SIFIR FİYATLAR Togg T10X2.219.000 TL
Honda Passport TrailSport
📷 4 Fotoğraf

Honda Passport TrailSport

Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
~11.2 L/100km
Tüketim (WLTP)
280 HP
Motor Gücü
355 Nm
Tork
6.2 sn
0-100 km/s
638 gerçek yorum
%55 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
18.10.2026
Bir V6'nın turbolu 4 silindirden daha az karmaşık olduğunu düşünmüyorum; ikinci bir silindir kafası ve supap takımı, 2 silindir daha var, arızalanacak çok şey var. Ayrıca motor enine yerleşik olduğu için buji değiştirmek neredeyse her şeyi sökmeyi gerektiriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
18.10.2026
Honda off-road pazarına girmeye çalışıyor, bence hâlâ gidecek yolu var. Arka koltukların sırtlığının yatmadığını sanmıyorum, ama aşağı katlanıp düz bir zemin oluşturuyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
18.10.2026
👍 Olumlu
Piyasada şu an doğal emişli V6 motorla gelen tek orta boy, monokok SUV bu, Acura versiyonu çıkana kadar. Yakıt deposu 18 galon (yaklaşık 68 litre) çok küçük; 12 galonluk ek bir depo eklenirse araç çok daha iyi olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

18.10.2026
👍 Olumlu
Bagajdaki iki cep çok fazla alan sağlıyor, bir arabada bunun benzerini hiç görmedim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
18.10.2026
👍 Olumlu
Kamyon değilse ama yeterince yetenekli bir araç arıyorsanız, Passport'un bu hali işinizi görür. Sport modda V6 ve dört teker çekişin torku canavar gibi. VCM sport modda neredeyse hiç devreye girmiyor. 12-16 mil/galon alıyorum; VCM hâlâ devredeyse düzgün çalışmıyor demektir. Yine de ıslak virajları kuru asfalt gibi rahat alıyorum. Jeep kadar sert bir arazi aracı değil, ama RAV4/CR-V gibi sıradan monokok platform da değil. Kesinlikle ekonomik bir aktarma organı arayanlar için değil. İç hacim eski Toyota pick-up'ımın genişliği kadar. Oldukça geniş ve sürüşü eğlenceli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
18.10.2026
👍 Olumlu
Ben şahsen Honda Passport Trailsport Elite alırdım; bir kaldırma kiti ve daha büyük lastik takılırsa Toyota ile aynı seviyede olur. 3.5L J35YF8 motor, Toyota 2.4L i-Force max turbo'dan çok daha güvenilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
18.10.2026
👍 Olumlu
Bir süredir daha yeni bir 4Runner'a gönlüm kaptırılmıştı, ama yavaş yavaş odağımı yeni Passport'a çeviriyorum. Keşke düzgün bir vites kolu olsaydı; buton tipi vites seçicisine hiç sıcak bakmıyorum. Bu benim için kesin bir engel değil, ama..
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
18.10.2026
👍 Olumlu
Hafif arazi araçları için harika bir araç; Amerika'da kalan son doğal emişli motorlardan birine sahip.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

18.10.2026
Unibody, AWD, 8.1 inç yerden yükseklik ve düzgün bir düşük vites yok. Hedef kitle için yeterince yetenekli, ama yetenekte gözle görülür bir açık var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
18.10.2026
👎 Olumsuz
Passport bir tank isteyenler için güzel. 5000 librelik Land Cruiser gibi ağır ve büyük. CR-V ve Forester, Passport'tan yaklaşık 600 libre hafif; hibrit yakıt tüketimi, daha uzun ömürlü lastik ve fren, Subaru'da daha iyi AWD ve hibritlerde daha az bakım var. Triger kayışı değil zincir kullanıyorlar. İkinci sıra koltuklar yatabiliyor. RAV4'te çift enjeksiyon var ve silindir devre dışı bırakma yok. CR-V'nin bagajı benzer ama zemini daha düz ve erişilebilir. Park ve kullanım kolaylığı açısından da daha rahat.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Honda Passport TrailSport

Honda Passport TrailSport Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Honda Passport TrailSport sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 638 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Passport TrailSport hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.

Honda Passport TrailSport almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Passport TrailSport araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Nissan Kicks Nissan Kicks Yorumları › Acura MDX Acura MDX Yorumları › Hyundai Palisade Hyundai Palisade Yorumları › Ford Expedition Ford Expedition Yorumları › Acura RDX Acura RDX Yorumları › Chery Omoda 5 Chery Omoda 5 Yorumları › Nissan Qashqai Nissan Qashqai Yorumları › Hyundai Tucson Hyundai Tucson Yorumları ›

İlgili Aramalar

honda passport trailsport 2026 honda passport trailsport elite honda passport trailsport elite 2026 honda passport trailsport for sale honda passport 2025 trailsport honda passport trailsport 2022 honda passport trailsport elite blackout 2026 honda passport trailsport 2026 price honda passport trailsport green