Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 17 Fotoğraf
+12
Honda Prologue
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Prologue, ICE'den elektrikliye geçenler için pratik ve konforlu bir ilk EV. Fiziksel tuşları, ferah iç mekanı ve Google Haritalar arayüzü övülüyor; menzil idare eder bulunuyor. En sık şikayet DC şarj hızının yavaşlığı, tıkırtı sesleri, ucuz plastikler, koltuk hafızası/CV mafsalı arızaları ve zayıf Honda servis desteği.
The prologue is great. Being a prologue owner I was sad to know it doesn’t have a way to turn off interior lights for entry and exit. Sometimes it does weird Chevy things like FAN for the hvac not working or randomly using the brakes at low speeds. It definitely needs a frunk!!! But over all it’s a great city car. Range is terrible on the highway. I do like that you can have the fog lights on without turning on the headlights.
The exterior looks, availability of car play, the physical controls and the overall "normal but modern" look is huge for its success. Dış tasarım, CarPlay olması, fiziksel butonlar ve genel olarak 'normal ama modern' görünüm başarısı için çok önemli. Yakın zamanda 2 tane gördüm ve gerçekten canlı canlı çok iyi görünüyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir aydır en alt donanımlı bir Prologue kullanıyorum ve bu değerlendirme benim deneyimimle çok örtüşüyor. Tek pedalla sürüşü ne kadar seveceğimi tahmin etmemiştim, alışması biraz zaman aldı ama gerçekten çok iyi bir versiyonu. Ayrıca ben araba sürmeyi çok sevmem, ama şunu söyleyebilirim ki eğer siz de öyleyseniz, bu araba sürdüğüm çoğu arabadan çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Honda Clarity PHEV sahibi olarak Prologue'u pas geçeceğim. Sadece direksiyon kolonundaki kollar bile beni korkutmaya yetiyor. Bu sürerken çok sık dokunulan bir nokta ve Honda'nın sinyal ve silecek kollarının hissini ve çalışma şeklini seviyorum. Silecek ve sinyal kolunun tek kolda birleştirildiği sürdüğüm her araç bunu berbat etmiş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bununla aldığın şey bir EV'de pratik ve normal. Dışarıda normal stil, içeride normal kapı kolları, düğmeler ve büyük açılabilir bir cam tavan. Tüm donanımlarla ve CarPlay ile alabiliyorsun. Bilgi-eğlence sistemi Blazer'da daha şık ve daha entegre görünüyor. Prologue ile bir sorun, Honda'nın bunları üretmeye devam edeceğine ikna olmamam; tek seferlik olabilir, o yüzden uzun vadeli destek konusunda emin değilim. GM aktarma organları var, dolayısıyla Honda bayisi bakım konusunda ne kadar iyi olur bilinmez.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
GM'in EV teknolojisinde öncü olmadığına dair yorumlar okudum, işte orada yanılıyorsunuz. Kilometrelerce öndeler ve EV dünyasına modern, normal hisli bir araç ve düzen getiren tek şirketler. Ama güvenilirlik tarafında büyük bir sorun var. Yakın zamanda 15 yıl sonra otomotiv sektöründen ayrıldım; GM'in 'Ultium' platformunun çoğu resmen daha teslimatta ölü geldi, sıfır çözüm veya düzeltme yoktu. Elimizde hareket ettirilemeyen, satılamayan son derece ağır tuğlalar vardı. Honda'nın son yıllardaki köşe kesme eğilimiyle birleşince, başta heyecanlandığım şey artık maalesef bir hayır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
I’ve owned Honda for years and have really loved them, so when I went to look at the new Prologue I have to say I was disappointed to find that it didn’t feel like a Honda on the inside. That was a game changer for me. The smaller back window and less storage space on back was sort of a shock and the front area just didn’t meet met expectations. REALLY didn’t like the gear shift on the steering wheel column. I have a CR-V now and I’m going to keep it
