Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 74 Fotoğraf
+69
Ford Ranger
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet, sürekli öten güvenlik/uyarı sistemleri ve kolayca kapatılamayan çarpışma önleyici ile start-stop. Yakıt şehir içi 12-14, uzun yol 7,5-9 litre aralığında belirtiliyor; ayrıca göğüslük/torpido bölgesinden gelen trim tıkırtısı sıkça anılıyor. Konfor, koltuklar ve uzun yol sürüşü övülürken, arazide göbeğin oturması ve şanzıman ısınması eleştiriliyor.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Oldukça detaylı bir araç. İyi bir yerde tam dönüşüm yaptırırsanız Kit, ışıklandırma, jant, lastik vs. her şey dahil. Arabayı çok fazla yoruyor ve oldukça hantallaştırıyor ne yazık ki. Bu şekilde araziye adaptasyonunu da biraz kaybetmesine sebebiyet veriyor. Beş santim yükseltme bence yeterli kit arabaya ekstra yük olduğu için takma niyetinde değilim sadece ön panjur değiştirilebilir. Az bir eforla hem maliyet olarak düşük kalıyor aynı zamanda aracın daha uzun ömürlü olduğunu düşünüyorum ortalama yakıt tüketimi ise 7,5 litre ile 8,5 litre arasında.
6 aydır 2024 wildtrak aracımı hemen hemen bu modifiye ile aynı olarak kulanıyorum.Yakıt ne yaparsan ya 10 lt altına düşmüyor ( benim için çok da sorun değil devamlı kullanmıyorum ).Ani frenleme sistemi daha hiç başıma gelmedi ama bence özellikle bu gibi araçta mutlaka olması gereken bir şey. Ses sistemi temiz ses veriyor ama ses düzeyi bence yeterli değil. Farları gece tam anlamıyla bekleneni vermiyor.Bana olumsuz gelen şeyler bunlar, aracı büyük keyifle kullanıyorum gerçekten kamyonet olmasına rağmen suv kullanır gibi keyifli ve rahat. Bu arada hız tabela sesi binince kapatılabiliyor, Ayrıca yorgunluk asistanı evet sıkıntılıydı. İlk bakımda servis güncelleme yapınca o sorun düzeldi, artık çok daha stabil çalışıyor.
Yeni Ranger'ı çok beğendim. Eski modellerini de bayağı beğeniyorum. Yenisi de yine tasarım, teknoloji, performans olarak gayet başarılı bir araç olmuş. Ford yine yapmış yapacağını. :)
Wildtrak ve Wildtrak X arasında dört çeker sistemi olarak bir fark yok. Sadece süspansiyon sistemi Wildtrak X'de daha offroad odaklı, rezervuarlı shock absorber ile geliyor. Bir kaç tane de ufak tefek donanımsal detay var, 360 kamera vs. gibi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2020-2023 model yılları arası Ranger, L200 ve Hilux tecrübelerim oldu. Araçları fabrikalarından çıktığı şekilde kullandım, lastikleri dahil. Hissettirdikleri çok farklı. Ranger daha yumuşak bir araç. Özellikle asfalt konforu ve sessizliği bir pickup'a göre oldukça iyi. Ranger ın tek sevmediğim yanı şanzımanı oldu açıkçası, 10 ileri şanzımanın sürekli vites değiştirmesi ve kararsızlıkları canımı sıkardı ve manuel kullanımının vites üstünde düğmeyle olması saçmalık. L200 kemik hibi hissettiriyordu, nisbeten de sert bir araç, sanki bozulmuycakmış gibi arazide sağlam hissettiriyor, yanlız L200'de yanlamalarda (asfalt değil, kar/çamur) kısa süre içerisinde difransiyel ısındı uyarısı veriyordu, bu durum sağlamlık algısını sarsıyor tabi, asfalt konforu kesinlikle Rangerdan geride. L200'ün yol tutuşu sertliğiyle beraber en iyisiydi. Hilux ikisinin arasında konfor, arazi, yol tutuş ve konfora sahip. Asfaltta kesinlikle yine Ranger'dan daha sesli, ama arazide de L200'e göre daha yumuşak bir araç. Asfalt kullanımı ağırlıklı olacaksa kesinlikle Ranger daha tatmin edici olacaktır, 10ileri şanzıman hisleri kötü ama uzun yolda 150km/sa ile giderken düşük devirle yol alabilmesi yakıt ve konfor açısından büyük artı sağlıyor. Ha bir de Raptor arazide fazla zorlamalarda ekranda hertürlü uyarı ikazını yakıyordu😅, abs, tahrik arıza, şanziman arıza vs vs, sakinleşince sönüyordu tüm uyarılar. Yani arazi odaklı kullanımda japon kardeşler daha sağlam olacaktır. Klasik japon ve avrupa markası farkları vardı yani. Konuya bahis Ranger bir önceki kasa idi.
