Geely EX5 EM-i

Bir tanesini alışveriş merkezinde gördüm, kapı fitillerini çektim ve kolayca soyulup çıktılar.

O derin yan destekler, ikinci sırada 3 yolcu olduğunda içindir. Ortadaki yolcu öne itildiği için omuz mesafesi daha iyi oluyor ve iki cam koltuğu daha geriye gidiyor. Lüks Avrupa arabalarında da aynı.

Mayısta Sealion 6 alacaktım ama sonunda EX5 EM-i Max aldım. Görüp test edince aşık oldum. Şu ana kadar mutlu bir sahibiyim.

Katılıyorum, bu araç fiyatına göre iyi bir değer sunuyor! Ancak tüketim rakamlarına kesinlikle itiraz ediyorum. Tam şarjlı bataryayla şehir içinde alabildiğim en iyi menzil 65-75 km, oysa araç bataryası 105 km gösteriyor. Açık yolda yasal hız sınırında ortalamam 50-63 km. Tam depo benzinle araç 895 km mümkün diyor, en iyi aldığım 670-710 km oldu. Ayrıca gösterilen kilometrenin gerçekte alınandan çok daha düşük olduğunu görüyorum. Yani araç ne kadar güzel olsa da elektrikli batarya ve yakıt tüketimi Geely'nin iddia ettiğinden çok daha yüksek. Diğer sürücülerin deneyimini merak ediyorum.

Ses kalitesi harika. Fiyat performans olarak iyi. Beni almaktan alıkoyan tek şey servisin bana uzak olması.

İlk arabamız! Max versiyonunu aldık ve çok değdi. İç mekan çok şık ve ferah. Sürmesi çok konforlu ve güvenlik özellikleri çok güzel.

Bu hafta sonu arkadaşımın Geely EX5 EM-i'sindeydim, arka koltuklar çok ferah ve aldıklarından beri 3 ayda sadece 3 kez benzin almışlar. İnanılmaz.

Tam aynı konfigürasyonda bunu aldım. Şu ana kadar pişmanlık yok, ilk seçeneğim RAV4 ADV idi ama bulmak zordu. Tasarımı, iç mekanı, ses yalıtımını, sürüş konforunu, hoparlörü, kalın güneşliği çok sevdim. Tek eksisi yol kalitesine bağlı olarak bazen çok yaylanabiliyor, bir de güvenlik uyarıları biraz sinir bozucu çünkü arabayı her kapattığında sıfırlanıyor. Bir de telefon uygulaması olmaması.

Sadece Pro versiyonunu alacaktım ama Max versiyonunun ses sistemine kanıp onu aldım; akrabamın 100 bin dolarlık ses sistemiyle kıyaslanabilir seviyede ve üstelik markalı! Gerçekten o kadar iyi. Bataryayı arada bir şarj ettiğin sürece tek depo yakıtla neredeyse 1.000 km'ye ulaştığımı da doğrulayabilirim. Sealion 6 da ilk tercihimdi ama iyi ki Geely bunu çıkarmış çünkü iç mekan çok daha modern görünüyor ve hissettiriyor. Aklıma gelen birkaç eksi: ön sis farının olmaması, yağmurlu gecelerde yolu görmek gerçekten zordu. Bir de mobil uygulama olmaması hayal kırıklığı, başka ülkelerde var. DRL'i tamamlayan ön ışık çubuğu çıkarılmış ama beklemeye razıysan bayiden sipariş edebiliyorsun. Kablosuz şarj pedi de pek işe yaramıyor, telefonu gerçekten şarj etmiyor sadece şarjı tutup ısınmasına neden oluyor, kabloyla şarj etmek daha iyi. Genel olarak çok memnun kaldığım bir alım, o tartışmalı ABD'li CEO'nun elektrikli aracını da sürdüm ve bu araç onun kadar iyi sürülüyor, hem de çok daha uygun fiyata.

Öyle dışarı fırlayan bir kapı kolu uzun ömürlü olmaz, garanti ederim.