Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Hyundai i20
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 turbo motor performanslı ve keyifli, 1.4 MPI ise yavaş ama sorunsuz ve uzun ömürlü bulunuyor. Yol tutuşu ve iç mekan genişliği sık övülürken, yol/rüzgar sesi ve sert süspansiyon şikayet ediliyor. Cam düğmelerinin sıcakta takılması kronik sorun olarak belirtiliyor.
2013 model İ20 1.2 benzinli Sense paketini aldım. İlk kasanın makyajlı versiyonu. Muhteşem bir otomobil. Yakıt şehir içi 5.3 litre, şehirler arası yolda 3.4 litre civarında. Yağmur sensörü, far sensörü, elektrikli-ısıtmalı aynalar, otomatik kararan dikiz aynası, bas konuş, cruise kontrol, geri gorüş kamerası ve ekran, soğutmalı torpido gibi bir sürü özelliği var. Ben çok memnunum şimdilik, gerçekten b segmentinin lideri bence i20 modeli. Yalıtım yol sesi harici çok iyi ama o da fazla değil ve motor sesi, rüzgar sesi falan yok. Motor performanslı kullanımda gitmem demiyor, 3. Viteste bile patinaja düştüğü oldu. İlk arabasını alacak olanlara kesinlikle öneririm.
İ20 kadar kalas kütük b segmentine binmedim 17 inç lastikle araba beton gibi olmuş hunko maltepe bayisinden arabayı cıkarttım e 5 ana yola çıktım izmite gidiyorum ilk dikkatimi ceken yolda çok sert olmasıydı aracı aldıktan 5 dakka sonra pişman oldum 6 ay binip sattım. Arkadaşım aldı benden bir süre sonra denk geldik adamın araba hakkınfa dediği ilk cümle abi bu arabaya amırtisör koymayı unutmuşlar demek oldu Şu an egea var bende egea kadar olamamıslar süspansıyon kötü bindiğim en rezil b segmenti gitsinler bi poloya corsaya yarise binsinler de konfor görsünler 17 inç jant corsa dada var biri mercedes gibi diğeri tofaş gibi olmuş.
İlk defa bugün kullandım sıfır alındı ilk izlenimi tabiki sıfır sessız motor sesı. Kalıte malzeme bakımından benım gıbı golf 7 sahibi ıcın kesinlikle 12 yas olan aracımın kalıtesı yok tabıkı atmosferik arac bana ağır geliyor kesinlikle otomatik tercıh edilmeli bazı özellikleri donanımı guzel boyu kısa olanlar için ıdeal bır arac
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Makyajlı 2024 i20 1.0 elite var bende de araç boşken 115-120 kmh hızla şehirlerarası 6-6.2 litre yakıyor araç dolu halde iken 135-145 kmh hızla otoyolda 7,5-8 litre yakıyor. Hep hız sınırı limitlerde sürerim şehiriçinde sabırsızım basarım aralara girerim yakıtı artırır şehirlerarası radar yemeyecek şekilde gazlayarak giderim, şehirlararası 121 sabitlerim otoyolda 140 civarı giderim 9500 km ortalamam 7,5 litre. Bence şehirlerarası fazla yakıyor.
2022 i20 1.4 MPI Style benzinli motora sahibim ve aracı birkaç kez test ettim. Şehir içinde 12 litre benzinle gazı minimumda tutarak en iyi 91.3 kilometre yol yaptım. Aracı aldığımda şehir içi 7.8 litre, otoyolda 5.1 litre tükettiğini söylemişlerdi. 70 litre benzinle tamamı otoyol olmak üzere toplam 830 kilometre yol gidebildim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aracin yakit tüketimi fazla. Araç cam acip kapamada 1-2 ayda bir problem yasatiyor. (Yavas kapaniyor). Akü durduk yere bitiyor. (3 senede bir yapar). Arac sinifinin en konforlu araci denilebilir. Islak zeminde kalitesiz lastik kullanirsaniz yol tutusunda sorun yasayabilirsiniz. Arac servis bagimlisi bir arac degil. Bakimlarini duzenli yaptirirsaniz servise sadece bakim icin gidersiniz. :)
Araç çok güzel olmuş. Amma velakin bi elektronik park ile min. 130 beygir bi güç üreten turbo motor olsaymış yıldızlaşırmış. Psa nın puretech turbo motoru 130 ps 205nm üretiyo. Bu motor corsa c3 208 de var. Bu araçlarla nasıl rekabet edecek bu motorla anlamadım. Üstelik anahtarla çalışıyo, el freni manuel. Ama Hayalet ekranla multimedya daha üstün. Lakin çok fazla sert plastik var. Türklerin 100 beygiri duyunca gerisine bakmayacağını düşünüyorum. Yeni kasada cam tavanda gitmişki rakiplerinde cam tavan devam ediyor.
