Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Ford Mustang Mach-E GT
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre uzun menzilli versiyon kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. İç mekan geniş ve sürüş keyifli bulunuyor, 'untamed' spor mod ismi beğeniliyor. Şikayetler ise ıslak zeminde virajda güven vermemesi, basit duran koltuklar ve jantlar üzerine.
Ben de Model Y'yi seçerdim. Ford, Mach-E ile oldukça iyi bir iş çıkarmış ama hâlâ birçok eksiği var. Benim için en büyük sorun şarj eğrisi.. Gerçekten kötü. 150 kW'a çıktığı reklamlarda doğru ama bu tepe değer sadece çok kısa bir süre geçerli, sonra 100 kW'a düşüyor. Daha kötüsü, %80 şarj seviyesine ulaştığında sadece 11 kW'a düşüyor. Bu, varış noktasına ulaşmak için %90 şarja ihtiyaç duyulduğunda gerçek bir sorun olabiliyor. Ford, şarj eğrisini düzeltmek için yazılım güncellemesi yapacaklarını söyledi. Yapsalar bile Model Y hâlâ 250 kW'a çıkabiliyor, uzun yol için daha iyi bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 model MachE GT'yi performans yükseltmesi ve bronz paketiyle aldım. Hiç pişman değilim, şimdiden 700 mil (yaklaşık 1100 km) yaptım. Şimdiye kadar sürdüğüm en zevkli araç, arkadaşımın iki hafta kullanmama izin verdiği full donanımlı Model Y dahil. Tesla'yı sürmek de eğlenceliydi ama Mach-E'nin iç mekanı daha konforlu ve tipik Tesla kalabalığından ayrışan bir görünümü var. Ekstra bir avantaj olarak, bazı kaçık tiplerin arabamı çizmesinden de korkmuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sürüş deneyimi açısından bunun en iyi Mustang olduğunu düşünmüyorum. Ama gerçek hızlı Ford tarzında, satıştaki en heyecan verici elektrikli araçlardan biri olduğunu düşünüyorum (bana göre tek rakibi Kia EV6 GT). Şarj hızı (250 kW), performans veya menzil açısından hiçbiri Tesla'ya teknik olarak yetişemiyor, ama tasarımı da benim zevkime göre biraz sıkıcı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kriko noktası olarak özel adaptörler kullanılır. Alüminyum ray bataryanın bir parçasıdır ve zarar görürse yalnızca komple batarya grubu olarak servise alınır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kablosuz şarj cihazı çöp, sadece ısınıyor şarj etmiyor. Soğutmalı koltuk yok, arka koltuklarda ısıtma yok. Aracın teknolojisi 1985'ten kalma gibi. Amazon Alexa mı? Ne alaka. B&O ses sistemi bas konusunda zayıf. Bu paraya kesinlikle değmez. Termal yönetim iyi değil, zorlandığında motorlar ısınıp güç kesiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Brezilya'da Rally versiyonunu bulamıyoruz, sadece GT var. Bu da üzücü. Ancak şarj altyapısı hızla büyüyor ve elektrikli aracımla gidemeyeceğim bir yer yok. Elektrikli motoru seviyorum, yol yolculukları çok daha yumuşak ve ekonomik geçiyor. Bir araba meraklısı olarak artık içten yanmalı hiçbir şeyi özlemiyorum. Elektrikli kullandıktan sonra bir sonraki arabamın da elektrikli olacağını söyleyebilirim. Ayrıca bizim kışlarımız da elektriklilere uygun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tam güç sadece 5 saniyeyle sınırlı. Performans arayan biri başka yere bakmalı, Tesla'ya ya da bir Mustang GT'ye, o daha hızlı olur. Ford bir dahaki sefere daha iyisini denemeli, bu bir başarısızlık oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Vay be, bu jantlar gerçekten çok çirkin. Elektrikli arabalara neden bu kadar çirkin jantlar takıyorlar anlamıyorum. Elektrikli araçla ilgilenmiş olsam bile, bu jantları görünce bu modeli değerlendirmeden çıkarırdım. Umarım başka jant seçenekleri de vardır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Büyük fastback coupe tasarımını sevdim. Ama performans GT versiyonunun daha farklı görünmesini, ekonomik bir elektrikli araba gibi durmamasını isterdim. Roadster konseptindeki gibi sportif ya da kaslı görünmesini isterdim. Dünya değişiyor ama Mustang'in ileride sıradan bir aile elektrikli arabasına dönüşmemesini umuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E GT Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E GT sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 934 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre uzun menzilli versiyon kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. İç mekan geniş ve sürüş keyifli bulunuyor, 'untamed' spor mod ismi beğeniliyor. Şikayetler ise ıslak zeminde virajda güven vermemesi, basit duran koltuklar ve jantlar üzerine.
Ford Mustang Mach-E GT almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E GT araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir kullanıcı uzun menzilli versiyonuyla kış şartlarında ortalama 350 km yol yaptığını belirtiyor. Kış koşulları menzili düşürebiliyor, ılıman havalarda daha yüksek değerler beklenebilir.
Ford Mustang Mach-E GT yol tutuşu nasıl?
Bir kullanıcı ıslak zeminde viraja girerken aracın güven vermediğini ve arkasının hemen kaydığını, ancak toparladığını söylüyor. Kuru zemin ve genel sürüş konusunda ise keyifli bulunduğu belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT koltukları konforlu mu?
Bir kullanıcı koltukları güzel bulmadığını, basit durduğunu ve vücudu sarmadığını belirtiyor. Daha spor bir koltuk beklendiği ifade ediliyor.
Ford Mustang Mach-E GT iç mekanı geniş mi?
Evet, bir kullanıcı iç mekanın bayağı geniş olduğunu belirtiyor. Norveç'te kiralayıp 2 gün kullanan kullanıcı aracın içini rahat ve keyifli bulmuş.
Ford Mustang Mach-E GT yorumları nasıl?
Yorumlar genelde olumlu; araç iyi görünümlü ve sürüşü keyifli bulunuyor. 'Untamed' spor mod ismi beğenilirken, jantlar ve albeni eksikliği eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E GT sürüş modları nasıl?
Bir kullanıcı sürüş modlarındaki 'untamed' isimlendirmesini mükemmel buluyor. Mustang'in bir at türü olması ve untamed'in 'ehlileştirilmemiş' anlamına gelmesi spor mod için beğenilmiş.
İlgili Aramalar
ford mustang mach-e gt fiyatford mustang mach e gt for saleford mustang mach e gt performanceford mustang mach e gt reviewford mustang mach e gt 0-100ford mustang mach e gt 2025ford mustang mach e gt 2026ford mustang mach e gt rangeford mustang mach e gt 2023
