Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 45 Fotoğraf
+40
Ford Mustang Mach-E
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Bir Mustang'e benzemediğini düşünüyorum ama yine de harika görünüyor. Daha yüksek, e tabii bu bir SUV. SUV'lar gerçekten popüler. Beğendim. Devasa, Tesla tarzı ekran çok güzel! Ford'un yaptığı gibi büyük, fiziksel bir ses düğmesine bayılıyorum. Bu özellikle şık duruyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
21 model Mach-E GT Performance Edition ile 21 model Shelby GT500'ümü Tulsa pistinde yarıştırdık, hava 38°C pist 54°C. İlk yarışı Mach-E GT kazandı 12.64'e karşı Shelby 12.80 (4. viteste patinaj yaptı). Shelby 12.03 ve 11.71 koştu, Mach-E GT de her turda hızlandı: 12.56 ve 12.48. Mach-E'nin arkasında 10.5 inç jantlar, 295 35 21 lastikler var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 Mach E Premium AWD büyük bataryalı kiraladım ve sürüş eşim için fazla sert (boyun kireçlenmesi var). Merak ettiğim, 2025 modeli ne kadar iyileştirilmiş?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İlk yolculuğumuzu birkaç ay önce Vegas'tan LA'ye Mach-E ile yaptık. Çok kolaydı. Mola için Eddie World'de durduk, çıktığımızda gidebilecek kadar şarjımız vardı, varış noktamıza vardığımızda hâlâ %20 kalmıştı. Tek dezavantaj Anaheim'da boş bir şarj istasyonu bulmaktı, otelimiz civardaki şarjı olmayan tek yerdi. Dönüşte bir kez durduk, çok kolaydı. Blue Cruise harikaydı ve Ford navigasyon uygulaması kusursuz çalıştı. Adaptörle Tesla istasyonları da sorunsuz çalıştı. Uzun yolda Mach-E'yi kesinlikle tekrar kullanırız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 Premium büyük bataryalı sahibiyim. Bu arabayı çok seviyorum. Sağlam, iyi yapılmış. Köklü bir üreticiden sorunsuz. Bakıma sadece 80 dolar harcadım: 2 lastik rotasyonu ve cam yıkama sıvısı. Piyasadaki en iyi görünen crossover. Normal iç mekan. İhtiyacınız olduğu kadar hızlı. Harika sürüş dinamiği. Az şikayetim: arka koltuk alanı ve süspansiyon. Manyetik amortisörlü bir GT sürdüm, daha iyiydi. Çok iyi yapılmış ve güvenilir bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 Premium sahip olduğumuz en iyi arabalardan biri. Eşimin bakması ve sürmesi en sevdiği araç. Şehir içinde de uzun yolda da mükemmel, evde ve Tesla ağında sorunsuz şarj oluyor. Günlük aracım şu an 2024 Audi Q4 Quattro, yol tutuşu harika ama özellik eksikliğine göre çok pahalı, üstelik Audi Q4'te hâlâ Tesla ağında şarjı açmadı (Q4 hariç tüm Audi'lerde var). Q4 kiram 3 ay sonra bitiyor, değeri, güzel görünümü ve 2025 Premium'umuza dayanarak mükemmel yapı kalitesi ve güvenilirliği yüzünden 2026 Mach-E ile değiştirmeyi ciddi ciddi düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2024 Rally modelime bayılıyorum. 2025'te ısı pompasını eklemeden önce orijinaline göre şarjı geliştirdiler. Hava kanalları, cam silecekleri ve görünüş hepsi Tesla'dan daha iyi. Ioniq 6 da var bende, onun yanında bunun şarjı berbat kalıyor ama yazılım görünümü harika.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 Premium'um var. Harika görünüyor, harika sürülüyor, çok konforlu. AMA iki yıllık sahiplik boyunca sadece 2 OTA güncellemesi geldi ve o kadar minimaldi ki arabayı hiç iyileştirmedi. Yeni modellerde benim 2024'ümden daha az özellik var. Bugün frunk için 400 dolar ödemeniz gerekiyor! Hâlâ CCS şarjı var. Blue Cruise berbat, Las Vegas çevresindeki ana otoyollarda bile sürerken kesiliyor. Sadece 'haritalanmış' otoyollarda çalışıyor ve o bile iyi değil, sebepsiz yere açılıp kapanıyor. Ford, Tesla süperşarjlarını kullanabilmem için bir adaptör gönderdi ama göndermeleri tam bir yıl sürdü! Tesla veya Rivian'a kıyasla çok temel geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 784 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Ford Mustang Mach-E almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre uzun menzilli sürüm kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. Bir sahibin şarj verilerine göre yazın Premium'da menzil 500 km, GT'de 450 km civarında belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E hızlanması nasıl?
Kullanıcılar hızlanmayı çok güçlü buluyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği ve 0-100'de önde olduğu aktarılıyor. Ancak tam güç ilk saniyelerle sınırlı, sonrasında düştüğü ve 120 km/s üstü hızlanmanın zayıfladığı söyleniyor.
Ford Mustang Mach-E yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; sessizlik, sürüş keyfi, konfor ve tasarım övülüyor. Öte yandan ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış mekan uyumsuzluğu eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı seviye 2 (AC) istasyonda dolumun 2 saat sürdüğünü aktarıyor. Uzun yolda benzinli bir araca göre şarj için zaman kaybı yaşandığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E kışın nasıl gidiyor?
Kış şartlarında bir kullanıcı ortalama 350 km yol yaptığını söylüyor. Ayrıca ıslak zeminde viraja girerken güven vermediği, aracın hemen savrulup sonra toparladığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT değer mi?
Bazı kullanıcılar GT'nin güçlü performansından ve 10 ileri şanzımanından memnun. Ancak GT ile uzun menzilli sürüm arasındaki hızlanma farkının azalan menzile değmediğini düşünenler de var.
+40 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