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araba sadece Honda'nın bol bol teşvik vermesi yüzünden popüler, araç neredeyse bedava. Honda satıyorum ve bu arabaya 24 aylık peşinatsız aylık 189 dolarlık kiralama yaptık. Bayii her bir aracı zararına sattı sadece 2025'ten önce elden çıkarmak için, çünkü stokta tutmaya korkuyoruz. Neredeyse her arabada bir sürü sorun vardı. Alacaksanız KİRALAYIN, satın almayın, son derece güvenilmezler ve Honda'da kimse bunları nasıl tamir edeceğini bilmiyor çünkü aslında bir Blazer EV bunlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Honda Prologue 2WD Touring'e sahibim. Bu benim ilk elektrikli aracım ve sevdiğim şey Tesla olmaması, ayrıca bir Tesla sahibinden bile çok iltifat alıyorum! 36 aylığına kiraladım ve kiram bittiğinde Honda'nın neler sunacağını görmek için heyecanlıyım. Bana göre Tesla Model Y bir crossover/SUV'dan çok otomobil gibi görünüyor ve Honda Prologue'un görünüşünü daha çok tercih ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2 yıllığına (yılda 12 bin km) AWD Touring kiraladım, tek seferlik toplam 6700 dolar ödeyerek. Araç harika, tek sorun HondaLink uygulamasının çalışmaması (Araç Veri Paylaşımı Etkin Değil diyor) ve varsayılan olarak hiçbir şarj cihazıyla gelmemesi. Ev kurulum paketini tercih ettim, bu da şimdilik şarj konusunda kendi başımın çaresine bakmam demek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Honda Prologue sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 520 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Prologue, ICE'den elektrikliye geçenler için pratik ve konforlu bir ilk EV. Fiziksel tuşları, ferah iç mekanı ve Google Haritalar arayüzü övülüyor; menzil idare eder bulunuyor. En sık şikayet DC şarj hızının yavaşlığı, tıkırtı sesleri, ucuz plastikler, koltuk hafızası/CV mafsalı arızaları ve zayıf Honda servis desteği.
Honda Prologue almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Prologue araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılar menzili idare eder buluyor; bir kullanıcı %100 şarjda yaklaşık 320 mil (~515 km) beklediğini, %80 şarjda 238 mil (~383 km) aldığını belirtiyor. Uzun yolda şarj altyapısı ise ayrıca değerlendirilmeli deniyor.
Honda Prologue şarj hızı nasıl, hızlı şarj oluyor mu?
En sık şikayet edilen konu bu: DC hızlı şarj 150 kW ile sınırlı ve batarya voltajı nedeniyle pratikte 105-110 kW civarı alınıyor. Kullanıcılar Tesla ve Hyundai/Kia'nın çok daha iyi olduğunu, bu fiyata daha yüksek hız beklediklerini söylüyor.
Honda Prologue sık arıza yapıyor mu?
Bazı kullanıcılar ciddi sorunlar bildiriyor: erken CV mafsalı değişimi, çalışmayan koltuk hafızası, anahtarsız arka kapak sorunu ve ön aks arızaları. Bir kullanıcı sıfır araçta gevşek kick panel, bir başkası kırmızı ışıkta yanan bir araç aktardı.
Honda Prologue yorumları nasıl, memnuniyet var mı?
Genel olarak ICE'den geçenler için başarılı bir ilk EV olarak beğeniliyor; konfor, ferahlık ve kullanım kolaylığı övülüyor. Ancak Tesla ile karşılaştıranlar teknoloji ve şarjda geride buluyor, servis desteği ve iç mekan plastiği eleştiriliyor.
Honda Prologue iç mekan kalitesi ve teknolojisi iyi mi?
Görüşler ayrışıyor: Fiziksel tuşlar, ısıtmalı koltuklar ve Google Haritalı büyük ekran çok beğeniliyor. Buna karşın bazı kullanıcılar plastikleri ucuz, koltukları rahatsız bulup Apple CarPlay/Android Auto entegrasyonunu zayıf eleştiriyor.
Honda Prologue servis ve destek konusunda güvenilir mi?
Kullanıcılar Honda bayi desteğini en zayıf noktalardan biri sayıyor. Teknisyenlerin GM tabanlı bu araçlar için ek eğitim gerektirdiği, parça teminin aylarca sürdüğü ve Honda-GM ortaklığı bittiği için desteğin daha da zorlaşabileceği belirtiliyor.
