Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Hyundai i20
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 turbo motor performanslı ve keyifli, 1.4 MPI ise yavaş ama sorunsuz ve uzun ömürlü bulunuyor. Yol tutuşu ve iç mekan genişliği sık övülürken, yol/rüzgar sesi ve sert süspansiyon şikayet ediliyor. Cam düğmelerinin sıcakta takılması kronik sorun olarak belirtiliyor.
Ben de bir sene kullandım 1.4 otomatik style paket. Genel olarak f/p arabası, şehir içi iş görüyor. Benim iki sıkıntım oldu, bir izolasyon, biraz ses alıyor, çok konforlu değil. Mesela clio ve polo daha konforlu buna göre. İkincisi ise sol ön kapının düşmesi, yeni araba olmasına rağmen şoför kapısı bi süre sonra hafiften kilit yerine sürtmeye başladı, servise götürdüm, i20'lerde bu oluyor maalesef diyip gönderdiler. Sürtme oldukça kapıyı elle yukarı doğru çekerek düzelt dediler :) o şekilde yaparak bi süre kullandım sonra da sattım.
2013 1.2 dcvvt jump sıfır almıştım, 64 bin km de,13 yılda sadece sağ
Aks keçesini değiştim (2018 de 80 tl parça 50 tl işçilik 130 tl hepsi bu gün için şaka gibi. 😂) genellikle bölünmüş yol ve otobandan uzun yol yaparım,260 km de çeyrek depo yakıyor. Daha önce,hacı 124, 86’ Şahin, Mazda 323 ve Astra F kullanmış biri olarak hayatımdaki en sorunsuz ve rahat arabaya biniyorum. 🧿🧿🧿
Akü bitmesi 1 sene değil aracı teslim aldım,2 km ileride petrolde kaldım:) akü bitti.kaputu açtım neyseki akü yerinde duruyor ama bitik halde :)aküde tık yok ve 45 amper bir uyduruk akü var. Seyyar bir akü servisini aradım 15 dakikada geldi 60 amper akü taktı yaklaşık 1 sene oldu sorun yok. Araç idare eder ancak servis alakası konusunda yorum yapmaya dahi gerek duymuyorum.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2024 1.4 mpı otm i20 sahibiyim, araç 30 bin km de sıfırdan lpg taktım şanzımandan gelen vızıltı var ama ya artık ben alıştım yada ses azaldı ilk aldığım sıralar bozukmu şüphesi duyuyordum rampalarda ve sollamalarda vites düşüşleri dengesiz bir anda iki veya üç vites düşüyor olabilir sollamalarda hantal uzun yolda yoruyor direksiyonu çok agır yakıt lpg de şehir içi 9-10 litre sehirler arası 7-8 litre pompa ölçümü bir kere korna çalışmadı önemsemedim sonra kendiliğinden çalıştı başka sorun yaşamadım bakımlatı dışarıda yaptırıyorum sevis 10 bin çekiyor lpg yide dışarda taktırdım servisle ilgili bilgim yok malzeme kalitesi kötü ama dayanıklı konfor zayıf iç mekan sınıfına göre geniş en büyük artısı yürütme maliyeti düşük yakıt lpg de uygun yürüyen sistem basit oldugu için arıza durumunda bile üzmez, şehir içi kadın arabası
İ20 2021 style 1.4 6at 32 bin km'ye gelene kadar yaşadıklarım 1-Benzin pompası ısınınca çalışmıyor 2 kez yolda bıraktı soğuyunca çalışıyor iyileştirilmiş parça ile serviste değişiyor. 2-Direksiyonun altından stabilize yolda tirim sesi geliyor ve park halinde hızlı sağ sol yapınca direksiyondan tık tık ses geliyor( Sorun direksiyon eps(kalbin) ile ilgili servisle görüşüyorum biraz uğraştırıyorlar kronik) 3-Camları açıp kapatırken kapı döşemesi hareket ediyor.(çözüm yok) 4-Araç bariz sert malzeme kalitesi kötü her yer sert plastik. Genel değerlendirme: Şehir içi düzgün yolda iş görür. Yol tutuş viraj sertlikten dolayı iyi. Konforlu değil. Motor yetersiz. Şanzıman yeterli. Multimedia güzel.
