Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 74 Fotoğraf
+69
Ford Ranger
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet, sürekli öten güvenlik/uyarı sistemleri ve kolayca kapatılamayan çarpışma önleyici ile start-stop. Yakıt şehir içi 12-14, uzun yol 7,5-9 litre aralığında belirtiliyor; ayrıca göğüslük/torpido bölgesinden gelen trim tıkırtısı sıkça anılıyor. Konfor, koltuklar ve uzun yol sürüşü övülürken, arazide göbeğin oturması ve şanzıman ısınması eleştiriliyor.
Ranger'ın sürüş sırasındaki uyarıları insanı hayatından bezdirir. Her dk bişey. "elleri direksiyona koy, çek kenara bi have iç, lane departed dıt dıt dıt" Sus be. Uyarı kapatmaktan pikap mı kullanıyorsun airbus uçak mı uçuruyorsun belli değil. Sürekli eller düğmelerde. Çok lanet. Analog araçların gözünü seveyim. Ranger'dan L200 e geçince oh be diyosun. Koltuklar ranger'da rahat ama o uyarılar yok mu...
insa turbo ranger diye bir lastik aldım 2019 da rangerime 255x55x18 zaten tek boyut vardı ondan önce meşhur markanın çamur lastiği vardı arasında dağlar kadar fark var off road da da canavar gibi işime yaradı asfaltta da viraja deli gibi girdiğim de oldu bulsam tekrar alacağım aradım bulamadım hala üzerinde kullanıyorum yaz kış bulursanız uyarsa tavsiye ederim
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ford araçlarda kullanılan şerit takip sistemi çok güzel ama o direksiyonu illa sağa yada sola etkili geçirmediğin sürece sürekli uyarı veriyor bu daha hassas daha tepkisel olabilirdi bence Ford'un en kotu ozelligi kullanissizligi ve sürekli durduğunda stop etme özelliğini her seferinde kapatalmaktan bıktım yazın sıcağında klima açık ışıklarda duruyorum araba duruyor ama klima çalışmaya devam ediyor ve soğuma duruyor motor durduğu için klima motoru duruyor saçma sapan bir sistem ne kadar sağlam bukulmeyen araç olsada Ford yazılımda benim için sınıfta kaldı kullandığım araç Ford transit 2020 model
Kral ben onun kazasını gördüm yüksek olduğu için biraz sekerek gidiyor o lastikler görüntü itibarı ile güzel ama asfaltta hiç tutmuyor asfaltta yol ıslaksa kesinlikle hızlı viraja girmeyin seke seke gidiyor asfalta tutunamıyor aman dikkat hızlı kesinlikle hız için değil yüzün üzerine çıkmayın derim bildiğin sekiyor ki öyle çok yükseltmeyin zaten yüksek
Çamurda da sürdüm kar ve buzda da, aracım orijinal lastikleri orijinal, sürüş modlarını değiştirmedim sadece 4a ya aldım sorunsuz gittim tarlada bile sürmüşlüğüm var 4l ye bile almadım, şerit takip viraja da giriyor :)
ford bu lastik işinde aynısını focus lara da yaptı. 2023 aldığım focus un lastikleri ile arabayı sürerken hep bir tedirginlik, sonra formlarda gördüm lastikler fabrikadan problemli gelmiş, sonra garantiden continental da bir üst modeli ile değiştirdiler arabanın karakteristiği değişti
Yaklaşık 6 aydır da ben kullanıyorum aynı aracı, all terrain lastikle. Bir fark, ben aracı sürekli 4A da kullanıyorum. 2H ile yanlıyor şehir içi viraj ve dönüşlerde... 4A da yüksek hıza çıkınca kendiliğinden 2 çekere düşüyor. Bu sayede düşük hızda 4 çeker ile yol tutuşu artıyor. Şehir içi dur kalk ortalama 12,3 litre. Uzun yol 9 litre. En sık başıma gelen şey ise, şehir içinde sürekli "egzos aşırı yüklendi, sürmeye devam edin" uyarısı. Bu nedenle haftada bir, otobana çıkıp, sabit hız, manuel vites, 3000 devir, yaklaşık 30 dk sürüyorum.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
saçma bir şekilde bf goodrich T/A söküp petlas peaklander A/T attım ıslak zeminde müthiş tutuyor ama sorun şu ab lastik değerleri ıslak zemin performansı A ama yakıt tüketimi E. Benim tavsiyem çok çok çok hard off road yapmıcaksanız A/T lastikten şaşmayın. %70 yol %30 arazi odaklı lastik türkiye şartları için yeterli. ben şuan bf goodrich takılı ranger la aynı yerlere çıkabiliyorum. o yüzden böyle M/T lastikler gerçekten biraz gereksiz abartı oluyor.
