Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Honda Fit
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
15' modelimi 8 yıldır kullanıyorum ve yükseltme konusunda hiçbir şey mantıklı gelmiyor. Küçük SUV'lar genelde içten daha küçük, daha pahalı, yakıtta daha kötü, daha ağır, sadece biraz daha yüksek sürüş pozisyonu ve konfor için. Corolla gibi diğer hatchbacklar da cazip ama onlar da hacim, yakıt tüketimi ve paradan ödün veriyor. İçin bu değiş tokuşlara değmez. Benimkini en az 100-200 bin mil daha kullanmayı planlıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Fit, rakiplerinden biraz daha pahalı ama donanımı iyi olduğu ve sınıfında açık farkla en iyi sürüş dinamiklerini sunduğu için göz ardı edebileceğim tek sub-compact araç. Buna ek olarak ikinci el değeri de çok iyi, bu yüzden tercih etmek mantıklı. Aslında en iyi satın alma yöntemi düşük kilometreli temiz bir ikinci eli bulup biraz tasarruf etmek. O kadar sağlam ve güvenilir yapılmış bir araç ki ikinci el almaktan çekinmeye gerek yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eski bir Fit kullanıcısı olarak söylüyorum: tüm Fit/Jazz nesillerinde VVR zincir aktüatörleri bozuluyor, tamir edilmezse motoru mahvediyor, maliyeti 1500-1800 dolar. Kapı elektrik tesisatları sürekli arızalanıyor, parça başı 400 dolar artı işçilik. Arka bagaj kapısı ve çevresinde su sızdırıp şasiyi, kapıları, tabanı çürütebilen kaçaklar var. Otomatik şanzımanlar gerçekten çok kötü, sadece manuel şanzıman almak lazım. İç mekan çok gürültülü ve soğuk, yalıtım yok. Lastik ölçüsü de bu kadar küçük bir araç için nadir bulunan bir boyutta, bu küçük lastikler yüzünden sürüş çok sert ve koltuklar da sert kalıyor. Ayrıca Matrix/Vibe'ın aksine bu arabayla çekme yapamazsınız, yaparsanız şanzıman aramaya başlarsınız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Süper fonksiyonel, harika küçük bir araç. Benim tek iki sorunum: sürüş pozisyonu (1.88 boy için) koltuk yeterince geriye gitmiyor ve bu yüzden normalden daha fazla öne uzanmış gibi oturuyorum. İkincisi de 1.5 turbo motor, 6 vites ve geliştirilmiş fren/süspansiyon paketiyle bir Si versiyonu yapmalıydılar. Bunun dışında, son zamanların en iyi tasarlanmış araçlarından biri.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Koltuk altı depolama alanı olduğunu bilmiyordum. 2011 modelim çok güvenilir. Şimdiye kadar tek sorun buji değişiminin biraz zahmetli olması (silecekleri ve kaportayı sökmek gerekiyor) ve nemli iklimimde arka kapı mandalının WD40 veya Fluid Film sıkılmazsa paslanması. Ön akste paslanmayla ilgili bazı servis bültenleri de var ama sadece yola tuz dökülen bölgeler için geçerli. Yakında yakıt pompasını da değiştireceğim, konsoldan erişilebiliyor. Yine de temel bakımını kendiniz ya da ustanız yapabileceğiniz son derece güvenilir bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Koltuğu öne doğru kaydırırken koltuk başlığını çıkarırsanız ön koltuk arka koltukla aynı hizaya geliyor, böylece arkadaki yolcu emniyet kemeri takılıyken ayaklarını da uzatabiliyor. Ayrıca arka bölümde tekerleğini çıkarmadan bisiklet sığdırabiliyorsunuz. Fit, arabayı sadece A'dan B'ye gitmenin bir aracı olarak görmeyenler için çok daha iyi bir seçenek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Görünüşe göre bu motorlardan birinin buji değişimini kimse denememiş, bütün arabayı neredeyse söküp sonra bujilere erişebiliyorsunuz. Mühendisler bujileri kaportanın derinine, zaman alıcı şekilde onlarca parçanın sökülmesini gerektiren bir yere sıkıştırmış, hatta silecekler bile sökülmesi gerekiyor. Honda mühendisleri bujileri motorun önüne bakacak şekilde değil tam tersi yöne yerleştirmiş. Çok mantıksız bir motor tasarımı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabada tümsekleri hissetmenizin sebebini 'ekonomik' araba olmasına bağlıyorsunuz. Kısa dingil mesafesinin de bunda etkisi olduğunu anlıyorum ama diğer sebep Honda olması, ekonomik araba olması değil. Honda'nın bu arabaya kattığı şasi ve motor mühendisliğini hafife alıyorsunuz gibi. Honda spor odaklı bir markadır. Direksiyondan yoldaki tümsekleri hissedeceksiniz. 2. Nesilde süspansiyon sertliğini düşürdüler çünkü 1. Neslin çok sert olduğuna dair çok şikayet vardı. Ama Honda 3. Nesilde yer ve ekonomi sebebiyle daha basit bir süspansiyon verdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İkinci jenerasyon Honda Fit'e on yıla yakın sahip oldum. Harika bir arabaydı. 200.000 mile yakın sürdüm ve Amerika'yı birkaç kez baştan sona kat ettim. Küçük boyutuna rağmen uzun yollarda oldukça konforluydu ve içine eşya sığdırmakta hiç sorun yaşamadım. Şimdi daha büyük bir arabam var ama bagaj alanının Fit'te daha iyi olduğuna eminim. Fit'i Honda'nın en iyi tasarımı olarak görüyorum, dışı küçük ama içi devasa.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2011 modelimi 7 yıl kullandım. Manuel 5 vites bulmak için birkaç ay beklemem gerekti ama değdi. Honda'nın şanzımanları gerçekten iyi. Nokian Hakkapellitta kar lastikleriyle ikinci bir jant takımı aldım, tam bir Honda kar motosikletine döndü. Sportif sürdüğüm zamanlarda 90 mph üstünde canlanıyordu, motoru gerçekten tatlı. Ama çoğunlukla yakıt tasarrufu için sürdüm ve 7 yıllık ortalamam 43.7 mpg oldu, dikkatli sürerseniz bunu yapabiliyorsunuz. İçeride koltukları katlayıp hızlı bağlantılı bir kontrplak koydum, böylece iki bisikleti dik ve güvenli şekilde taşıyabiliyordum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Honda Fit sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.174 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Fit hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Honda Fit almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Fit araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
