Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 45 Fotoğraf
+40
Ford Mustang Mach-E
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Sanırım tüm uzun menzil bataryalı Mach-E'lerin kullanılabilir kapasitesi 91 kWh'ye çıkarıldı. OBD'den okunan enerji değeri alttaki tamponu da içeriyor olabilir. 4,5 yılda %9 kayıp bile fena değil. Mach-E Rally ile bir yılı geride bıraktım, 22 bin mil ve her anına bayılıyorum. Cross Climate 2 lastikleriyle Rally kış koşullarını rahatça kaldırıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eşim '22 Premium SR RWD'yi hurdaya çıkarınca '23 GTPE'ye geçtim. GT kesinlikle farklı bir his veriyor. MagnaRide çok büyük fark yaratıyor ve GT daha ağır bir araba gibi hissettirse de fazladan güç bunu fazlasıyla telafi ediyor. Şöyle diyeyim: Premium hızlı; GT ise resmen suç işlemek istiyor. 😁
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2021 Premium Select Mustang Mach-E, 195 bin km. Şarjımın %70'i hızlı şarj oldu. Ortalama hızım 127 km/s civarı ama menzilimi uzatmak istersem tali yollarda 88 km/s, otoyolda 105 km/s'ye düşüyorum ve ne kadar uzağa gidebildiğim şaşırtıcı. Bir keresinde dağlarda kötü bir fırtınada evimden 1,5 saat uzaktaydım ve dağlar yüzünden sadece 60 mil menzille eve ulaştım. Şarj istasyonu bulamayınca düzlüklerde hız topluyup zirvelere çıkarken ayağımı gazdan çekip inişlerde geri kazanımla menzil topluyordum. Bir Lucid'im de var ama yemin ederim Ford Mach-E daha konforlu bir sürüşe sahip. Aldığımdan beri sadece bir küçük sorun yaşadım. İki arabayı da seviyoruz ve sürekli değiştirerek kullanıyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 model AWD 75kWh bataryalı olanı satın aldım, kalitesi beni gerçekten şaşırttı, içi son zamanlardaki Mercedes'lerden daha kaliteli hissettiriyor. Sürüş kalitesi de muhteşem. Sertlikten şikayet edenler boş konuşuyor, Alman arabaları yumuşaklık için yapılır, Mustang ve diğer spor araçlar öyle değil, ama Jaguar XF'den gelen biri olarak benim için gayet konforlu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
19 inç jantlar benim 2022 Premium ile aynı. Umarım Ford 2025 için arkaya daha iyi amortisörler koymuştur. 3 yıl ve 40 bin km sonra hâlâ %94 batarya sağlığım var, üstelik çok fazla hızlı şarj yaptım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tane sürüyorum ve tek pedal sürüş harika. Tüm yolculuk boyunca frene hiç basmadan gidebiliyorsun. Bir Volvo'ya bindiğimde onunki bunun kadar iyi değildi. Ford tek pedal sürüşün gücünü tam kıvamında ayarlamış, gerçi keşke ince ayar yapabilseydik. Ayrıca her şeyin normal olmasına bayılıyorum. Normal direksiyon, normal sinyal kolları, normal torpido gözü (Volvo gibi ekran menüsüne girmene gerek yok). Bagaj normal. Harika bir araba, sürmeyi çok seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Aracım yaklaşık 12 aydır bende. Sürüş sert, fren pedalı hassas (tek pedal sürüşle nadiren kullanılıyor ama) ve muhtemelen fazla fiyatlı ama bayıldım. Bir Tesla veya BYD olmadığı için daha da mutluyum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Neredeyse 12 aydır bende ve sürüş sert, fren pedalı hassas (gerçi tek pedal sürüşle nadiren kullanılıyor) ve muhtemelen biraz pahalı ama yine de çok seviyorum. Üstelik Tesla ya da BYD değil, daha mutlu olamazdım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 679 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Ford Mustang Mach-E almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılara göre uzun menzilli sürüm kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. Bir sahibin şarj verilerine göre yazın Premium'da menzil 500 km, GT'de 450 km civarında belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E hızlanması nasıl?
Kullanıcılar hızlanmayı çok güçlü buluyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği ve 0-100'de önde olduğu aktarılıyor. Ancak tam güç ilk saniyelerle sınırlı, sonrasında düştüğü ve 120 km/s üstü hızlanmanın zayıfladığı söyleniyor.
Ford Mustang Mach-E yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; sessizlik, sürüş keyfi, konfor ve tasarım övülüyor. Öte yandan ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış mekan uyumsuzluğu eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı seviye 2 (AC) istasyonda dolumun 2 saat sürdüğünü aktarıyor. Uzun yolda benzinli bir araca göre şarj için zaman kaybı yaşandığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E kışın nasıl gidiyor?
Kış şartlarında bir kullanıcı ortalama 350 km yol yaptığını söylüyor. Ayrıca ıslak zeminde viraja girerken güven vermediği, aracın hemen savrulup sonra toparladığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT değer mi?
Bazı kullanıcılar GT'nin güçlü performansından ve 10 ileri şanzımanından memnun. Ancak GT ile uzun menzilli sürüm arasındaki hızlanma farkının azalan menzile değmediğini düşünenler de var.