Aynı araçtan bendede var aynı km de. Arabaya binince ilk iş start stop kapat. Şerit takip iptal Limit tuşuna basılı tutup hız limit uyarı iptal.Bu arada 4x4 de 4H yerine 4A da kullanırsanız kasma yapmıyor. Ama yoğun çamurda 4H şart. Çarpışma önleyici gerçekten çok kötü. İptal seçeneği olması gerekiyor. Çocuklarla arabaya binmeye korkuyorum.
Bu sayfada Ford Ranger sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 114 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet, sürekli öten güvenlik/uyarı sistemleri ve kolayca kapatılamayan çarpışma önleyici ile start-stop. Yakıt şehir içi 12-14, uzun yol 7,5-9 litre aralığında belirtiliyor; ayrıca göğüslük/torpido bölgesinden gelen trim tıkırtısı sıkça anılıyor. Konfor, koltuklar ve uzun yol sürüşü övülürken, arazide göbeğin oturması ve şanzıman ısınması eleştiriliyor.
Ford Ranger almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Ranger araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumlara göre şehir içi genelde 12-14 litre, uzun yolda 7,5-9 litre aralığında. Bazı kullanıcılar şehir içi en az 14 litre bildiriyor; lastik çapı büyütmenin bilgisayar verilerini yanılttığını söyleyenler de var.
Ford Ranger güvenlik ve uyarı sistemleri nasıl?
En çok şikayet edilen konu bu. Kullanıcılar çarpışma önleyicinin boş yolda ani fren yaptığını, şerit takip ve sürekli uyarıların dikkat dağıttığını, start-stop ile her binişte uğraşmak zorunda kaldıklarını belirtiyor.
Ford Ranger'da ses/tıkırtı sorunu var mı?
Evet, birden fazla kullanıcı göğüslük ile ön camın birleştiği boşluktan gelen trim sesi, diş gıcırtısı ve bozuk yolda tıkırtı bildiriyor. Torpidoya konan eşyaların keçelere zarar verip ses yaptığı da anlatılıyor.
Ford Ranger konfor açısından nasıl bir araç?
Konfor, iç tasarım, süspansiyon ve koltuklar sık övülüyor; günlük ve uzun yol kullanımı beğeniliyor. Ancak bazı kullanıcılar en küçük pickup olduğu için rakiplerine göre daha konforsuz bulduğunu söylüyor.
Ford Ranger arazi performansı iyi mi?
Görüşler karışık. İyi altyapıyla arazide başarılı bulunsa da, göbeğin çoğu yerde oturması ve şanzımanın çabuk ısınıp kendini korumaya alması eleştiriliyor; L200 gibi Japon rakiplerin arazide daha rahat olduğunu söyleyenler var.
Ford Ranger 4A ve 4H modları arasındaki fark ne?
Kullanıcılara göre 4A modu şehir içi ve düşük hızda kasma yapmadan daha rahat kullanım sağlıyor, yüksek hızda 2 çekere düşüyor. Yoğun çamur ve zorlu arazide ise 4H şart olarak belirtiliyor.
