Hyundai i20

2017 model Elite Smart Paketi var bende. Gerçekten sorunsuz ve yakışıklı bir araç. 4 ileri tork konvertörlü şanzıman da otomatik şanzımanlar içinde en sorunsuzu diyebilirim. 1.4 mpi atmosferik motordan çok bir performans beklemeyin ama yine de üzmez, kritik yerlerde sollamaya çıkacağım zaman kickdown yapıyorum araba direkt kafa kaldırıyor hiç problem yok. Sorunsuz bir motor, periyodik bakımını yap bin. Ortalama şehir içi ve dışı 7.2 litre yaktırıyorum. Bana sorarsanız lpgye gerek yok. Çok seri kullanırsanız güzel yakar, sakin kullanımda yakıtı iyi bence otomatik atmosferik benzinliye göre. Çok konforsuz da değil içi gayet ferah.

ARKADAŞLAR BENDE DE 1.4 100 İ20 2022 MODEL JUMP OTOMATİK BENZİN LPG VAR. 35 LT ATİKER'İN SON MODEL LPG TAKTIRDIM. KM ŞUAN 66650'DE FULL DOLDUĞU ZAMAN 800.900 TL'YE DOLUYOR. ŞEHİR İÇİNDE ANKARA TRAFİĞİNDE BİLEN BİLİR ÇOK YOĞUNLAŞTI TRAFİK 400.500 KM YOL YAPIYORUM. LPG UYUMLU OLMASI ÇOK İYİ BEN MEMNUNUM. LPG VE BENZİNDE DE SÜRÜŞ KEYFİ AYNI YILLARDIR FORD FOCUS 1 2003 MODEL GHİA HATCBACK OTOMATİK KULLANDIM. FOCUS 4 VİTESTİ ÇOK FARKEDİYORDU BENZİN VE LPG'DE HYUNDAİ'YE GEÇTİĞİME PİŞMAN OLMADIM.

Mpi motorun olayı zaten tüp. Tüp taktırmayacaksanız almayın zaten ki sıfırı da satılmıyor artık. Bende 2024 elit mpi var. Km'ye 1.90 yakıyor. Performans anlamında hiçbir fark yok benzinli de ve gazda. Polo 1.0'ı olan arkafalım kullandı anlamadı. Uzun ömürlü motor istiyorsanız alın arkanıza bakmayın. Bayırda felan da cayır cayır çıkıyor normale göre biraz devir artıyor tabi. Turbo keyiflidir ama diğerinin de farklı avantajları var.

1 sene bindim, 1.4 MPI Style paketi vardı. Çok yakıyor, gitmiyor. Ama rakiplerine göre sorunsuzluk olarak çok iyi. Ses yalıtımı orta. Yol tutuşu ve karoser olarak rakiplerine göre iyi; Clio'dan çok çok iyi, Polo ile yarışır. Trim sesi hiç yaşamadım. Malzeme kalitesi sert plastik ama birleşimleri güzel. Süspansiyon biraz sert ama yol tutuşuna etkisi güzel.

4 senedir 2021 model 25 bin km 1.4 atmosferik i20 kullanan biri olarak aracın iyi kötü yanlarını özetlemeye çalışayım. İyi yanlarından bahsetcek olursam araç her şeyden önce sorunsuz, kafanız o konuda rahat olacaktır, bozulacak hiçbir şey yok. Bunun dışında direksiyon hissiyatı ve yol tutuşu kesinlikle tatmin edecektir. Uzun yolda 6'ları görüyorum, koltuk konforu de hiç fena değil, uzun yolda yormaz. Dezavantajları ise kesinlikle performanssız bir araç atmosferikler; yol ve rüzgar sesi yalıtımı çok yetersiz, trim sesleri de çok oluyor, aynalar da biraz daha büyük olabilirdi, şehir içi için bazen yetersiz kalabiliyor görüş açıları. Genel olarak parasının karşılığını hak etmeyen bir araç olduğunu düşünüyorum.

