Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 45 Fotoğraf
+40
Ford Mustang Mach-E
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Bir Model 3'ü bir haftadan fazla kiraladım, yüzlerce mil yaptım. Kayınvalidem de yeni bir 2023 Mach-E GT aldı. Şunu söylemeliyim ki, M3'teki biraz daha agresif tek pedal sürüşü sevsem de, Mustang'e binip sürmek çok çok daha kolay ve sezgiseldi. Pedal makul ve düzgün tepki veriyor, her seferinde boynunuzu koparmadan; ama isterseniz kesinlikle o şekilde de yapabiliyor. Direksiyon hissi harika, çok iyi bir araba. İnfotainment biraz yavaş olsa da idare eder. Tek rahatsızlığım şarj bilgisinin eksikliği, Tesla'daki şeffaflığı çok takdir ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 GT Bronze paketini performans yükseltmesiyle aldım ve hiçbir arabayı bu kadar sevmemiştim (20'den fazla araç sahibi oldum). Sürüş hissi, performansı, kullanım kolaylığı ve anlık ivmelenme insana dokunulmazlık hissi veriyor. Delice sürmüyorum ama otoyolda şerit değiştirmek çok kolay. Tek eksiği ses sistemi biraz daha 'bass'lı olabilirdi, yine de gayet iyi. Bu araçla evde 2. seviye şarj cihazı şart. Bir yol yolculuğuna da çıktım, Tesla ve diğer şarj istasyonlarının sayısı bana yetti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 Mach-E Premium kiralayan biri olarak standard range batarya konusunda tamamen katılıyorum. İki batarya arasındaki gerçek dünya menzil farkı en fazla 50 mil. Ayrıca standart batarya daha yeni bir kimyaya sahip ve her gün sorunsuz %100 şarj edilebiliyor. Ford, extended range bataryayı sık sık en fazla %90'a şarj etmenizi öneriyor. O 50 millik farka ihtiyacın olacağını düşünüyorsan zaten elektrikli düşünmemelisin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Daha önceden Plugin Hybrid Ford Kuga sahibiydim ve aracimj 7 ay once degistirerek Mustang Mach-E AWD Premium modelini aldim. Elektrikli arac kullanmak gercekten cok keyifli. Fakat uzun mesafeli seyahatte cok da efektif degil. Kisa mesafe sehirlerarasi yolculuklar icin OK, fakat uzun yol yapacaksaniz, edindigim tecrubeler: normal varis suresinin ustune her zaman ort en az 1,5-2 saat eklemeniz gerekiyor. Kis kosullarinda ozellikle aracin gosterdigi menzili her zaman ikiye bölun. Yaz kosullarinda da 1,5 a bölun.
2021 First Edition kiraladım ve çok sevdim, sonra 24 GT kiraladım ve hala bende, ondan daha çok seviyorum ve kira bitince de elimde tutacağım. Sahip olduğum en iyi araba. İkisinde de 5 yıldır hiçbir sorun yaşamadım. Görünüşü harika, sürüşü harika, çok hızlı, pratik, konforlu, kaya gibi sağlam ve CarPlay'i var. Bence 2024 modeli tam kıvamında çünkü önceki model yıllarına göre tüm iyileştirmelere sahip ama hala tam boy frunk'a sahip. Bunu üretimden çekerlerse üzülürüm. Bence bu fiyata bu özellik kombinasyonuna sahip piyasada başka bir araç yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2022 Premium AWD'im var. Çoğunlukla sev-nefret et ilişkisi. Yazılım ekibi inanılmaz geride; sürüş modları için hiçbir kişiselleştirme yok ve Linux tabanlı arayüz çok verimsiz. Lastik basıncını kontrol ederken Bluetooth sesinin kesilip cızırdadığını düşünün! Magneride olmayan süspansiyon berbat (2025'te iyileştirilmiş görünüyor). Muhteşem görünüyor ve gövde 5 yıldır neredeyse hiç değişmemiş, bu bir artı. Bayi desteği de zayıf ama korkunç değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kapı kolu buton kombinasyonu en sevdiğim özelliklerden biri. 1) dış aktivasyon butonları gece aydınlanıyor. 