bırakıyorlar. Ama bu sahte ızgara görünümünü gerçekten beğendim. Işıklı at logosu biraz fazla olmuş, özellikle Ford'un buna Mustang dememesi gerektiği konusunda hemfikirim. Lansman sırasında biraz tork sınırlaması yapıldığını düşünüyorum, lastikleri korumak hem de aks ve CV bağlantılarına daha az yük bindirmek için olabilir. Yine de arada bir biraz eğlenmelerine izin vermeliler. Tam elektrikli bir araca sahip olur muyum bilmiyorum ama geleneksel üreticilerden ilginç seçeneklerin gelmesi güzel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir elektrikli araç muscle car olamaz. Özellikle bu elektrikli Ford. Neden mi? Boyutuna göre yüksek performans var ✅, Amerikan üretimi ✅, 2+2 coupe tasarımı yok ❌, V8 motor yok ❌, manuel şanzıman yok ❌. Bu gerçekler çok açık, insanların bunu görmezden gelebilmesi beni şaşırtıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Teslaların ekran yazılımı daha iyi ama onun dışında malzemeler, kaplamalar, koltuklar.. Çok ucuz görünüyor ve hissettiriyor. Bu araç daha çok bir araba gibi hissettiriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E GT Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E GT sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.087 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre uzun menzilli versiyon kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. İç mekan geniş ve sürüş keyifli bulunuyor, 'untamed' spor mod ismi beğeniliyor. Şikayetler ise ıslak zeminde virajda güven vermemesi, basit duran koltuklar ve jantlar üzerine.
Ford Mustang Mach-E GT almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E GT araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir kullanıcı uzun menzilli versiyonuyla kış şartlarında ortalama 350 km yol yaptığını belirtiyor. Kış koşulları menzili düşürebiliyor, ılıman havalarda daha yüksek değerler beklenebilir.
Ford Mustang Mach-E GT yol tutuşu nasıl?
Bir kullanıcı ıslak zeminde viraja girerken aracın güven vermediğini ve arkasının hemen kaydığını, ancak toparladığını söylüyor. Kuru zemin ve genel sürüş konusunda ise keyifli bulunduğu belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT koltukları konforlu mu?
Bir kullanıcı koltukları güzel bulmadığını, basit durduğunu ve vücudu sarmadığını belirtiyor. Daha spor bir koltuk beklendiği ifade ediliyor.
Ford Mustang Mach-E GT iç mekanı geniş mi?
Evet, bir kullanıcı iç mekanın bayağı geniş olduğunu belirtiyor. Norveç'te kiralayıp 2 gün kullanan kullanıcı aracın içini rahat ve keyifli bulmuş.
Ford Mustang Mach-E GT yorumları nasıl?
Yorumlar genelde olumlu; araç iyi görünümlü ve sürüşü keyifli bulunuyor. 'Untamed' spor mod ismi beğenilirken, jantlar ve albeni eksikliği eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E GT sürüş modları nasıl?
Bir kullanıcı sürüş modlarındaki 'untamed' isimlendirmesini mükemmel buluyor. Mustang'in bir at türü olması ve untamed'in 'ehlileştirilmemiş' anlamına gelmesi spor mod için beğenilmiş.
İlgili Aramalar
ford mustang mach-e gt fiyatford mustang mach e gt for saleford mustang mach e gt performanceford mustang mach e gt reviewford mustang mach e gt 0-100ford mustang mach e gt 2025ford mustang mach e gt 2026ford mustang mach e gt rangeford mustang mach e gt 2023
