Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Geely EX5 EM-i
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre fiyat/değer oranı en çok övülen yön; işçilik, iç mekan ve ses sistemi beğeniliyor. En sık şikayet menzilin düşük olması ve süspansiyonun sert/zıplayan yapısı. Deri koltukların sıcakta ısınması ve bazı yazılım/servis eksikleri de dile getiriliyor.
Ya bir haftadır bende. Yarım depo yakıt ve %50 şarjla teslim ettiler. Bu hafta sadece 2 kez bataryayı %100 şarj ettim ve batarya bitince çeyrek depodan az yakıt harcadım. Harika bir araç, SOC ayarlanabiliyor, ses sistemi inanılmaz, her yeri konforlu ve malzemeler çok kaliteli. Tek sorun henüz şarj cihazı kurulumu için bana ulaşmadılar, şarj adaptörünü vermediler ve şehrimde CSS2 tipi şarj bulunamıyor, o yüzden aracı şarj etmek için bayiye gitmek zorunda kalıyorum ama iyi tarafı ücretsiz olması. Bunun dışında bir mücevher gibi!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benim için en iyi özelliği EX5'in batarya ve elektrik motoru zayıfladığında bile sürülebilmesi. BYD'de bu özellik yok. EX5'i piyasadaki diğer PHEV'lerin hepsine tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geely'nin bakımı kolay, sadeleştirilmiş bir termik motor tercih etmesi çok yerinde olmuş. Zaten ICE motorun burada sürüş dinamiğini etkilemeyen ara bir işlevi var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Test sürüşünde EX5 EM-i çok daha konforlu geldi, SL6 daha sert. Uzun yolda SL6'da eziliyorsun. 360 kamerayı EX5 EM-i'de direksiyona kısayol atayabiliyorsun, arka yolcu alanı daha geniş, iç mekan daha güzel, bagaj daha büyük (2000 litre civarı). V2L ve araçtan araca şarj özelliği var, kamp modu ve dinlenme modu mevcut. Sürücü ekranında diğer araçları Tesla gibi görebiliyorsun. Kesinlikle daha çok dikkat çeken bir tasarımı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir ay önce full depo yaptığımdan beri odometrede neredeyse 2500 km var ve hâlâ %50 kalmış, özellikle inverter sistemin varsa elektrik çok daha ucuza geliyor. Daha iyi sürüş için: geri kazanımlı fren düşük, direksiyon sport, şerit ve hız asistanı kapalı, yokuş kalkış desteği açık, klima 22 derece 5. kademe. EV modunda tahmini menzil 105 km, gerçek menzil 109 km çıkıyor. 85-95 km/s gitsen bile kalkışta çok agresif olmazsan ve gereksiz fren yapmazsan bu menzili tutturuyorsun. Konfor için arka yaya lastik takviye koyunca stabilite artıyor, yoksa arkada zıplama baş döndürüyor. EX5 EM-i (Pro) benden çok memnun, sport moddayken çok hızlı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Full depo yaptığımdan bu yana 1 ay oldu, odometrede neredeyse 2500 km var ve hâlâ %50 kalmış. Özellikle inverter sistemi olunca elektrik çok daha ucuza geliyor.
Daha iyi sürüş deneyimi için mod ayarları:
Geri kazanımlı fren - düşük
Direksiyon - spor
Şerit ve hız asistanı - kapalı
Yokuş kalkış desteği - açık
Klima: 22.5 derece, 5. kademe
EV modunda tahmini menzil 105 km, gerçek menzil ise otoyolda 102 km. 85-95 km/s hızda gitseniz bile, kalkışta çok agresif olmadığınız ve geri kazanımlı freni düşükte tutup sürekli fren yapmaktan kaçındığınız sürece bu menzili tutuyor.
Konfor için arka yayların üzerine lastik takoz eklemek stabiliteyi artırıyor, çünkü arka taraf zıpladıkça baş dönmesi yapıyor.
