Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 15 Fotoğraf
+10
Honda HR-V e:HEV
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim 3.5–5.5 L/100km arasında çok ekonomik, şehir dışı ve yüksek hızda 6–7 L/100km'ye çıkıyor. Yokuş çıkışlarında ve ani hızlanmalarda motor belirgin şekilde bağırıyor, atmosferik yapı nedeniyle turbo araçlar kadar performanslı değil. Bagaj küçük bulunuyor, yol ve lastik sesi yalıtımı zayıf; arka diz mesafesi çok geniş ama orta koltukta kabarıklık var.
Servis bakımına götürdüm, tek seferde 16.000 TL bakım yaptırdım. Her 10.000 km'de bu parayı göz önüne alın. Daha önce dizel otomatik DG kullanıyordum, altı 7000 TL'ye ben o işi bitiriyordu. Hibritin hiçbir faydası yok, tasarrufu da yok. Beş ay boyunca kullandım. Motor iyidir, gerisi tenekeler. Kesinlikle masraftan kaçmıştım. Sessizliğe çok sessiz, görünüşü çok güzel ama yol tutuşu sıfır. Allah göstermesin bir kaza anında insan orada canlı çıkacağını zannetmiyor. Direkleri olsun, tavan olsun, kaportası olsun, alt takım olsun. Hiç beğenmedim. At arabayla hiçbir farkı yok konfor olarak.
Çoğu şehir içi 5000 km'dir kullanıyorum, bunun 300 km'si otoban denemeleri ve kısa süreli bölünmüş otoyollar. Tek kişi yüksüz olarak araç ortalaması 5.5 lt. Ani hızlanmada, rampa çıkışında, düzde 110-120 üstünde araç gider ama motor bağırır. Turbo benzinli performansı beklemeyin. Sürüşü şehir içi atik, sıkışık trafikte dur-kalkta yormaz, konforludur. Bagajı küçük, arka diz mesafesi inanılmaz geniştir. Orta koltukta kabarıklıktan kimse oturamaz, o yüzden 4 kişiliktir. Muadillerine göre yüksekte sürüş hissiyatı vardır. Yol sesi alır, klasik Japon arabası. Bölünmüş yol hız limitlerinde şehir dışı 6 lt altında yakmaz, otoban hız sınırlarında motor sesi ve yakıt (7-8 lt gibi) daha da artar.
2 yıldır kullanıyorum, yılda 2 veya 3 defa uzun yol yapıyorum. Araç uzun yolda veya yokuş çıktığında normal arabalara göre çok daha fazla motor ses yapıyor, sebebi sanırım atmosferik motor olması. Aracı full doldurduğumda en fazla 680 km gösteriyor. Çok sert bir kullanıcı değilim, gayet sakin kullanırım buna rağmen 700 km yi görmedim.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aracı 2 ay oldu aldım fakat bugune kadar şirket ve özel olarak 30 dan fazla araba kullandım bu kadar rezalet bir motor bu kadar kötü bir performans görmedim hiç. Şehir içi olabilir ama asla ve asla uzun yol arabası değil, %5 lik eğimde bile bu kadar ses olur mu sanki kaputun içindeyim. Arac 80 km hızla bile bu kadar bağırır mı, rampada 120 den 90 km ye düşer mi. 103 bg 1,5 atmosferik motor rezalet ötesi. Edirneden kırklareline geldim, 120 km ile 6,5 lt, opel astra 150 bg kullandım yanına bile yaklaşamaz. 70 ile 80 km giderseniz sorun yok gibi gözükse de düşük eğimli bir rampada bile bu ses şaka gibi. Yarım dijital ekranı saymıyorum, navigasyon yok. En kısa zamanda satıyorum.
HR-V güzel ama sert süspansiyonu ve ince yanak lastiklerinden dolayı konforu düşük bir araç. Özellikle şehir içinde en ufak çukur tümsekten at arabası gibi geçiyor ve sizi yoruyor. Özellikle kalın yanaklı lastikli Kuga gibi bir C-SUV aracından sonra binerseniz size çok sert ve konforsuz gelecektir. Jazz çok daha konforlu HR-V'ye göre.
Gecen hafta merak edip test ettim. Sonuc: 1) Aracin bagajı tam bir hayal kırıklığı. Çocuklu aileler zorlanır. 2) Arac cok yüksekte duruyor. Viraj performansina olumsuz yansıyabilir, virajda zorlayamadim. Yan dikiz aynaları ise cok buyuk. 3) Koltugu en alt kademeye almama rağmen sürüş pozisyonu yüksekteydi, araba degil minibüs sürüyormuş hissi verdi. 4) Motor yeterli güçte ve sessiz. Ani gazlanmada ise klasik honda bagirmasi geliyor bunda da. Genel olarak bu araba suv degil suvcuk olabilir. Almayi düşünenler mutlaka gidip test etsinler.
Aracın öne çıkan özellikleri: yerden yüksekliği malum ülkemizin bozuk yollarında çok işe yarıyor, şehir içi nispeten düşük yakıt tüketimi, Toyota corolla crossa göre daha düşük MTV (HRV 1.5 motor, Corolla Cross 1.8 fakat motor gücü olarak 1.4). Olumsuz tarafları: bagaj çok küçük, magic seats tamam da 4 kişilik aile için yetersiz, port bagaj olmadan tatil yolculuğu zor, yıllık bakım 10.000 km çok kısa. SUV iddiası olan bir araç için tavan yüksekliği düşük kalıyor, 5~6 cm daha yüksek olsaymış çok daha iyi olurmuş. Bataryası çok küçük elektrikli olarak çok kısa mesafe gidebiliyor, plug-in olsaymış çok daha iyi olurmuş.