2024 i20N sahibiyim aracım daha 8.000 km' de olmasına rağmen 2 kere kornası bozuldu. Bir kere de egzoz valf yayı kırıldı bunların hepsi garantiden ücretsiz bir şekilde değişti. Sağ cam sol cama göre daha yavaş açılıyor. Bose ön hoparlörlerde şansınıza göre zamanla sağ yada sol hoparlör cızırtı yapmaya başlıyor bende sağ hoparlör hafiften başladı, yağmurlu havalarda kornaya su kaçıyor çalışmıyor kuruyunca şansınıza göre çalabiliyor ya da bozuluyor bu yazdıklarım da bende bulunan kronik arızalar
Ben de i20 sahibiyim hyundai bayii önerisiyle sıfır aracımda sürekli shell benzini kullandım
sanırım shell'i avrupa bölgesi için öneriyorlar çünkü orada ferrari benzinini shell sağlıyor
ancak türkiyede deneyimlerime göre shell benzini motor sesini arttırıp çekişi azaltıyor
opete geçtiğimde kısmen sorun düzeldi ancak filtre vs kirlendi sanırım bakım istiyor 3bin kmde daha
2021 1.4 i20 arabam var. Yolda silkeleyerek kalkma şikayetim vardı servise götürdüm servis ücretsiz olarak yakıt pompasını değişti şikayetim kesildi. Daha önce bakıma gittiğimde herhangi bir şikayetim olmamasına rağmen sürücü kapısındaki cam kumandalarını değişmişlerdi. Son 2-3 haftadır sol arka camı sürücü kapısından kapatırken tuş bazen çalışmıyor tekrar deneyince oluyor. Şanzımandan gelen sesi bende çok net bir şekilde duyuyorum uzun yolda yokuş çıkarken çok net duyuluyor ancak bence önemli bir sorun değil.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir yatırıma kaynak için 2024 Teslamı satıp 2025 i20 style aldım. Kısaca, memnunum. İç hacmi dışarıdan göründüğü gibi değil. 4 kişilik aileye epey yeterli. Ankara Dikmen'in yokuşlarında çekişle ilgili hiç sıkıntı yaşamadım. Sadece 1.viteste patinaj ve kafadan hafif kayma eğilimi canımı sıkan 2 kusurundan biri. 2.kusuru da Egea ve Dacia, Renault kadar olmasa da 1.vitese düşüşlerdeki ara sıra olan ekleme. Bu araç 20 küsürüncü aracımdır. Bunların çoğunu da sıfır aldım. B segment ilk aracım ve hayretler içimdeyim. Çekişi, iç hacmü, güvenlik donanımları tam bir f/p aracı olarak olumlu yanıyken 1.vitese düşüş, önden kayma eğilimi ve iç mekandaki sert plastikler benim için olumsuz yanları. Sonuç fiyat performans olarak çok mantıklı bir araç.
2025 makyajlı i20 sahibiyim. Araba oldukça sert ama yol tutuşunun sınıfına göre çok iyi hissettirdiğini söyleyebilirim. Elite donanımına sahip şerit takip asistanı var fakat düzgün çalıştığını düşünmüyorum kıvrımlarda çok kolay kafası karışıyor şeridi çoğu zaman ortalayamıyor ioniq 5imde var ona göre çok daha kötü kalıyor sistemi ama yinede kuzey marmara gibi düzgün şeritli ve arka arkaya kıvrımları olmayan yerlerde idare eder. Arabaya alıştıktan sonra yakıt tüketimini oldukça düşürmeniz mümkün şehirdışında 5 litreye rahatlıkla düşer. Henüz araç 1100kmde herhangi bir sorun yaşamadım.
Bu sayfada Hyundai i20 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 672 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 turbo motor performanslı ve keyifli, 1.4 MPI ise yavaş ama sorunsuz ve uzun ömürlü bulunuyor. Yol tutuşu ve iç mekan genişliği sık övülürken, yol/rüzgar sesi ve sert süspansiyon şikayet ediliyor. Cam düğmelerinin sıcakta takılması kronik sorun olarak belirtiliyor.
Hyundai i20 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek i20 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Hyundai i20 1.0 turbo mu 1.4 MPI mı tercih edilmeli?
Performans önemliyse 1.0 turbo öne çıkıyor; kullanıcılar daha keyifli ve güçlü buluyor. 1.4 MPI ise daha yavaş ama sorunsuz ve uzun ömürlü olarak öneriliyor. İstanbul gibi şehir içi kullanımda 1.0 daha mantıklı bulunuyor.
Hyundai i20 yakıt tüketimi nasıl?
Kullanıcılar ekonomik buluyor. Bir 1.4 MPI sahibi şehir içinde ve uzun yolda düşük tüketim bildiriyor; MPI motor genellikle tatmin edici tüketim değerleriyle anılıyor.
Hyundai i20'nin iç mekanı geniş mi?
Evet, kullanıcılara göre iç mekan beklenenden geniş. Bazı yorumlar C segmenti genişliğinde olduğunu belirtiyor.
Hyundai i20 ses yalıtımı yeterli mi?
Ses yalıtımı orta seviyede bulunuyor. Özellikle bozuk asfaltta yol sesi ve yüksek hızda rüzgar sesi şikayet konusu; bazı kullanıcılar kendi imkanlarıyla ek yalıtım yaptırıyor.
Hyundai i20 bilinen kronik bir sorun var mı?
Cam düğmeleri kronik sorun olarak belirtiliyor. Sıcak havalarda şoför camı hariç diğer camların takılıp indirip kaldırmadığı ifade ediliyor.
Hyundai i20 süspansiyon ve yol tutuşu nasıl?
Yol tutuşu rakiplerine göre iyi bulunuyor. Süspansiyon biraz sert olsa da yol tutuşuna olumlu katkı sağladığı belirtiliyor; ancak yüksek hızda virajda güven konusunda çekinceler var.
İlgili Aramalar
hyundai i20 otomatikhyundai i20 nhyundai i20 sahibindenhyundai i20 sıfır fiyathyundai i20 fiyat listesihyundai i20 fiyathyundai i20 2026hyundai i20 otomatik vites 2 el fiyatlarıhyundai i20 2 el sahibinden