EX5 EM-i (Pro) modelimden şimdiye kadar çok memnunum, spor moda alınca inanılmaz hızlanıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
8 gündür Geely EX5 EMI Ultra bendeyim. Geely'nin daha iyi olduğundan emin olmak için Haval'ı 3, Song Plus'ı 2 kez test sürüşü yaptım. Kabinde daha fazla konfor, daha sofistike bir iç mekan, sürmesi daha keyifli. Haval parke taşında çok sallanıyor ve sert vuruyor, resmen at arabası gibi. Araçtan çok memnunum. 100 km'de 15 kW yapıyor, yani aylık gittiğim 300 km bana 80 R$'a geliyor. Tek şarjla 142 km gittim. ADAS sistemi Haval'dan çok daha iyi, BYD ise Honda Sense'e çok yakın. Arabadan inmek istemiyor insan. Geliştirilecek nokta: Trafik levhası uyarısı can sıkıcı. Gerisi hayatımın en iyi arabası.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir "sürüş modu tercihi" oluşturup bunu özelleştirilebilir tuşa atayabiliyorsun, böylece tek tıkla tüm sesleri kapatabiliyorsun, tek tek ekrandan uğraşmadan. Yine her araca bindiğinde sesler geliyor ama bu şekilde çok hızlı kapanıyor, ben artık otomatik yapıyorum, direksiyondaki tuşa tıkla ve bitti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Geely EX5 EM-i sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 232 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre fiyat/değer oranı en çok övülen yön; işçilik, iç mekan ve ses sistemi beğeniliyor. En sık şikayet menzilin düşük olması ve süspansiyonun sert/zıplayan yapısı. Deri koltukların sıcakta ısınması ve bazı yazılım/servis eksikleri de dile getiriliyor.
Geely EX5 EM-i almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX5 EM-i araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genelde iddia edilenin altında kalıyor. Bir kullanıcı araç 105 km gösterirken şehir içinde 65-75 km, açık yolda 50-63 km aldığını söylüyor; başka bir kullanıcı ise karma kullanımda 110-120 km EV menzili aldığını belirtiyor. Menzil düşük bulunsa da çoğu kullanıcı fiyatına göre idare edilebilir görüyor.
Geely EX5 EM-i süspansiyon ve sürüş konforu nasıl?
Genel olarak konforlu ama tartışmalı. Tümseklerde iyi olsa da bazı kullanıcılar süspansiyonun sert ve zıplayan yapısından şikayetçi; arka amortisörün geri tepip 2-3 kez zıpladığı, uzun yolda rahatsızlık verebildiği söyleniyor. Yine de fiyatına göre başarılı bulunuyor.
Geely EX5 EM-i yakıt tüketimi ekonomik mi?
Evet, çok tutumlu bulunuyor. Bir kullanıcı 3 ayda sadece 3 kez benzin aldığını, bir diğeri nisandan beri solar sayesinde sadece üç kez yakıt aldığını söylüyor. Bataryayı şarj etmeseniz bile uzun yolda yakıtın çok tutumlu olduğu belirtiliyor.
Geely EX5 EM-i iç mekan ve donanım tatmin edici mi?
Çok beğeniliyor. Ekran keskin ve net bulunuyor, 16 hoparlörlü ses sistemi övülüyor, arka koltuk ferah. İklim kontrolü için fiziksel düğme olması artı görülüyor. Eksi olarak beyaz döşemenin ön cama yansıması ve bardaklığın küçük olması dile getiriliyor.
Geely EX5 EM-i hangi sorun veya eksiklerden bahsediliyor?
Bazı yazılım ve servis konuları öne çıkıyor. Telefon uygulaması olmaması, güvenlik uyarılarının her açılışta sıfırlanması, İngiltere'de Sentry/Dashcam modunun etkin olmaması şikayet ediliyor. Bir kullanıcı 12V akü sorunu, bir diğeri ekranların karardığı ve aracın uzun süre serviste kaldığı bir arıza yaşadığını aktarıyor.
Geely EX5 EM-i fiyat/değer açısından tavsiye ediliyor mu?
Kesinlikle, en çok övülen özelliği bu. Kullanıcılar Kia EV3, BYD Seal ve Mercedes muadillerine kıyasla daha iyi değer sunduğunu, Alman kalitesine yakın işçiliği uygun fiyata verdiğini söylüyor. Birçok kullanıcı çekinmeden almayı tavsiye ediyor.
İlgili Aramalar
geely ex5 em i 2026geely ex5 em i progeely ex5 em i отзывыgeely ex5 ai max+geely ex5 em i phevgeely ex5 em i pricegeely ex5 em i reviewgeely ex5 em i specsgeely ex5 em i hybrid
