Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Genesis GV60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin düşük olması. Servis ve marka desteği bazı bölgelerde sorunlu bulunuyor. İç mekan kalitesi ve konfor övülürken küçük bagaj, kamera aynalar ve sunroof olmaması eleştiriliyor.
Kore'de Audi Q4, Mercedes EQA, Volvo C4 gibi benzer fiyattaki elektrikli araçları da sürdüm. Sonunda GV60'ı seçtim ama bir yıldan fazla beklemem gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Genellikle arka çekişli versiyon öneriliyor ama bence bu yanlış tavsiye. Neden mi, çünkü dört çekiş EV'ler için daha iyi bir çözüm ve bu sadece performansla ilgili değil. Daha iyi çekiş ve denge elde ediyorsunuz, menzil farkı da çok küçük çünkü araç seyir halinde RWD'ye geçiyor. Kötü havada ise (İngiltere'de görüyoruz) tamamen farklı bir tutuş dünyasındasınız, hafif arazi de cabası. Bu arada Sport'u sürdüm ve süspansiyon konforu bence baz versiyondan daha iyi!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ön kısmı çok da fena durmuyor ama direksiyon simidi berbat görünüyor. Şu anki tarihi zirvedeki benzin fiyatlarında bile, yakıttan tasarruf etmek için harcanan para çok fazla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çamurluklardaki panel boşluğu tam Tesla seviyesinde, gözümü alamıyorum ondan. O saçma vites seçicisine harcanan para daha yumuşak yüzeylere gitmeliydi, plastiğe değil. Kia ve Hyundai'de olduğu gibi Genesis'te de içeride çok fazla plastik var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
GV60 performans (Sport +) modelim 2.5 yıldır bende, ondan önce de Ioniq 5 vardı. GV60'tan hâlâ çok keyif alıyorum. Saçma denecek kadar hızlı ama aynı zamanda çok konforlu bir otoyol aracı. Görünüş olarak hâlâ yabancılardan bir sürü kendiliğinden gelen iltifat alıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kör nokta kamerasının gösterge panelinde görüntülenmesi güzel bir dokunuş olsa da, kritik uyarılardan yoksun. Kör noktada bir araç olduğunda sesli uyarı veya güçlü görsel işaret yok—gösterge paneline veya ön cam göstergesine bakıp ince uyarı ışıklarını kontrol etmen bekleniyor. Bu, kör nokta göstergelerinin amacını ortadan kaldırıyor, çünkü sürücüler şerit değiştirirken o alanlara genellikle bakmıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
GV60'ıma sahip olalı neredeyse iki yıl oldu; görünüşü hakkında söylediklerin ilginç ama inan bana bu araba en çok yorum aldığım araç oldu ve benimle konuşan insanların yüzde yüzü onu, özellikle de rengini (mat yeşil) çok seviyor. Menzil yaz aylarında 330 km'ye kadar çıkıyor ki bu benim ihtiyaçlarım için yeterli. Ancak ICCU ile ilgili sorunlar yaşıyorlar ve benimki geçenlerde arızalandı, bu da daha büyük sorunu gösteriyor: destek berbat. Evet, bir gün içinde kiralık araç aldım (üstelik iyi bir tanesini) ama destek ekibi asla geri dönmüyor, hiçbir fikirleri yok gibi ve bakımı yapan sadece birkaç servis var, bu da uzun bekleme sürelerine yol açıyor, mesela bir servis için 4 ay. Yazık, elektriklilerde kalacağım çünkü gelecek onlar ama muhtemelen daha köklü bir markaya geçeceğim ki en azından servise çabuk ulaşabileyim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu arabanın tasarımına bayılıyorum. Şekli, farları, renkleri, lüks hissi, tuşlarla ekranların dengesi, her şeyi. Yüz tanıma özelliğini kullanmazdım ama telefonla açma özelliğini beğendim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
GV60'ım sürmesi harika, çoğu elektrikli araba gibi daha fazla menzile ihtiyacı olabilir. Gerçekten kalite kokiyor. Bundan önce Tesla'ım vardı ve gerçekten kötüydü, hep tablet sürmek gibi derdim ve mutlaka head-up display'e ihtiyacı vardı. Genesis ile hiç karşılaştırılmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Genesis GV60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 422 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin düşük olması. Servis ve marka desteği bazı bölgelerde sorunlu bulunuyor. İç mekan kalitesi ve konfor övülürken küçük bagaj, kamera aynalar ve sunroof olmaması eleştiriliyor.
Genesis GV60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek GV60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcıya göre menzil düşük ve en sık şikayet edilen konu. Günlük ulaşım ve günübirlik geziler için idare ettiği, ancak rakiplerine göre geride kaldığı belirtiliyor.
Genesis GV60 kapı kilitleme sistemi nasıl çalışıyor?
Araç belli bir hıza ulaşınca kapılar otomatik kilitleniyor ve bu bir güvenlik özelliği. Ayarlardan kapatılabiliyor; ayrıca sürücü kapısındaki kilit/kilit açma butonuyla araç kapatılmadan da açılabiliyor.
Genesis GV60 iç mekan ve kalite nasıl?
İç mekan düzeni, konfor ve teknoloji birçok kullanıcı tarafından övülüyor. Bazı kullanıcılar ise gıcırtı-tıkırtı sesleri, ucuz görünen trim ve dar ön iç mekandan şikayet ediyor.
Genesis GV60 bagaj hacmi yeterli mi?
Bagajın küçük ve sığ olduğu sık dile getiriliyor. Bir kullanıcı e-bisiklet taşımak için yetersiz bulurken, ön bagajın (frunk) küçük ama şarj kablosu için pratik olduğu belirtiliyor.
Genesis GV60 kamera dış aynalar hakkında görüşler ne?
Kamera aynalar birçok kullanıcı tarafından gereksiz ve kullanışsız bulunuyor. Dışarı doğru çıkıntı yaptıkları ve değiştirmelerinin pahalı olduğu eleştiriliyor.
Genesis GV60 servis ve marka desteği nasıl?
Bazı bölgelerde servis ve destek sorunlu; New Mexico ve İngiltere'de servise erişim zorlukları anlatılıyor. Buna karşın 5 yıl ücretsiz servis ve yol yardımı olumlu bulunuyor.
+33 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
