Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
Honda Brio
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Brio, 4 silindirli motoruyla güçlü ve dayanıklı bulunuyor; sürüş keyfi sık övülüyor. Yakıt tüketimi ekonomik: manuel 18.5 km/l, CVT 15.6 km/l bildiriliyor. En sık şikayet ise geri görüş kamerası, marş butonu ve USB portu eksikliği ile yüksek fiyat.
2014 modelini ikinci araç olarak kullanıyorum. Cevher gibi araba. Klima, yol tutuşu, otoyol seyri harika. Bir seferinde 709 km'yi tek nefeste gittim. Sadece düşük hızda biraz tepki gecikmesi var. 60'ı geçip vtec devreye girince canavara dönüşüyor, 100'den sonra bile turbo motor gibi güç akışı geliyor. Kağıt üstündekinden daha güçlü ve torklu. Hız kesicileri dizel arabalar gibi 2. viteste geçiyorsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eski model 2018 manuel Brio'm vardı. Covid geldiğinde yollar boş olduğu için her gün deli gibi sürdüm, hâlâ en iyi sürüş deneyimimdir. 2023'te satıp yeni model 2023 CVT Brio ile değiştirdim. O kadar eğlenceli değil ama süspansiyon daha iyi ve sürüş daha sessiz. Manuel 18.5 km/l yaparken CVT 15.6 km/l yapıyor. Sadece 900 kg civarı olduğu için CVT'nin ve alttaki bağlantının daha uzun ömürlü olmasını beklerim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hâlâ iyi bakılmış bir 2017 makyajlı Brio VX Manuel arıyorum :)
Makyajlı versiyonda plastik kalitesi daha iyi ve gelişmişti, ayrıca ABS ve çift hava yastığı da vardı.
Bu araba, bol kabin alanı olan, şehir içi sürüşler için kolay kullanılabilir boyutta, eğlenceli ve canlı bir benzinli hatchback isteyen gençler içindi! Yakıt tüketimi iyiydi ve düşük işletme maliyeti bizim gibi gençler için en iyi tarafıydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Geri görüş kamerası yok mu? Park sensörleri olduğu sürece sorun değil. Bu brio'nun daha havalı görünümüne bayıldım açıkçası. Mobilio RS'in aksine bu yeni brio'nun güncellemelerini çok beğendim, yeni far ve stop tasarımları sayesinde artık daha gösterişli görünüyor. İçeride birkaç ufak güncelleme dışında (hâlâ anahtarla çalıştırma olması dışında) dış tasarım artık çok daha havalı bana göre.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Honda Brio S-RS'te push start butonu yok, dijital gösterge yok, elektronik el freni yok, kol dayama yok, otomatik koltuk ayarı yok, geri kamera yok, çekiş kontrolü yok, hız sabitleyici yok, Honda Sensing yok, dahili kamera yok, otomatik klima yok, akıllı giriş yok, 360 kamera yok, TPMS yok, yokuş kalkış desteği yok, fren tutma yok. Bunların hepsi Brio'da yok, işte bir arabada sevdiğim şey bu. Alakasız teknolojiler yok. 90'lar arabası gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence Honda Brio gerçekten çok eskimiş. Hâlâ ampul tipi stop lambaları var, anahtarsız giriş ve çalıştırma düğmesi yok, kumaş koltuklar yükseklik ayarı olmadan geliyor, aynı eskimiş gösterge paneli ve kablosuz Apple CarPlay/Android Auto olmayan multimedya ekranı var, multimedya kablosu yolcu tarafında sallanıp duruyor. Ayrıca eski bir vites topuzu, teleskopik ayarı olmayan eski bir direksiyon, eski bir gösterge paneli düzeni, arka koltuk için havalandırma veya şarj girişi yok ve geri görüş kamerası bile yok — 2024'te bile! Rakiplere kıyasla 100K'dan fazla zam düşünülünce bu özellikle can sıkıcı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Awalnya niat beli Brio, harga lebih murah, cakep diliat juga keren. Cuma akhirnya ambil Rocky. Pertimbangannya: pertama Brio ground clearance lebih rendah, saya kalo pulang kampung banyak jalan gak bisa diprediksi, kadang ada jalan rusak, amblas, berpotensi mentok karena Brio ceper. Kedua, bagasi Rocky lebih lega. Ketiga, Brio sampai tipe tertinggi pun gak ada kamera parkir, sedangkan Rocky tipe X udah ada kamera parkir. Tapi kalo buat dalam kota Brio sangat worth it.