Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 45 Fotoğraf
+40
Ford Mustang Mach-E
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Birkaç hafta önce 2025 Mustang Mach-E GT'yi teslim aldım ve inanılmaz bir şey bu. Aldığımda üzerinde sadece 112 mil vardı. AWD ve genişletilmiş batarya (yaklaşık 280 mil menzil), Bronze Paketi ve Yüksek Performans paketi ile geliyor. Delicesine hızlı, çok yumuşak ve bir elektrikliden beklenenden çok daha sert çekiyor. Ford bu işi cidden çözmüş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 Ford Mustang Mach-E kesinlikle çok güzel bir araç ama daha sportif olabilirdi, Tesla'nın vites kolu yerine F serisi kamyonlardaki gibi direksiyon kolonu vites kolu olabilirdi. Ford bagaj hacmini önceki versiyondaki gibi korurken ısı pompası ve soğutucu eklemeliydi. 2025 iki kapılı Mustang'in tasarım ipuçlarından da almalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
23 GTPE'me bayılıyorum. Günlük ve şehir içi kullanım için harika bir araç. Patlatmanı önlemek için biraz kısılmış olsalar da bol bol gücü var, tek pedal sürüşle şehir içinde dolaşmak zahmetsiz. Virginia'dan California'ya ve geri sürdüm, yapılabilir ama tavsiye etmem. Temelde istasyondan istasyona zıplıyorsun. Gelecek modellerdeki daha hızlı şarj ve daha fazla menzil, Tesla ağını da diğerleriyle birlikte kullanabilmeyle birleşince bunu daha az acılı hale getirecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Sanırım tüm uzun menzil bataryalı Mach-E'lerin kullanılabilir kapasitesi 91 kWh'ye çıkarıldı. OBD'den okunan enerji değeri alttaki tamponu da içeriyor olabilir. 4,5 yılda %9 kayıp bile fena değil. Mach-E Rally ile bir yılı geride bıraktım, 22 bin mil ve her anına bayılıyorum. Cross Climate 2 lastikleriyle Rally kış koşullarını rahatça kaldırıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2021 Premium Select Mustang Mach-E, 195 bin km. Şarjımın %70'i hızlı şarj oldu. Ortalama hızım 127 km/s civarı ama menzilimi uzatmak istersem tali yollarda 88 km/s, otoyolda 105 km/s'ye düşüyorum ve ne kadar uzağa gidebildiğim şaşırtıcı. Bir keresinde dağlarda kötü bir fırtınada evimden 1,5 saat uzaktaydım ve dağlar yüzünden sadece 60 mil menzille eve ulaştım. Şarj istasyonu bulamayınca düzlüklerde hız topluyup zirvelere çıkarken ayağımı gazdan çekip inişlerde geri kazanımla menzil topluyordum. Bir Lucid'im de var ama yemin ederim Ford Mach-E daha konforlu bir sürüşe sahip. Aldığımdan beri sadece bir küçük sorun yaşadım. İki arabayı da seviyoruz ve sürekli değiştirerek kullanıyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 model AWD 75kWh bataryalı olanı satın aldım, kalitesi beni gerçekten şaşırttı, içi son zamanlardaki Mercedes'lerden daha kaliteli hissettiriyor. Sürüş kalitesi de muhteşem. Sertlikten şikayet edenler boş konuşuyor, Alman arabaları yumuşaklık için yapılır, Mustang ve diğer spor araçlar öyle değil, ama Jaguar XF'den gelen biri olarak benim için gayet konforlu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tane sürüyorum ve tek pedal sürüş harika. Tüm yolculuk boyunca frene hiç basmadan gidebiliyorsun. Bir Volvo'ya bindiğimde onunki bunun kadar iyi değildi. Ford tek pedal sürüşün gücünü tam kıvamında ayarlamış, gerçi keşke ince ayar yapabilseydik. Ayrıca her şeyin normal olmasına bayılıyorum. Normal direksiyon, normal sinyal kolları, normal torpido gözü (Volvo gibi ekran menüsüne girmene gerek yok). Bagaj normal. Harika bir araba, sürmeyi çok seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mach-E'nin nasıl daha iyi hale geldiğini anlamıyorum, çünkü önceki modellerdeki özellikleri sürekli kaldırıyorlar. Elde bağımsız otomatik bagaj kapağını, otomatik park sistemini, yolcu kapılarındaki kilit düğmelerini, kolay bagaj kapatma düğmesini kaldırdılar. En eski modellerde bunların hepsi vardı, yok. Yeni modellerde süspansiyon ve sürüş kalitesinin iyileştirilmiş olmasını umuyorum. İki yaşındaki Mach-E'm at arabası gibi sallanıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Buzul grisi bir 2025 Premium extended range RWD için yeni kiralama yaptım. Ioniq5, Equinox EV ve Solterra sürdükten sonra bunu seçtim. Tasarımı, malzeme kalitesi, işçilik ve farklı yol koşullarındaki oturaklılığı beni gerçekten ikna etti. Ford ileride büyük iPad'i kaldırıp birkaç fiziksel düğme ve buton eklerse bu araçta kalmayı düşünebilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2021 model sıfır bir Mach-E GT'm vardı. 6 ay sonra kayınlarımı ziyarete gittiğimde araç çalışmadı. 3 ay serviste kaldı. Bana kuzeydoğu bölgesinde bu araçlarla ilgilenebilecek sadece 3 teknisyen olduğunu ve ne zaman geleceklerini bilmediklerini söylediler. Çok keyifli bir araçtı ama şimdilik benzinli bir arabaya geri döndüm.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 679 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Ford Mustang Mach-E almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılara göre uzun menzilli sürüm kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. Bir sahibin şarj verilerine göre yazın Premium'da menzil 500 km, GT'de 450 km civarında belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E hızlanması nasıl?
Kullanıcılar hızlanmayı çok güçlü buluyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği ve 0-100'de önde olduğu aktarılıyor. Ancak tam güç ilk saniyelerle sınırlı, sonrasında düştüğü ve 120 km/s üstü hızlanmanın zayıfladığı söyleniyor.
Ford Mustang Mach-E yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; sessizlik, sürüş keyfi, konfor ve tasarım övülüyor. Öte yandan ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış mekan uyumsuzluğu eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı seviye 2 (AC) istasyonda dolumun 2 saat sürdüğünü aktarıyor. Uzun yolda benzinli bir araca göre şarj için zaman kaybı yaşandığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E kışın nasıl gidiyor?
Kış şartlarında bir kullanıcı ortalama 350 km yol yaptığını söylüyor. Ayrıca ıslak zeminde viraja girerken güven vermediği, aracın hemen savrulup sonra toparladığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT değer mi?
Bazı kullanıcılar GT'nin güçlü performansından ve 10 ileri şanzımanından memnun. Ancak GT ile uzun menzilli sürüm arasındaki hızlanma farkının azalan menzile değmediğini düşünenler de var.