2) butonları tek parmak veya başparmakla kullanmak daha kolay. 3) kapıyı gerçekten tek parmakla açabiliyorsunuz, butona dokunup mandalı açıyor, aynı parmakla kapıyı çekiyorsunuz. 4) iç kapı mandalları önde ve arkada aynı, basit çekme mekanizması. Elektrikli açılış için hafif çekme, güç yoksa mekanik açılış için daha uzun çekme. Bunları Tesla 3/Y ile kıyaslayınca Mach-E önde: Tesla'da aydınlatmalı kol yok, dışarıdan tek elle bile açamıyorsunuz, arkadaki mekanik mandalı çekerseniz camı kırabilirsiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mach E'nin görünüşünü seviyorum ama almanızı asla tavsiye etmem! 1. Aşırı pahalı 2. Eski teknoloji 3. Yazılımı berbat 4. Menzil çok kötü 5. Mach E yavaş yavaş ölüyor, üretimden kalkıyor. Görünüşünü ve sürüşünü seviyorum ama gerisi kötü. Select donanımının 10 bin dolar indirime ihtiyacı var, o zaman bile gidici. Güncellemeler giderek azalacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Mach E'ye sahibim ve bayılıyorum. Daha fazla menzil ve istediğimiz rengi (Grabber Blue) almak için GT'yi tercih etmedik. AWD ile 320 mil menzil alabiliyorsunuz. Yapı kalitesi çok sağlam. İçi oldukça geniş, yolda 4 kapılı çoğu araçtan daha hızlı ve uzun yolları resmen yutuyor. Ülkeyi defalarca baştan başa geçtim, hiç yorgunluk hissetmedim ve son derece güvenilir. Ayrıca tavan için oldukça uygun fiyatlı satış sonrası güneşlikler alabilirsiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mach E harika bir araç ama Ford yazılımda çok kötü bir iş çıkardı, iki yıldır sahibiyim ve onu iyileştirmek için hiçbir şey yapmadılar. Şu an piyasadaki diğer elektriklilere göre çok eski kalmış. Hatta benim aracımda standart gelen ekipmanlar yeni modellerde paralı olmuş, frunk için 400 dolar mı?!? Bu sadece bir örnek. Ford beni hayal kırıklığına uğrattı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 679 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Ford Mustang Mach-E almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılara göre uzun menzilli sürüm kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. Bir sahibin şarj verilerine göre yazın Premium'da menzil 500 km, GT'de 450 km civarında belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E hızlanması nasıl?
Kullanıcılar hızlanmayı çok güçlü buluyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği ve 0-100'de önde olduğu aktarılıyor. Ancak tam güç ilk saniyelerle sınırlı, sonrasında düştüğü ve 120 km/s üstü hızlanmanın zayıfladığı söyleniyor.
Ford Mustang Mach-E yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; sessizlik, sürüş keyfi, konfor ve tasarım övülüyor. Öte yandan ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış mekan uyumsuzluğu eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı seviye 2 (AC) istasyonda dolumun 2 saat sürdüğünü aktarıyor. Uzun yolda benzinli bir araca göre şarj için zaman kaybı yaşandığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E kışın nasıl gidiyor?
Kış şartlarında bir kullanıcı ortalama 350 km yol yaptığını söylüyor. Ayrıca ıslak zeminde viraja girerken güven vermediği, aracın hemen savrulup sonra toparladığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT değer mi?
Bazı kullanıcılar GT'nin güçlü performansından ve 10 ileri şanzımanından memnun. Ancak GT ile uzun menzilli sürüm arasındaki hızlanma farkının azalan menzile değmediğini düşünenler de var.
