Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Honda e:Ny1
📷 16 Fotoğraf
+11

Honda e:Ny1

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok düşük şarj hızı (yaklaşık 78-80 kW) ve küçük bagaj eleştiriliyor. Gerçek menzil ilan edilenin altında kalıyor; klima ve kış koşullarında ciddi düşüyor. İç mekan ferah, işçilik iyi ve sürüş pürüzsüz bulunuyor; tek pedalla tam durmaması ve lastik sesi ise sık şikayet ediliyor.
~18.2 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~412 km
Menzil (WLTP)
68.8 kWh
Batarya
DC 78 kW
Hızlı Şarj
51 gerçek yorum
%54 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (51) Olumlu (25) Olumsuz (21) Detaylı İncelemeler (11)
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
27.09.2023
👍 Olumlu
Tek pedal sürüşüne tamamen ikna oldum. Mustang Mach-E'mde kullanıyorum. Karım ise aracı seyrek kullandığı için bu özelliğe alışamadı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
24.08.2023
👍 Olumlu
Tek pedal sürüş şart. BMW i3 ile sürüyordum ve frene neredeyse hiç basmak zorunda kalmıyordunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
18.08.2023
👍 Olumlu
Bolt EUV'deki tek pedal sürüş modu harika! Eşim bu özelliğe bayılıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
15.08.2023
👍 Olumlu
Tesla'dan daha iyi üretildiğinden emin olunabilir. Her şeyin ekran üzerinden kontrol edilmesi büyük bir dezavantaj. Fiyat biraz yüksek, Honda'nın her zaman biraz daha pahalıya sattığı doğru; ama yapım kalitesi ve umarım güvenilirlik de bu fiyata dahil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
08.08.2023
👍 Olumlu
Tesla Model 3'ten çok daha şık bir görünümü var ve Honda olduğu için çok daha iyi işçilikle üretilmiş olacağını düşünüyorum. En azından Honda'da direksiyon arkasında bir gösterge paneli ve bilgi ekranı var; Tesla'da ikisi de yok. Şarj kapağının önünü kapatan kısmın dönerek açılması hem şık hem de akıllıca bir tasarım. Yeni Honda logosu da güzel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.08.2023
👍 Olumlu
Beğenmediğim 3 şey: bagaj hacminin küçük olması, vites seçici ve şarj hızı. Beğendiğim 3 şey: iç ve dış tasarım, arka koltuk alanı, şarj soketi konumu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
01.08.2023
👍 Olumlu
3 aylık sahipliğimin ardından BYD Atto 3 hâlâ listenin başında. Harika bir değer sunuyor ve LFP bataryasının verdiği güven de cabası.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
01.08.2023
👍 Olumlu
Bisikletlilerin yoğun olduğu ve gizli kavşakların çok bulunduğu bir kasabada araç sürerken, aracın tek pedalla tam olarak durmamasını aslında tercih ediyorum. Araç yavaşça ilerlerken ayağımı fren üzerinde tutabiliyorum, bu da çok daha güvenli hissettiriyor ve anında durabiliyorum. Belki daha az bisikletçinin olduğu bir yerde farklı hissederdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
31.07.2023
👍 Olumlu
Tesla Model 3'te tek pedal sürüşünü çok seviyorum. Frene o kadar nadir basıyorum ki, basmam gerektiğinde trafiği iyi öngöremedim diye kendime kızıyorum. Dürüst olmak gerekirse bu özelliği olmayan bir araç almayı düşünemiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
31.07.2023
👍 Olumlu
Niro EV4'ümdeki i-pedal modu mükemmel. Alışması biraz zaman aldı (ilk tam elektrikli araçtı) ama artık her yerde kullanıyorum; açık yolda ise adaptif hız sabitleme de harika çalışıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Honda e:Ny1

Honda e:Ny1 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Honda e:Ny1 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 51 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok düşük şarj hızı (yaklaşık 78-80 kW) ve küçük bagaj eleştiriliyor. Gerçek menzil ilan edilenin altında kalıyor; klima ve kış koşullarında ciddi düşüyor. İç mekan ferah, işçilik iyi ve sürüş pürüzsüz bulunuyor; tek pedalla tam durmaması ve lastik sesi ise sık şikayet ediliyor.

Honda e:Ny1 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e:Ny1 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Honda e:Ny1 şarj hızı yeterli mi?
Çoğu kullanıcıya göre düşük. Yaklaşık 78-80 kW civarında ölçülmüş ve günümüz elektrikli araçları için yetersiz bulunmuş. Bir kullanıcı şarj eğrisinin tutarlı olduğunu, sert düşüş yaşanmadığını belirtiyor.
Honda e:Ny1 gerçek menzil ne kadar?
İlan edilen değerin altında kalıyor. Bir yorumda tam dolu ile 350 km'yi geçmediği, klima ve kış koşullarında erimenin ciddi arttığı söyleniyor. %82 şarjla 121 mil gösterdiğini belirtenler de var; bazıları ise menzili makul ve iyi buluyor.
Honda e:Ny1 bagaj alanı yeterli mi?
Küçük bulunuyor ve en sık eleştirilen konulardan biri. İç mekan geniş olmasına rağmen bagajın kısıtlı olduğu, ön bagaj (frunk) bulunmadığı belirtiliyor.
Honda e:Ny1 tek pedal sürüş var mı?
Tam anlamıyla yok. Araç tek pedalla tam olarak durmuyor ve bunu büyük eksi olarak görenler çok. Bazı kullanıcılar ise güvenlik açısından bu durumu tercih ettiğini söylüyor.
Honda e:Ny1 sürüş konforu ve sesler nasıl?
Genelde pürüzsüz ve konforlu bulunuyor. Ancak bir miktar lastik gürültüsü olduğu ve kasis geçişlerinde başka araçlar kadar iyi olmadığı belirtiliyor.
Honda e:Ny1 yapım kalitesi nasıl?
İyi işçilik yorumların ortak övgüsü. Honda kalitesi ve güvenilirliği öne çıkarılıyor; iç mekanın modern ve ferah olduğu da vurgulanıyor.