Merak edenler için son kasanın 1.4 motoruna sahibim Erzurumda yaşıyorum şehir içi kışın bazen en sıcak -5 derece hava oluyor araba o zaman 10-12 litre arası yakıyor yazın ise 7-8 arasında yakıyor. Eski kasanın 1.4 üne de sahiptim 4 vitesten 6 vitese çıktığı için performansı gerçekten iyileşmiş. Beni tatmin ediyor. 0-100 ü 11 sn civarında

2023 Kasım ayında Jump paketini aldım(1.2 manuel). Aracım şu anda 23xxx km'de. Antalya'da kullanıyorum aracı. Olumlu tarafları : donanım/fiyat endeksi, fiyat/perfomans endeksi, sürüş konforu, yakıt, sessiz çalışma, iç hacim, iç/dış görüntü. Olumsuz tarafları : sert süspansiyon, akü ömrü, periyodik cam ve multimedya sorunu.

Bu aracın 1.0 tgdi style paketini 40 bin km kullanan birisi olarak artılarını ve eksilerini belirteyim. ARTILARI: * Yol tutuşu iyi, * Kablosuz car play var. Bu çoğu C veya D segmentte bile yok. * Kamera çözünürlüğü çok iyi, bazı BMW'lerde bile daha kötü çözünürlük gördüm. * Ekran büyüklüğü iyi ve multi medya yeterli, belirli şeyler dışında çok kurcalamadım. * Arka koltuk alanı kendi segmentinde en geniş araç olabilir. * Araç genişliği de yine polodan ve diğer kendi segmentindekilerden birkaç cm büyük sanırım. * Seri şehir içi aracı. Bu araçla Bolu dağlarına da çıktım, kendi segmentindeki araçlara göre 2 cm daha yere yakın. EKSİLERİ: * 80'den sonra yol sesi almaya başlıyor. Yalıtım çok iyi değil. * Biraz sert bir araba, konforu Polo-Fabia gibi araçlara göre daha altta ama yol tutuşu da onlardan iyidir. * Otomatik katlanır ayna yoktu, pandemi döneminde çıktığı için güvenlik ve diğer araçlardan bazıları eksik. * Bu araçlarda kronik cam tuşları sorunu vardı ama bayiler çağırarak çözdüler. Benimkinde işlemden sonra sorun çıkmadı. 40 bin km'deki (20 bin 60 bin arası) masraflarım: 2 stop ampülü değişimi, anten koptu E5'te giderken garanti karşılamadı yıkamada yıpratmışlardır dediler bayiden değiştirdim. Başka bir masraf çıkarmadı. Hankook lastik vardı daha az yakıyordu ancak biraz sertti, sonra michelin primacy 4+ taktırdım golf gibi oldu konforu ama yakıtı 0,5-1 lt arttırdı. Hankook varken şehir içi 3.8 gördüğüm oldu bir kere ama genel olarak 5 lt'nin altındaydım, Michelinden sonra 5'in üstüne çıkmaya başladı ama lastik çok daha fazla güven veriyor ve daha iyi frenliyor, konforu da çok iyi. Sorularınız varsa sorabilirsiniz. Aklıma gelenleri yazdım unuttuklarım olabilir.

Getir uygulaması üzerinden kiralamış olduğum araba 1.4 MP styla paketli makyajlıydı araba otomatik de ama arabanın şöyle bir sorunu vardı yokuşlarda araba kendini çekmiyor dip gaz yaparsanız araba devirleniyor sefer de benzini fazla yakıyor bu sorunlar haricinde arabayı kullanması aşırı keyifli uçan kaçan bir araba lakin uzun Yolda 180'i görebilen bir araç tam olarak araba şehir içi araba 2 gün kullanma fırsatım oldu 2 gün içerisinde 850 kilometre yolu yaptım (acemi şoförüm araba kullanmasına bayılırım) 850 kilometre yapmama rağmen bir depo bile gitmedi 5 üzerinden 3 depo kullandım ve keyifliydi benim deneyimim bu kadar

Araba alım sürecimde aslında listemde yer almayan sonrasında tesadüf eseri bakmaya gittiğim araçtır İ20. Baktığım araç sorunlu çıktı ama bir kez İ20 1.4 crdi tatmıştım bu sebeple tekrar temiz bir İ20 1.4 crdi arayışına düştüm bu sefer listemde sadece İ20 vardı çok şükür gönlüme göre bir İ20 1.4crdi buldum ve aldım. Şans eseri İ20 1.4crdi sahibi oldum inşallah da mutlu mesut binmeye devam ederim.