Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Genesis GV90
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım ve lüks iç mekan çok övülüyor; B direksiz coach kapılar dahice bulunuyor. En sık şikayet: sadece elektrikli olması ve menzilin uzun yolda kısa kalması. Gösterge paneli yokluğu ve her şeyin ekrana yığılması, fiziksel tuş azlığı da eleştiriliyor.
Yandan bakınca kabinin içine baktım ve 'bu çok fazla yüksek' dedim, ama ekranın yükseldiğini görünce anladım nedenini. Şarj istasyonunda vakit geçirirken kendinizi oyalayacak büyük bir ekran olması mantıklı. Aracın önünü gerçekten beğendim ama arka kısmın o 'ekmek somunu' görünümünü düzeltecek bir şeye ihtiyacı var. Yine de temiz bir tasarım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Farklı bir iç mekan görmek isterdim, ya kırık beyaz ya da siyah. Fiziksel tuşlar yerine bu kadar çok dokunmatik kontrol ve dokunmatik ekran kullanılmasının asla hayranı olmayacağım. Koltuk düzenini beğendim, umarım daha fazla SUV böyle yapmaya başlar. Tepsilerin manuel olması hoşuma gitti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ne kadar da çılgınca güzel bir SUV, retro şıklıkla modern tasarımı çok ekranlı bir müze parçasına dönüşmeden birleştirmeyi başarmış. Ekranı küçültme seçeneği bile var! Açıkçası bu, Toyota Century SUV'a karşı gerçek rakiplerden biri gibi hissettiriyor. Bir sürü 'premium' ve 'lüks' SUV var ama bu, alışılmış deri, krom ve gereksiz büyük ekranların ötesinde bir şey gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ters açılan arka kapıları ve B direğinin olmamasını, farları, radyasyon ısıtmalı ahşap zemini sevdim, ama yine de bu muhteşem iç mekan fazla jenerik görünüyor; koltuğun üst kısmındaki elmas deseni yerine dikişlerde far markasının çift çizgili V desenini tekrarlasalardı daha iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
ABD'de elektrikli bir G80 kiraladım ve sürmeyi çok sevdim: çok yumuşak, sessiz, verimli, güçlü ve konforlu! Tek eksileri tavanın alçak olması ve eski multimedya sistemiydi. Ben SUV versiyonunu tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Açıkçası GV90'a GV70'ten önce EREV getirmelerini isterdim. Bir EREV, şarj ve menzil kaygısını tamamen ortadan kaldırırdı ve çok daha hafif olduğu için 900 km menzile ulaşmak kolayca mümkün olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Vistiq kullanan biri olarak ve Escalade IQ'yu da düşünmüş biri olarak, Cadillac ekosisteminde kalmak için hiçbir sebep göremiyorum. Gerçek deri var, Cadillac'taki gibi her yerde sahte plastik değil. CarPlay var, Cadillac'ın o berbat sisteminden değil. Bahse girerim Genesis araç güncellemelerini de zamanında hallediyordur. Genesis araçlarına her zaman hayran oldum, şimdi Cadillac'tan ayrılmak için bir sebebim var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Genesis GV90 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 367 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım ve lüks iç mekan çok övülüyor; B direksiz coach kapılar dahice bulunuyor. En sık şikayet: sadece elektrikli olması ve menzilin uzun yolda kısa kalması. Gösterge paneli yokluğu ve her şeyin ekrana yığılması, fiziksel tuş azlığı da eleştiriliyor.
Genesis GV90 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek GV90 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genesis GV90 elektrikli mi, hibrit veya benzinli seçeneği var mı?
Sadece tam elektrikli. Yorumlarda birçok kişi hibrit veya benzinli motor seçeneği olmamasından yakınıyor ve gelecekte başka güç aktarma seçenekleri umuyor.
Genesis GV90 menzil ve şarj konusunda kullanıcılar ne diyor?
Menzil uzun yolculuklar için kısa bulunuyor. Bir kullanıcı yaklaşık 316 mil menzilden bahsediyor ve seyahatte 20-30 dakika şarj beklemenin sıkıntı olduğunu söylüyor.
Genesis GV90 coach (direksiz) kapılar nasıl?
Çok beğeniliyor. B direğinin olmaması araca girip çıkmayı kolaylaştırıyor, içeride ferahlık hissi veriyor ve bir kullanıcıya göre geleneksel kolonlu kapılardan daha güçlü/güvenli olduğu belirtiliyor.
Genesis GV90 iç mekanda en çok eleştirilen nokta ne?
Ayrı gösterge panelinin olmaması ve klima kontrollerinin ekrana gömülmesi. Fiziksel tuşların azlığı, dokunmatik tuşlar ve dönen vites seçici de rahatsız edici bulunuyor.
Genesis GV90 iç mekanın övülen özellikleri neler?
Karşılıklı dönebilen koltuklar, ahşap kaplama, arka cam bölme ve otomatik kapılar öne çıkıyor. Gerçek deri kullanımı ve genel işçilik de beğeniliyor.
Genesis GV90 genesis satın almadan önce nelere dikkat etmeli?
Bayi ağı ve servis konusu. Bir kullanıcı bayilerin uzak ve test sürüşünün zor olduğundan, bir diğeri ise aracın karmaşıklığı nedeniyle servis sürecinin uzun olabileceğinden bahsediyor.