insa turbo ranger diye bir lastik aldım 2019 da rangerime 255x55x18 zaten tek boyut vardı ondan önce meşhur markanın çamur lastiği vardı arasında dağlar kadar fark var off road da da canavar gibi işime yaradı asfaltta da viraja deli gibi girdiğim de oldu bulsam tekrar alacağım aradım bulamadım hala üzerinde kullanıyorum yaz kış bulursanız uyarsa tavsiye ederim
Bu sayfada Ford Ranger sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 118 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet, sürekli öten güvenlik/uyarı sistemleri ve kolayca kapatılamayan çarpışma önleyici ile start-stop. Yakıt şehir içi 12-14, uzun yol 7,5-9 litre aralığında belirtiliyor; ayrıca göğüslük/torpido bölgesinden gelen trim tıkırtısı sıkça anılıyor. Konfor, koltuklar ve uzun yol sürüşü övülürken, arazide göbeğin oturması ve şanzıman ısınması eleştiriliyor.
Ford Ranger almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Ranger araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumlara göre şehir içi genelde 12-14 litre, uzun yolda 7,5-9 litre aralığında. Bazı kullanıcılar şehir içi en az 14 litre bildiriyor; lastik çapı büyütmenin bilgisayar verilerini yanılttığını söyleyenler de var.
Ford Ranger güvenlik ve uyarı sistemleri nasıl?
En çok şikayet edilen konu bu. Kullanıcılar çarpışma önleyicinin boş yolda ani fren yaptığını, şerit takip ve sürekli uyarıların dikkat dağıttığını, start-stop ile her binişte uğraşmak zorunda kaldıklarını belirtiyor.
Ford Ranger'da ses/tıkırtı sorunu var mı?
Evet, birden fazla kullanıcı göğüslük ile ön camın birleştiği boşluktan gelen trim sesi, diş gıcırtısı ve bozuk yolda tıkırtı bildiriyor. Torpidoya konan eşyaların keçelere zarar verip ses yaptığı da anlatılıyor.
Ford Ranger konfor açısından nasıl bir araç?
Konfor, iç tasarım, süspansiyon ve koltuklar sık övülüyor; günlük ve uzun yol kullanımı beğeniliyor. Ancak bazı kullanıcılar en küçük pickup olduğu için rakiplerine göre daha konforsuz bulduğunu söylüyor.
Ford Ranger arazi performansı iyi mi?
Görüşler karışık. İyi altyapıyla arazide başarılı bulunsa da, göbeğin çoğu yerde oturması ve şanzımanın çabuk ısınıp kendini korumaya alması eleştiriliyor; L200 gibi Japon rakiplerin arazide daha rahat olduğunu söyleyenler var.
Ford Ranger 4A ve 4H modları arasındaki fark ne?
Kullanıcılara göre 4A modu şehir içi ve düşük hızda kasma yapmadan daha rahat kullanım sağlıyor, yüksek hızda 2 çekere düşüyor. Yoğun çamur ve zorlu arazide ise 4H şart olarak belirtiliyor.