Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 17 Fotoğraf
+12
Honda Prologue
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Prologue, ICE'den elektrikliye geçenler için pratik ve konforlu bir ilk EV. Fiziksel tuşları, ferah iç mekanı ve Google Haritalar arayüzü övülüyor; menzil idare eder bulunuyor. En sık şikayet DC şarj hızının yavaşlığı, tıkırtı sesleri, ucuz plastikler, koltuk hafızası/CV mafsalı arızaları ve zayıf Honda servis desteği.
2024 CR-V Hybrid Touring'imi bu Honda logolu elektrikli soruna takas etmeyi ciddi ciddi düşündüm. O kadar çok kötü sahip yorumu var ki, parça beklerken aylarca serviste kalıyormuş diye herkes uzak durmayı öneriyor. Kendi CR-V'imde sürekli göstergede kabarcık sesi ve sanki suyun çalkalandığı bir ses duyuyorum (sistemde hava var), servis soğutma sıvısını değiştirdikten sonra bile. Bu da bende conta arızası başlangıcı olabileceğini düşündürüyor, başkaları da CR-V Hybrid'de aynı sorunu yaşamış. Honda eskisi gibi değil. Kanada'da 2025 modellerin en üst donanımlarında bile artık lastik basıncı takip sistemi ve Sirius XM uydu radyosu yok. Fiyatları artırıp her yıl daha az şey veriyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir batarya hücresi arızalandığı için batarya modülünü değiştirdim bile. 10 iç bataryadan birini tek başına değiştiremiyorsun, komple değiştirmen gerekiyor. Bu sorun olunca araç şarj olma yeteneğini kaybediyor. Bu batarya 10 bin km'deydi ve bir yıldan az sürede arızalandı. Ayrıca klima arızalanır veya kaçırırsa da şarj olma yeteneğini kaybediyor çünkü klima sisteminin ana önceliği şarj sırasında bataryayı soğutmak. Ayrıca kabin içindeki klimanın yetersiz olduğuna dair şikayetler var, çünkü yine klima sisteminin ana amacı kabini değil bataryayı soğutmak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Prologue'un görünüşünü gerçekten sevdiğimi söylemek tartışmalı olur mu bilmiyorum? Temiz ve sade, hem fütüristik hem de retro bir hissi var. Görece alçak tavan çizgisi onu kutu gibi bir SUV'dan çok yükseltilmiş bir station wagon gibi gösteriyor. GM şasisi bir yana, gerçekten güzel görünen bir araba ve bunu yolda birçoğunu görmüş biri olarak söylüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bir Honda bayisinde çalışıyordum. Bu araç lansmanda tam bir fiyaskoydu. Şimdi düzeldi mi bilmiyorum ama biz de Honda da neredeyse bedavaya veriyorduk, kimse almıyordu. Promosyonlar, takas bonusları, krediler falan hiçbiri işe yaramadı. Eyaletteki verilerini bildiğim 7 bayide Prologue ilk 8 ayda kaç adet sattı dersiniz? 20'den az.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen yılın aralık ayı başında yeni bir Prologue kiraladık ama eşim bir dur işaretinde dururken birisi ona çarptığında sadece 2 haftadır bizdeydi. Aracı geçen ay servisten yeni aldık. Servisin gerekli parçaları temin edip aracı onarması o kadar sürdü. Açıkçası aracın onarılabilir olmasına bile şaşırdım. İlk elektrikli aracımız ve kesinlikle bayıldık. Evde şarj edebilmeyi ve A noktasından B noktasına gitmek için içten yanmalı teknolojiye bağımlı olmamayı çok seviyoruz. Bir aylık evde şarj elektrik faturamızı sadece yaklaşık 35 dolar artırdı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
24 Prologue kiraladık, Blazer'dan çok daha ucuzdu. Belki Honda'nın o dönemde elinde çok fazla vardı. Şu ana kadar memnunuz, ama kiralayıp satın almadığımıza sevindim. Aylık peşinatsız, yılda 12.000 mil ile fena bir anlaşma değil! Şarj cihazını ücretsiz verdiler ve evimize kurulumunda yardımcı oldular. 36 ay sonunda geri veriyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
