Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 45 Fotoğraf
+40
Ford Mustang Mach-E
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
2025 Premium sahip olduğumuz en iyi arabalardan biri. Eşimin bakması ve sürmesi en sevdiği araç. Şehir içinde de uzun yolda da mükemmel, evde ve Tesla ağında sorunsuz şarj oluyor. Günlük aracım şu an 2024 Audi Q4 Quattro, yol tutuşu harika ama özellik eksikliğine göre çok pahalı, üstelik Audi Q4'te hâlâ Tesla ağında şarjı açmadı (Q4 hariç tüm Audi'lerde var). Q4 kiram 3 ay sonra bitiyor, değeri, güzel görünümü ve 2025 Premium'umuza dayanarak mükemmel yapı kalitesi ve güvenilirliği yüzünden 2026 Mach-E ile değiştirmeyi ciddi ciddi düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2024 Rally modelime bayılıyorum. 2025'te ısı pompasını eklemeden önce orijinaline göre şarjı geliştirdiler. Hava kanalları, cam silecekleri ve görünüş hepsi Tesla'dan daha iyi. Ioniq 6 da var bende, onun yanında bunun şarjı berbat kalıyor ama yazılım görünümü harika.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 Premium'um var. Harika görünüyor, harika sürülüyor, çok konforlu. AMA iki yıllık sahiplik boyunca sadece 2 OTA güncellemesi geldi ve o kadar minimaldi ki arabayı hiç iyileştirmedi. Yeni modellerde benim 2024'ümden daha az özellik var. Bugün frunk için 400 dolar ödemeniz gerekiyor! Hâlâ CCS şarjı var. Blue Cruise berbat, Las Vegas çevresindeki ana otoyollarda bile sürerken kesiliyor. Sadece 'haritalanmış' otoyollarda çalışıyor ve o bile iyi değil, sebepsiz yere açılıp kapanıyor. Ford, Tesla süperşarjlarını kullanabilmem için bir adaptör gönderdi ama göndermeleri tam bir yıl sürdü! Tesla veya Rivian'a kıyasla çok temel geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2021 Kırmızı Mach-E RWD ER. Dört yıllık deneyimim şarjın giderek kolaylaştığı yönünde. Mach-E'deki Google Maps entegrasyonunu gerçekten çok seviyorum. Eskiden yol yolculuklarında daha çok planlama yapardım ama artık aracı %100 şarj edip yola çıkmadan önce hedefi giriyorum ve genelde önerilen şarj duraklarını takip ediyorum. Sık kullandığım rotalarda birkaç favori şarj durağım var. Günde altı ila sekiz saat maksimum sürüş yapmayı seviyorum. İlk şarj durağımı genelde öğle yemeği molası da yapıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Avrupada 98kwh awd de var hatta GT de var tek motorlu iki seçenek var 269 beygir ve 294 beygir çift motorlu 3 seçenek var 269, 351 ve GT 487 beygir 98 kwh batarya 150kw ilen şarj olabiliyor 72,6 olan 115kw
Bir Model 3'ü bir haftadan fazla kiraladım, yüzlerce mil yaptım. Kayınvalidem de yeni bir 2023 Mach-E GT aldı. Şunu söylemeliyim ki, M3'teki biraz daha agresif tek pedal sürüşü sevsem de, Mustang'e binip sürmek çok çok daha kolay ve sezgiseldi. Pedal makul ve düzgün tepki veriyor, her seferinde boynunuzu koparmadan; ama isterseniz kesinlikle o şekilde de yapabiliyor. Direksiyon hissi harika, çok iyi bir araba. İnfotainment biraz yavaş olsa da idare eder. Tek rahatsızlığım şarj bilgisinin eksikliği, Tesla'daki şeffaflığı çok takdir ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2024 GT Bronze paketini performans yükseltmesiyle aldım ve hiçbir arabayı bu kadar sevmemiştim (20'den fazla araç sahibi oldum). Sürüş hissi, performansı, kullanım kolaylığı ve anlık ivmelenme insana dokunulmazlık hissi veriyor. Delice sürmüyorum ama otoyolda şerit değiştirmek çok kolay. Tek eksiği ses sistemi biraz daha 'bass'lı olabilirdi, yine de gayet iyi. Bu araçla evde 2. seviye şarj cihazı şart. Bir yol yolculuğuna da çıktım, Tesla ve diğer şarj istasyonlarının sayısı bana yetti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 Mach-E Premium çift motoru kiraladım. Sürmesi çok keyifli, o anlık tork bağımlılık yapıyor. Şanslıyım ki çok verimli güneş enerjim var, bedavaya şarj ediyorum. Benzin ne kadar umurumda değil. Bakım da yok. Bayılıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 680 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Ford Mustang Mach-E almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre uzun menzilli sürüm kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. Bir sahibin şarj verilerine göre yazın Premium'da menzil 500 km, GT'de 450 km civarında belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E hızlanması nasıl?
Kullanıcılar hızlanmayı çok güçlü buluyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği ve 0-100'de önde olduğu aktarılıyor. Ancak tam güç ilk saniyelerle sınırlı, sonrasında düştüğü ve 120 km/s üstü hızlanmanın zayıfladığı söyleniyor.
Ford Mustang Mach-E yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; sessizlik, sürüş keyfi, konfor ve tasarım övülüyor. Öte yandan ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış mekan uyumsuzluğu eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı seviye 2 (AC) istasyonda dolumun 2 saat sürdüğünü aktarıyor. Uzun yolda benzinli bir araca göre şarj için zaman kaybı yaşandığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E kışın nasıl gidiyor?
Kış şartlarında bir kullanıcı ortalama 350 km yol yaptığını söylüyor. Ayrıca ıslak zeminde viraja girerken güven vermediği, aracın hemen savrulup sonra toparladığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT değer mi?
Bazı kullanıcılar GT'nin güçlü performansından ve 10 ileri şanzımanından memnun. Ancak GT ile uzun menzilli sürüm arasındaki hızlanma farkının azalan menzile değmediğini düşünenler de var.
