Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 45 Fotoğraf
+40
Ford Mustang Mach-E
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Mevcut bir Mach-E sahibi olarak GT'mi seviyorum. Ford'un yaptığı bazı affedilebilir, bazı affedilemez şeyler var. NACS koymamak, arka ekran olmaması ve arabanın ağır olması affedilebilir. Ama ekran gecikmesi, GT'de soğutmalı koltuk olmaması ve maksimum 150kw şarj AFFEDİLEMEZ. Ford'un yol tutuş, hızlanma ve görünüm konusunda işi tamam ama en yeni Google tabanlı teknolojiyi uygulamaları gerekiyor, o sistem çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Önceki bir sahip olarak, bu oldukça adil bir değerlendirmeydi. Ford, Mach-E'yi çıkardı ve Model Y'nin hemen ardından iyi sattı; Model Y aynı batarya ve şarj sistemine sahip olmasına rağmen Juniper modeliyle önemli bir yenileme geçirdi. Yeni bir Mach-E, kullanılmışından çok da iyi değil, o yüzden bir sürü para biriktirip amortismana uğramış birini almak daha mantıklı. Bu Ford'un sorunu, aracın kendisinin değil. Vizyonsuzca trendlerin arkasından koşuyorlar. Mach-E yıllar önce mükemmeldi ama günümüz standartlarına göre epey eskimiş durumda. 2027 için ufak bir yenileme görmesi gerekirdi. Ama görünüşe göre Ford onu öylece bırakıp pazarı suçlayacak. Yazık, çünkü gerçekten iyi bir araç ve tekrar rekabetçi olması için çok da fazla şeye ihtiyacı yoktu. Sürüşü, görünümü ve alışılmışlığı açısından temeli gerçekten çok iyiydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
3 yıldır kırsal Wyoming'de Premium AWD Mach-E kullanıyorum. Karda ve aşırı soğukta inanılmaz iyi iş çıkardı. Uzun menzilli versiyonu ama ben yine de 200 millik bir kural uyguluyorum. Şarj süreleri gayet yerinde, %10'dan %80'e yaklaşık 30-40 dakika. Eşimle yükseltme mi yapsak yoksa birkaç yıl daha bunu mu tutsak diye kararsızız. Sürmesi gerçekten büyük keyif.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2025 Mach-E GT sahibiyim. İlk elektrikli aracımdı ve EV dünyasına girmek için harika bir yoldu. Çok tuhaf değil, yeterince fiziksel kontrole sahip ve tek pedal sürüşü açıp kapatabiliyorsun; Tesla bu özelliği sunmuyor. Ayrıca Model Y'ye göre çok daha sağlam ve konforlu hissettirdi. Yine de rekabette kalabilmek için ciddi güncellemelere ihtiyacı var. Yeni Ford EV platformu piyasaya çıkınca bunun kalkacağını düşünüyorum. Sticker fiyatının 13 bin altına aldım, ki bu arabanın değeriyle uyumluydu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
5 binden az mildeki 2025 GT'yi ikinci el sertifikalı olarak 40 bine (vergi/tescil dahil 43 bin) günlük araç olarak aldım. Isı pompası var ve 2025 GT'de magniride standart. Evde 0.06 kWh gece tarifesiyle şarj ettiğimiz için verilen NACS adaptörünü hiç kullanmadım. Base RWD Y'den daha az paraya performanslı bir GT Mach-E almak beni ikna eden şeydi. Ayrıca 5 yıllık bağlantı paketi de dahildi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçtiğimiz günlerde 2023 Premium AWD versiyonunu Norveç'in kıvrımlı fiyort yollarında test ettim. Tasarımına bayılsam da sürüş dinamikleri büyük hayal kırıklığıydı. Virajlı, bozuk yollarda yüksek hızlarda araç iyi tutunamadı; öyle ki 15-20 dakika içinde midem bulandı. Satın almadan önce test sürüşü yaptığıma sevindim ve geri verdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
21 model Mach-E'mle ilk kez Şubat sonunda uzun bir yola çıktım. Torrance bölgesinden Yosemite'ye gittim. Şarj istasyonlarına ne kadar kolay erişebildiğime hoş bir şekilde şaşırdım ve seyahat süresinin benzinli bir arabaya göre çok da uzun olmadığını gördüm. En büyük zorluk soğuk havada sürmek, ama hazırlıklı olursan sorun yaşamıyorsun. Bundan sonra Mach-E'mle çok daha fazla yolculuk yapacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni bir 2025 Mach E GT aldım. Tesla'm varken şarj çok kötü değildi ama yolculukları kesinlikle uzatıyordu. Annemin benzinli arabayla 8 saatte gideceği yol, her durakta 30 dakika şarj yüzünden bize 12 saate yaklaştı. Aracın gerekli gördüğünden daha uzun şarj ettiğim doğru ama düşük batarya yüzdesiyle sürmekten korkuyordum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
My wife and I bought our first EV back in October a brand new “2025 Mustang Mach e premium”. Since then we’ve clocked 6,500 miles on it. Basically we were off to the races from day one. No taking our time filling out period. We learned as we went. It wasn’t that hard or inconvenient as you would think. Once our home charger was installed it made it a seamless experience for us. We love it!! Also we live in a very rural area with plenty of mountains and hills.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 Mustang Mach-E GT'yi birkaç hafta önce aldım ve vay be.. Bu araç tam bir canavar. Aldığımda üzerinde sadece 112 mil vardı, bu da işi daha da güzelleştirdi. Uzatılmış batarya ile AWD (yaklaşık 280 mil menzil), Bronze Package ve High-Performance package - çok hızlı, akıcı ve bir elektrikli arabadan beklenenden çok daha güçlü çekiyor. Ford bu işi gerçekten çok iyi yapmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 679 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Ford Mustang Mach-E almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılara göre uzun menzilli sürüm kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. Bir sahibin şarj verilerine göre yazın Premium'da menzil 500 km, GT'de 450 km civarında belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E hızlanması nasıl?
Kullanıcılar hızlanmayı çok güçlü buluyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği ve 0-100'de önde olduğu aktarılıyor. Ancak tam güç ilk saniyelerle sınırlı, sonrasında düştüğü ve 120 km/s üstü hızlanmanın zayıfladığı söyleniyor.
Ford Mustang Mach-E yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; sessizlik, sürüş keyfi, konfor ve tasarım övülüyor. Öte yandan ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış mekan uyumsuzluğu eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı seviye 2 (AC) istasyonda dolumun 2 saat sürdüğünü aktarıyor. Uzun yolda benzinli bir araca göre şarj için zaman kaybı yaşandığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E kışın nasıl gidiyor?
Kış şartlarında bir kullanıcı ortalama 350 km yol yaptığını söylüyor. Ayrıca ıslak zeminde viraja girerken güven vermediği, aracın hemen savrulup sonra toparladığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT değer mi?
Bazı kullanıcılar GT'nin güçlü performansından ve 10 ileri şanzımanından memnun. Ancak GT ile uzun menzilli sürüm arasındaki hızlanma farkının azalan menzile değmediğini düşünenler de var.
