Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
GAC AION V
📷 7 Fotoğraf
+2

GAC AION V

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil öne çıkıyor; otoyolda 400-430 km ve üzeri değerler bildiriliyor. Süspansiyon, iç ferahlık ve sessizlik çokça övülürken buzdolabı ve konfor beğeniliyor. En sık şikayet multimedya/CarPlay sorunları, ayarların sıfırlanması, torpido gözü olmayışı ve satış sonrası hizmet.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~500 km
Menzil (WLTP)
70 kWh
Batarya
DC 80 kW
Hızlı Şarj
172 gerçek yorum
%82 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (172) Olumlu (125) Olumsuz (27) Detaylı İncelemeler (27)
carlosmelo-q2y
09.09.2026
👍 Olumlu
Bu ay 11.7 kW'ta. Arabadan çok memnunum; ekonomi, konfor ve sürüş yardımları açısından.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
MrAndreCoutinho
09.09.2026
👍 Olumlu
Kabindeki mini buzdolabı/fırın bu arabanın en heyecan verici parçası, diğer üreticiler de bunu sunmalı. Ama neden torpido gözü yok anlamıyorum?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Satın aldım, SP'de ilk alanlardan biriyim. Bir aydır kullanıyorum ve deneyim şu ana kadar çok iyi. Süspansiyon çok başarılı, ayarı gayet iyi. Bana göre geliştirilecek noktalar: Android Auto ile senkronizasyon (şu an sadece Apple var) ve kalıcı bir kilometre sayacı olması, çünkü araba kapanınca hep sıfırlanıyor. Artıları menzil derdim, en az 500 km ve 600 km'yi de bulabiliyor. İç mekan alanı ve konforu sınıfının üstünde, teknolojisi de üst düzey.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

benjanver
09.09.2026
👍 Olumlu
Joinville'den Passo Fundo RS'ye 650 km'lik bir yolculuk yaptım. ABRP uygulamasıyla planlama yapıp her iki yönde de tam dolu çıkışla birer durak verdik. Her noktada yarım saatlik hızlı şarj molasıyla varış noktalarına %10'un üzerinde bataryayla ulaştım. Joinville'den Laguna'ya yaklaşık 250 km'lik diğer yolculukları da rahatça tamamladım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Şangay'da az önce birinden indim, 170000 km'yi geçmişti ve eşim buna aşık oldu. Arka kısımdaki ferahlık hissi müthiş, evde bir Outback var ve o daha bile fazla yer olduğunu söylüyordu, ama bagajı dış boyutuna göre biraz kısıtlı. Taksi olmasına ve o kilometrelere rağmen koltuklar ve iç kaplamalar sapasağlamdı, beni şaşırttı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👍 Olumlu
Harika bir araba! Bir uzun far ve bir torpido gözü olsaydı mükemmel olurdu!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
rvmacedo
05.09.2026
👍 Olumlu
1 yıldır sahibim ve arabayı fantastik buluyorum! Arka süspansiyon araç yüklüyken yol sonuna vuruyor ama araç gevşek değil, oldukça sıkı ve yola yapışıyor, harika. Benim için en büyük özelliği verimliliği. Otoyolda rahat 430 km yapıyor. Ayağın hafifse daha fazla yapar. İnternette 550 km'yi geçen testler var. Çok iyi yapılmış bir araç. Tavsiye ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
fefrancaweb
05.09.2026
👍 Olumlu
Çin'deki modelde olan bağımsız süspansiyonu hak ediyordu. Bakım aralıklarını 2 yıl / 20 bin km'ye çekmeleri güzel olmuş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

bekirkoroglu7864
05.09.2026
👍 Olumlu
Bu arabayı Orta Doğu'da kullanıyorum. Daha bir ay önce aldım. Bölgemdeki en ucuz elektrikli araçtı, neredeyse %35-40 fiyat farkıyla. Ayrıca 28 yıllık sürücülük hayatımdaki ilk elektrikli aracım. Şimdiye kadar memnunum ve gerçekten çok konforlu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
mindfreeze0838
30.08.2026
👍 Olumlu
If I was to get a ev it would be this, it has a spare wheel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
GAC AION V

GAC AION V Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada GAC AION V sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 172 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil öne çıkıyor; otoyolda 400-430 km ve üzeri değerler bildiriliyor. Süspansiyon, iç ferahlık ve sessizlik çokça övülürken buzdolabı ve konfor beğeniliyor. En sık şikayet multimedya/CarPlay sorunları, ayarların sıfırlanması, torpido gözü olmayışı ve satış sonrası hizmet.

GAC AION V almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek AION V araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
GAC Aion V'nin menzili nasıl?
Kullanıcılar menzili çok beğeniyor. Otoyolda rahatça 400-430 km yapıldığı, elverişli sürüşte 500-600 km'ye ulaşılabildiği belirtiliyor. Menzilin sürüş tarzına bağlı olduğu vurgulanıyor.
GAC AION V en çok şikayet edilen yönler neler?
Multimedya sistemi ve Apple CarPlay bağlantı sorunları en sık şikayet. Ayrıca şerit takip gibi ayarların araç kapanınca fabrika ayarına dönmesi, torpido gözünün olmaması ve bazı ülkelerde satış sonrası hizmet zayıflığı eleştiriliyor.
GAC AION V sürüş konforu ve süspansiyon nasıl?
Sürüşü yumuşak, sessiz ve konforlu buluyorlar. Süspansiyon genelde başarılı bulunuyor; ancak bazı kullanıcılar yüklüyken arka süspansiyonun yola vurduğunu ve yüksek hızda yaylanma kontrolünün zayıf olduğunu söylüyor.
GAC AION V iç mekan ve donanım nasıl?
İç hacim ve arka ferahlık sınıf üstü bulunuyor. Buzdolabı, cam tavan, masaj koltuğu ve süper soğutan klima öne çıkan donanımlar. Ancak torpido gözü ve bagaj örtüsü eksikliği ile bagajın dış boyuta göre kısıtlı olması eleştiriliyor.
GAC AION V hızlanma ve performans yeterli mi?
Konfor modunda çevik, spor modda daha tepkili bulunuyor. Bir kullanıcı ise anlık ivmelenmenin diğer elektriklilere göre zayıf olduğunu, torkun 240 Nm ile rakiplerden düşük kaldığını belirtiyor.
GAC AION V batarya tipi ve şarj deneyimi nasıl?
LFP bataryası segmentinde öne çıkan bir özellik olarak görülüyor. Uzun yolda hızlı şarj molalarıyla seyahat rahat tamamlanıyor; evde güneş enerjisiyle şarj çok ekonomik bulunuyor.

İlgili Aramalar

gac aion v price gac aion v cena gac aion v review gac aion v plus gac aion v 2026 gac aion v interior gac aion v 2025 gac aion v range gac aion v co to za marka