Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 17 Fotoğraf
+12
Honda Prologue
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Prologue, ICE'den elektrikliye geçenler için pratik ve konforlu bir ilk EV. Fiziksel tuşları, ferah iç mekanı ve Google Haritalar arayüzü övülüyor; menzil idare eder bulunuyor. En sık şikayet DC şarj hızının yavaşlığı, tıkırtı sesleri, ucuz plastikler, koltuk hafızası/CV mafsalı arızaları ve zayıf Honda servis desteği.
Hafife alınan bir araç. İnsanlar buna bakıp GM diye geçiştiriyor ama aslında iç mekanı çok iyi işlenmiş. Geniş ve uzun aks mesafesine sahip bir araba, bu da kabini oldukça ferah yapıyor. Sade, Honda tarzı dış tasarımını da çok seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Menzil konusundaki kafa karışıklığı için: Blazer'ın sadece arkadan itişli modeli Prologue'e göre ciddi bir menzil artışı sağlıyor, o da Honda'da yok. Muhtemelen 102 kWh'lik çok daha büyük bataryası olduğu için. Önden çekişli Blazer 312 mil ile Prologue'ün 308 miline çok az fark atıyor ama dört çekerli Prologue aslında daha fazla menzil veriyor: aynı 85 kWh batarya ile 294 mile karşılık dört çeker Blazer'da 283 mil. Dört çekerli Prologue'ü test sürüşü yaptıktan sonra benim için Blazer AWD'den daha iyi bir tercih oldu; daha yumuşak ve sessiz bir sürüşü var, menzili daha iyi, kablosuz CarPlay ve Android Auto da mevcut. Blazer'ın multimedya sistemi rakiplerin gerisinde kalıyor. Ayrıca Prologue'ün tasarımını da daha çok beğeniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Geçen yıl Tesla Y yerine Prologue'u seçtim çünkü ferahlık ve açılabilen panoramik cam tavan olmazsa olmazımdı. Harika sürülüyor. Sadece şehir içinde kullanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen Kasım'da 4 bin millik bir 24 Elite AWD'yi yaklaşık 29.6k'ya aldım. Ekim 2024 üretimiydi, fabrikadan sadece 11 ay çıkmış ve garantisi 2 yıldan fazla kalmıştı. Onunla hiç yol gezisi yapmadık ama ayda 1500 mil kadar sürüyoruz. Verimliliğe hayran kaldığımı söylemeliyim: 3-3.2 mil/kwh. Şimdiden bir set CV mafsalı ve bir ön salıncak (garantiyle) değişti. Şarj benim IONIQ 6 LTD AWD'me kıyasla yavaş ama bu fiyat aralığında her zaman ödünler verirsin. Yazılım bu araç için en son Google sürümünde ama zaman zaman garip tuhaflıkları oluyor. Can sıkıcı ama katlanamayacağım bir şey değil. HUD'a bayılıyorum. Kabul edilemez bulduğum bir şey bulmakta zorlanıyorum. Şimdiye kadar sağlam. Tüm EV'lerin değer kaybı bir sorun ama yine de evde şarj için ayda 106 dolar ödeyip 1500-1700 mil sürüyorum. ADAS kesinlikle berbat ama FSD'ye de güvenmiyorum. Genel olarak alımdan memnunum ve muhtemelen tekerlekler dökülene kadar elimde tutacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Prologue'um 2 yıldır bende ve söyleyebilirim ki çok güvenli, eğlenceli, para tasarrufu sağlayan ve güvenilir bir araç. Tek pedal sürüş beni önümdeki araca çarpmaktan kurtardı ama arkamdaki araç bana arkadan çarptı. Bayılıyorum ona!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Elektrikli araçların en büyük avantajı bacak mesafesi. Arka koltukta Ioniq 5 ve bu araçtaki kadar rahat ettiğim başka bir yer olmadı, hem de 50 binin altında.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ağustos 2025'te yeni bir 2025 Prologue Touring FWD kiraladım ve şimdiye kadar keyif aldım. 9100 milde, şimdiye kadar evde şarja toplam 210 dolar harcadım. Arka kamera için bir geri çağırma var ama benimkinde sorun yok; Honda sorun yaşamayanlar için değiştirecek kadar stoğa henüz sahip değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2026 modelini kaptım, ayda 300 dolara güzel bir kiralamayla, şu an bayılıyorum. İnsanlar şu 'menzil kaygısı' saçmalığını bıraksın çünkü tamamen palavra. Evde ya da yolda şarj edersin, her yerde şarj istasyonu var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Honda Prologue sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 520 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Prologue, ICE'den elektrikliye geçenler için pratik ve konforlu bir ilk EV. Fiziksel tuşları, ferah iç mekanı ve Google Haritalar arayüzü övülüyor; menzil idare eder bulunuyor. En sık şikayet DC şarj hızının yavaşlığı, tıkırtı sesleri, ucuz plastikler, koltuk hafızası/CV mafsalı arızaları ve zayıf Honda servis desteği.
Honda Prologue almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Prologue araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılar menzili idare eder buluyor; bir kullanıcı %100 şarjda yaklaşık 320 mil (~515 km) beklediğini, %80 şarjda 238 mil (~383 km) aldığını belirtiyor. Uzun yolda şarj altyapısı ise ayrıca değerlendirilmeli deniyor.
Honda Prologue şarj hızı nasıl, hızlı şarj oluyor mu?
En sık şikayet edilen konu bu: DC hızlı şarj 150 kW ile sınırlı ve batarya voltajı nedeniyle pratikte 105-110 kW civarı alınıyor. Kullanıcılar Tesla ve Hyundai/Kia'nın çok daha iyi olduğunu, bu fiyata daha yüksek hız beklediklerini söylüyor.
Honda Prologue sık arıza yapıyor mu?
Bazı kullanıcılar ciddi sorunlar bildiriyor: erken CV mafsalı değişimi, çalışmayan koltuk hafızası, anahtarsız arka kapak sorunu ve ön aks arızaları. Bir kullanıcı sıfır araçta gevşek kick panel, bir başkası kırmızı ışıkta yanan bir araç aktardı.
Honda Prologue yorumları nasıl, memnuniyet var mı?
Genel olarak ICE'den geçenler için başarılı bir ilk EV olarak beğeniliyor; konfor, ferahlık ve kullanım kolaylığı övülüyor. Ancak Tesla ile karşılaştıranlar teknoloji ve şarjda geride buluyor, servis desteği ve iç mekan plastiği eleştiriliyor.
Honda Prologue iç mekan kalitesi ve teknolojisi iyi mi?
Görüşler ayrışıyor: Fiziksel tuşlar, ısıtmalı koltuklar ve Google Haritalı büyük ekran çok beğeniliyor. Buna karşın bazı kullanıcılar plastikleri ucuz, koltukları rahatsız bulup Apple CarPlay/Android Auto entegrasyonunu zayıf eleştiriyor.
Honda Prologue servis ve destek konusunda güvenilir mi?
Kullanıcılar Honda bayi desteğini en zayıf noktalardan biri sayıyor. Teknisyenlerin GM tabanlı bu araçlar için ek eğitim gerektirdiği, parça teminin aylarca sürdüğü ve Honda-GM ortaklığı bittiği için desteğin daha da zorlaşabileceği belirtiliyor.
+12 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