GM araçlarında Android Auto ve Apple CarPlay olmamasını herkes eleştiriyor ama bu araçlardan birini alan kimse aslında bunu aramıyor. Yerel sistem çok iyi, CarPlay'de kullandığınız aynı uygulamaların hepsini araca indirebiliyorsunuz ve 20 dakika ayırıp telefonunuzdaki hesaplarla giriş yaptığınızda her şey senkronize oluyor; açıkçası CarPlay'den bile daha iyi çalışıyor. GM bunu doğru yapmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Prologue'umu altı hafta önce aldım ve şimdi keşke almasaydım diyorum. Çok fazla kalite sorunu var ve diğer sahiplerin çevrimiçi yorumlarına bakılırsa yalnız değilim. Panoramik tavanı ilk açıp kapattığımda bir daha kapanmadı! İkinci gün otomatik çarpışma müdahalesini kapatmak zorunda kaldım çünkü aniden devreye girdi (muhtemelen güneş ışığı sensörlere vurduğu için, servis teknisyeni öyle dedi) ve beni emniyet kemerine fırlattı. Sonradan anlaşıldı ki servis ekibi cam tavanı hiç kalibre etmemiş, teslimatta yapmaları gereken bir şeymiş. Teknisyenlerin doğru prosedürü bulması birkaç deneme aldı ama yaklaşık bir saat sonra tavan güzel çalışıyor. Ancak güneşliyken içerisi çok hızlı ısınıyor, o yüzden hem tavan hem astar kapalı tutuluyor. 2014-2016'da Fiat 500e'm vardı, siyah tavan astarı sayesinde çok daha serin ve sessizdi; burada da aynı durum ama çok daha büyük panoramik ölçekte.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Geçen aralıkta ben de bunlardan birini aldım, aşağı yukarı aynı anlaşmayla, kiralama, 4000 peşin ile aylık 100 dolara EX. Harika bir araba, bol yer, çok yumuşak, hızlı, uzun menzilli, teknolojisi harika ama otonom sürüş özellikleri yok. Kiralama bitince satın alır mıyım emin değilim çünkü Meksika yapımı bir GM aracı, ama birkaç yıllığına harika ve yakıt tasarrufu düşününce neredeyse bedava (evde solar enerjim var).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen aralıkta 2024 Prologue'u çılgın bir kiralama fiyatına aldım. Arabaya bayılıyorum. Google arayüzüne ve kablosuz Android Auto entegrasyonuna bayılıyorum. Fiziksel tuşlara bayılıyorum. Tesla'nın tamamen ekrana dayalı arayüzünden çok daha sezgisel. Ama eski usül bayi deneyimi hayal kırıklığıydı. Araba hakkında hiçbir şey bilmiyorlardı. Süreç Tesla kadar sorunsuz değildi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Honda Prologue sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 520 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Prologue, ICE'den elektrikliye geçenler için pratik ve konforlu bir ilk EV. Fiziksel tuşları, ferah iç mekanı ve Google Haritalar arayüzü övülüyor; menzil idare eder bulunuyor. En sık şikayet DC şarj hızının yavaşlığı, tıkırtı sesleri, ucuz plastikler, koltuk hafızası/CV mafsalı arızaları ve zayıf Honda servis desteği.
Honda Prologue almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Prologue araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılar menzili idare eder buluyor; bir kullanıcı %100 şarjda yaklaşık 320 mil (~515 km) beklediğini, %80 şarjda 238 mil (~383 km) aldığını belirtiyor. Uzun yolda şarj altyapısı ise ayrıca değerlendirilmeli deniyor.
Honda Prologue şarj hızı nasıl, hızlı şarj oluyor mu?
En sık şikayet edilen konu bu: DC hızlı şarj 150 kW ile sınırlı ve batarya voltajı nedeniyle pratikte 105-110 kW civarı alınıyor. Kullanıcılar Tesla ve Hyundai/Kia'nın çok daha iyi olduğunu, bu fiyata daha yüksek hız beklediklerini söylüyor.
Honda Prologue sık arıza yapıyor mu?
Bazı kullanıcılar ciddi sorunlar bildiriyor: erken CV mafsalı değişimi, çalışmayan koltuk hafızası, anahtarsız arka kapak sorunu ve ön aks arızaları. Bir kullanıcı sıfır araçta gevşek kick panel, bir başkası kırmızı ışıkta yanan bir araç aktardı.
Honda Prologue yorumları nasıl, memnuniyet var mı?
Genel olarak ICE'den geçenler için başarılı bir ilk EV olarak beğeniliyor; konfor, ferahlık ve kullanım kolaylığı övülüyor. Ancak Tesla ile karşılaştıranlar teknoloji ve şarjda geride buluyor, servis desteği ve iç mekan plastiği eleştiriliyor.
Honda Prologue iç mekan kalitesi ve teknolojisi iyi mi?
Görüşler ayrışıyor: Fiziksel tuşlar, ısıtmalı koltuklar ve Google Haritalı büyük ekran çok beğeniliyor. Buna karşın bazı kullanıcılar plastikleri ucuz, koltukları rahatsız bulup Apple CarPlay/Android Auto entegrasyonunu zayıf eleştiriyor.
Honda Prologue servis ve destek konusunda güvenilir mi?
Kullanıcılar Honda bayi desteğini en zayıf noktalardan biri sayıyor. Teknisyenlerin GM tabanlı bu araçlar için ek eğitim gerektirdiği, parça teminin aylarca sürdüğü ve Honda-GM ortaklığı bittiği için desteğin daha da zorlaşabileceği belirtiliyor.