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2012'den 2022'ye kadar Brio sahibiydim. 10 uzun yıl ve araba harikaydı, 4 silindirli motor ve yarış arabası gibi yeterli tork. Bugünlerde hiçbir 1.2 motorlu arabanın sunmadığı kadar yumuşak bir araç. Ne yazık ki Honda Brio'ya gereken önemi vermedi. Üretim durduktan sonra satış sonrası hizmet berbattı. Parça bulunamıyordu ve tek dezavantaj olarak hissettiğim şey süspansiyondu!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Doğrusu bu, gösterilenle tam aynı olan ilk Brio'mu almaya karar vermemi sağladı, önce o versiyonu bulmakta zorlandım ama sonunda buldum ve Brio'yu seçmekte yanılmadığımı söyleyebilirim. Farklı tırmanış koşullarında denendi, başka markalar tırmanışta klimayı kapatmak zorunda kaldıklarını söylüyorlardı ama Brio tam klimayla bile Pagudpud, Benguet, Baguio'yu çıktı. Unutulmazı ise Tangadan Şelalesi Elyu'ydu, dik bir yokuştu ve beni daha da gururlu bir sahip yaptı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
1.2L motor, Brio'nun boyutu için gerçekten artı. Honda ince ayarlı motor performansı ve şaşırtıcı yakıt verimliliğiyle biliniyor. Beğenmediğim şey ise Brio, City ve Civic'in çok düşük yer yüksekliği. Yaklaşık 120mm hatta daha az. Bu benim için büyük bir eksi. Honda ayrıca rakiplerine göre pahalı. Sadece BRV, HRV ve CRV daha yüksek modelleri; onlar da 1 milyonun üzerinde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Honda Brio sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 195 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Brio, 4 silindirli motoruyla güçlü ve dayanıklı bulunuyor; sürüş keyfi sık övülüyor. Yakıt tüketimi ekonomik: manuel 18.5 km/l, CVT 15.6 km/l bildiriliyor. En sık şikayet ise geri görüş kamerası, marş butonu ve USB portu eksikliği ile yüksek fiyat.
Honda Brio almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Brio araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılar Brio'yu yakıt açısından ekonomik buluyor. Manuel versiyonun 18.5 km/l, CVT'nin 15.6 km/l yaptığı belirtiliyor; şehir içinde ise 8.5 km/l gibi değerler paylaşılıyor.
Honda Brio güvenilir mi?
Yorumlara göre oldukça güvenilir. 2019 modelini 5 yıl sorunsuz kullandığını söyleyenler, 13 yıldır aynı araca sahip olanlar var ve 4 silindirli motorun dayanıklılığı sık övülüyor.
Honda Brio yorumları nasıl?
Genel olarak olumlu; sürüş keyfi, yol tutuşu ve motor gücü beğeniliyor, go-kart hissi verdiği söyleniyor. En büyük eleştiri konusu yüksek fiyat ve eksik donanımlar.
Honda Brio hangi donanımları eksik?
Kullanıcılar geri görüş kamerası, marş (start) butonu ve şarj için düzgün USB portu olmamasından şikayetçi. USB/infotainment bağlantısının kalitesi de eleştiriliyor.
Honda Brio fiyatı pahalı mı?
Birçok kullanıcı fiyat artışını fazla buluyor; yaklaşık 130 bin zam yapıldığını ve fiyatın City'ye yaklaştığını belirtiyorlar. Yine de 4 silindirli motoru nedeniyle rakiplerine göre değerli bulanlar da var.
Honda Brio yokuşta ve otoyolda nasıl?
Yorumlara göre klima açıkken bile yokuşları rahat çıkabiliyor ve otoyolda stabil. 60 km/s üstünde VTEC devreye girince güçlü hissettiriyor; ancak CVT'nin yokuşta zayıf kaldığını söyleyen de var.