2015 modeli var, 4 ileri olmasına rağmen çok yol gittim ve hiç sorun yaşatmadı. Şuan Bayon aldığım için satıyorum aracımı. Oda atmosferik 6 ileri ama bence çok keyifli. Aracımı Sakarya-Şile arasında kullandım hep. 76000 km yaptım tık demedi. Hyundai kötü algısı var insanlarda ama öyle değil asla. Panoramik cam tavanı var cidden araca çok hoş bir hava katıyor. Yazın açıyorsun mis, özellikle Şile gibi sahil bölgelerinde harika oluyor. İnan satasım gelmiyor ama iki araç ağır geliyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2017 yılı Ekim ayından beri sıfır aldığım İ20 1.4 100 bg Elite Pan Otomatik kullanıcısıyım. Cuma günü Çanakkale Hyundai bayisine gittiğimizde bu yeni çıkan i20 1.4 100 bg Elite Plus kullanma fırsatını yakaladım ancak deneyimlerim şu şekilde oldu. Benim 2015 kasa aracım 9.5 lt/100km de yakarken bu yeni araç 8.8 lt/100 km yakıt verisi gösterdi. Aracın tabii yenilenmesiyle birlikte arka tarafta diz mesafesi büyük ölçüde arttırılmış ancak hem şimdi kullandığım eski kasa i20 olsun hemde şimdiki yeni i20 olsun her ikisinde de rüzgar ve motor sesi fazlaca alıyor. Ancak hyundai bu yeni i20 de elektronik park freni ve start/stop u hala kullanmamakta ısrar ediyor. Start/stop u sadece yarı hibrit olan modelde kullanmalarına onu da Elite Plus seviyesinde satışa çıkarmadığı için teknoloji olarak geride kalıyor.
Hyundai kesinlikle eski Hyundai değil. Yeni modellerinin hepsi rakipleriyle fazlasıyla yarışır, özellikle Uzak Doğulular'ın zevksiz tasarımlarını kırmış durumda. Aracın önü bence çok güzel ama arkası aynı derecede değil, mesela o siyah parça gövde rengi olsa daha güzel olabilirmiş. İç tasarımda da direksiyonun formu biraz garip ama vites topuzu saçma bence. Neden hem o kadar büyük ve neden hala o tür formda? Eskisine oranla daha çok satacağını düşünüyorum. ✌🏼✌🏼
Bu sayfada Hyundai i20 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 683 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 turbo motor performanslı ve keyifli, 1.4 MPI ise yavaş ama sorunsuz ve uzun ömürlü bulunuyor. Yol tutuşu ve iç mekan genişliği sık övülürken, yol/rüzgar sesi ve sert süspansiyon şikayet ediliyor. Cam düğmelerinin sıcakta takılması kronik sorun olarak belirtiliyor.
Hyundai i20 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek i20 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Hyundai i20 1.0 turbo mu 1.4 MPI mı tercih edilmeli?
Performans önemliyse 1.0 turbo öne çıkıyor; kullanıcılar daha keyifli ve güçlü buluyor. 1.4 MPI ise daha yavaş ama sorunsuz ve uzun ömürlü olarak öneriliyor. İstanbul gibi şehir içi kullanımda 1.0 daha mantıklı bulunuyor.
Hyundai i20 yakıt tüketimi nasıl?
Kullanıcılar ekonomik buluyor. Bir 1.4 MPI sahibi şehir içinde ve uzun yolda düşük tüketim bildiriyor; MPI motor genellikle tatmin edici tüketim değerleriyle anılıyor.
Hyundai i20'nin iç mekanı geniş mi?
Evet, kullanıcılara göre iç mekan beklenenden geniş. Bazı yorumlar C segmenti genişliğinde olduğunu belirtiyor.
Hyundai i20 ses yalıtımı yeterli mi?
Ses yalıtımı orta seviyede bulunuyor. Özellikle bozuk asfaltta yol sesi ve yüksek hızda rüzgar sesi şikayet konusu; bazı kullanıcılar kendi imkanlarıyla ek yalıtım yaptırıyor.
Hyundai i20 bilinen kronik bir sorun var mı?
Cam düğmeleri kronik sorun olarak belirtiliyor. Sıcak havalarda şoför camı hariç diğer camların takılıp indirip kaldırmadığı ifade ediliyor.
Hyundai i20 süspansiyon ve yol tutuşu nasıl?
Yol tutuşu rakiplerine göre iyi bulunuyor. Süspansiyon biraz sert olsa da yol tutuşuna olumlu katkı sağladığı belirtiliyor; ancak yüksek hızda virajda güven konusunda çekinceler var.
İlgili Aramalar
hyundai i20 otomatikhyundai i20 nhyundai i20 sahibindenhyundai i20 sıfır fiyathyundai i20 fiyat listesihyundai i20 fiyathyundai i20 2026hyundai i20 otomatik vites 2 el fiyatlarıhyundai i20 2 el sahibinden