Aracı aldıktan 1 ay içinde 2500 km yaptım. Şu anda ortalama tüketim 5,0 litre, şehir içi 3,2 litreye kadar iniyor, şehirler arası 5,0-5,5 litre arası gidiyor. Yaz ayı klima açık olmasına rağmen çok güzel yakıt performansı var. 1,3 TCE motordan bu araca geçtim, yakıt tasarrufu farkını çok hissediyorsunuz. Negatif yönlerine gelince: bagaj küçük, atmosferik motor olduğu için yokuş performansı düşük, turbo araçlara kıyasla performansı daha az. Bu aracı almadaki faktörler yakıt tasarrufu, Honda sağlamlığı ve güvenliği. 80-90 km hızla düz yolda sadece elektrik moduyla gittiğimi de gördüm. MTV vergisi avantajına da sahip.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
5 aydır aynı arabayı kullanıyorum, 5 bin km civarına geldim. Bu kilometreyi şehir içi ve daha çok şehirler arası yaptım ve hiç sıfırlama yapmadım. Şu an ortalama yakıt tüketimi 4.4 olarak gözüküyor. Ben hem konforundan hem de yakıt tasarrufundan oldukça memnunum. Hız limitlerini görebiliyorum. Android telefonum ile kablosuz bağlanabiliyorum.
Advance paketini sıfır olarak 2024 Eylül içinde aldım, şu an 7600 km'de. En dolu paketi ile sadece sunroof ve kablosuz şarj farkı var, gereksiz buldum. Şehir dışına çok çıkarım, uzun yolda sürekli sürat yaparım derseniz bu araba size uygun değil. Ben %80 aracı şehir içi kullandığım için çok memnunum, ortalama 4.0-5.0 yakıt ortalaması ile kullanıyorum. Aracın dış ve iç görünüşü hoşuma gitmişti, eşiniz ile kullanıyorsanız o açıdan da çok iyi bir araç, kaba değil. Arabanın altı normal SUV araçlara göre daha yüksek, o da hoşuma gitmişti. Honda kendini kanıtlamış bir marka olduğu için motor ve şanzuman konusunda en ufak bir problem yaşamadım. Artı yönler: yakıt (özellikle şehir içi), dayanıklılık, dizayn. Eksi yön: yüksek hızlarda araba boğuluyor ve yakıt 8.0 civarlarını görüyor.
Honda HR-V e:HEV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Honda HR-V e:HEV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 803 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim 3.5–5.5 L/100km arasında çok ekonomik, şehir dışı ve yüksek hızda 6–7 L/100km'ye çıkıyor. Yokuş çıkışlarında ve ani hızlanmalarda motor belirgin şekilde bağırıyor, atmosferik yapı nedeniyle turbo araçlar kadar performanslı değil. Bagaj küçük bulunuyor, yol ve lastik sesi yalıtımı zayıf; arka diz mesafesi çok geniş ama orta koltukta kabarıklık var.
Honda HR-V e:HEV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek HR-V e:HEV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içinde 3.5–5.5 L/100km arası çok ekonomik. Şehir dışı ve otobanda 110–130 km/h hızlarda 5–7 L/100km arası değerler görülüyor. Sakin kullanımda şehir içi 2.4–3.2 L/100km'ye kadar inebiliyor.
Honda HR-V e:HEV motor sesi ve gürültü seviyesi nasıl?
Elektrik modunda sessiz ama benzin moduna geçtiğinde veya ani hızlanmalarda motor belirgin şekilde bağırıyor, atmosferik yapı nedeniyle ses artıyor. Yol ve lastik sesi yalıtımı zayıf, özellikle uzun yolda tekerlek sürtünme sesi içeri yansıyor.
Honda HR-V e:HEV bagaj hacmi yeterli mi?
Bagaj birçok kullanıcı tarafından küçük bulunuyor. 4 kişilik tatil veya alışveriş senaryolarında yetersiz kalabiliyor. Sihirli koltuk sistemi bisiklet gibi tek seferlik büyük eşyalar için işe yarıyor ama sürekli kullanımda bagaj hacmi ihtiyacı karşılamıyor.
Honda HR-V e:HEV yokuş performansı nasıl?
Yokuş çıkışlarında motor çok bağırıyor ve performans turbo araçlara göre düşük kalıyor. Atmosferik motor yapısı nedeniyle dik rampalar ve uzun tırmanışlarda araç zorlanıyor, hızlı sollama yapmak zor. Düşük hızda ılımlı yokuşlarda performans daha iyi.
Honda HR-V e:HEV şehir içi kullanımda nasıl?
Şehir içinde çok başarılı. Dur-kalk trafikte yormayan, atik ve konforlu bir sürüş sunuyor. Çoğunlukla elektrik moduyla ilerliyor, yakıt tüketimi çok düşük. Araç yüksekte sürüş hissiyatı veriyor, park ve manevra kolay.
