Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Hyundai i20
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 turbo motor performanslı ve keyifli, 1.4 MPI ise yavaş ama sorunsuz ve uzun ömürlü bulunuyor. Yol tutuşu ve iç mekan genişliği sık övülürken, yol/rüzgar sesi ve sert süspansiyon şikayet ediliyor. Cam düğmelerinin sıcakta takılması kronik sorun olarak belirtiliyor.
Bende 2016 modeli var, turbosuz ve benzinli olmasına rağmen gerçekten performanslı bir araç. Sadece kendi segment araçların değil daha üst segment araçların sıkıntı yaşadığı yokuş ve yollarda sorunsuz ilerliyorum. Aracı alalı 100 bin km yol yaptım istanbul içinde ve arabayı gerçekten agresif kullanıyorum şuana kadar hiçbir sorun çıkartmadı bana. Gerçekten sağlam ve sorunsuz bir araç, clio polo gibi araçlardan da yapısı ve kalitesi çok daha iyi. Ben yazılımlı ve birkaç oynama yaptım(şuan 140bg alıyorum yaklaşık), performans konusunda da gayet iyi olduğunu söyleyebilirim. Almayı düşünen olursa tek diyeceğim şey yakıtı ciddi anlamda çok fazla, evi işi yakın olanlar veya eşine alacaklar düşünmeden alabilirler ancak benim gibi çok kullananlar için asla tavsiye etmiyorum. Kalite alırken yakıttan kaybediyorsunuz(stok halinde 10.5-11lt/100km yakıt tüketiyordum)
İ20 çok sevdiğim ve beğendiğim bi arabaydı, 2 motor da tercih edilebilir. Antalya'da yaşıyorum, şehir içinde çok rahat ettirdi ve arabanın sıkılığı hoşuma gitti ama Antalya ilçelerine giderken mıcır üzeri zift asfaltta sağlam yol sesi aldığı için orada beni biraz üzmüştü. Bu bölgede yol yapan insanlar bilir, Antalya etrafı full bu yollarla dolu, yani bu bir sorun bizim için.
Bu motor bu aracı rahatlıkla taşıyor.Yokuş çıkmama durumu söz konusu değil öyle gaza asılmanız da gerekmiyor çeyrek gaz 2 bin devirde dik yokuşları rahatlıkla çıkıyor.Sadece düz yolda sollama veya ara hızlanma yaparken devirli yapmanız gerekli neticede atmosferik motor.Yalıtım her Japon arabasında olduğu gibi vasatın üstü.Yol tutuş ve şasinin verdiği hissiyat güzel tabi bu da süspansiyon konforundan kısmak demek biraz sert bir araba o sebepten.Yakıta çok takılmayan için b sınıfındaki en ideal araçlardan biri.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aynı kasananın 2015 beyaznı birsenedir kullanıyorum yakıtı az bagajı geniş yag filitrebakımlarını yaptırdım komple 3binlira tutu vergisi 875 tl motor barası ben clio bakıodum bana daha dar geldi bunda acılır tavan olması icerisi daha ferah ve bagajı geniş aklımda hiç bu model yoktu tesadüfen denk geldi nasipmiş almak nasip oldu Almak istiyenlere tavsiyem hiç düsünmedn alsınlar derim masrafsız arac ve ikinciel piyasası cok canlı
2014 model 1.4 cvvt sense modeli 9000 km de 2015 te aldım 10 senedir sorunsuz kullanıyorum zaman zaman küçük diye satmayı düşünsemde bu sağlamlıkta (şanzıman cvt) araç bulabilirmiyim bilemiyorum İstanbul trafiğinde her an her yerde park edebilirsiniz yer kaplamaz,yağ bakımlarını düzenli yaptırırsanız bir 10 yıl daha sorunsuz gidebilecek bir araç.Benzin hacmine göre fazla yakıyor ama cvt ler de de genellikle böyle sağlam olsun fazla yaksın sorun etmiyorum,full bagaj ve tavan portbagaj ile rampa çıkamıyor haliyle,hız severler için uygun değil onu belirteyim çok atak değil normal aracımı seviyorum.
2019 1.0 tgdi 120 bg sahibiyim 3 yıldır aktif kullanıyorum gerek uzun yol ki yılda 4,5 kez gerek şehir içi gayet memnunum araçtan, bazı alt takım sorunları haricinde çok bir sorun yaratmadı şükür, 120 bglik versiyonundan performansı (benim için) uzun yoldada sehiriçide gayet yeterli.Sanırsam kendi yorumum 2020 sonrası araçlarda kalite, özen baya düşmüş durumdaki hyundai sorunsuzlukla anılırken şikayet başlıklarında çok görülmeye başladı.
Suspansiyonlari cok sert. Butun çukurları böbreklerimde hissediyorum. 4 kapıdan da trim sesi geldi ve servis kapilarin icine sünger koydu. 2 defa camlar bozuldu, elfreni bozuldu, direksiyon milinden tıkırtı sesi geldi, benzin göstergesi bozuldu. Daha 26bin kmde. Çok konforsuz. Koltuk kaplamaları çok dandik, hemen tüyleniyor yan destekleri
2024 i20 1.2 jump aracım var. Yaklaşık 1 yıl oldu. Şehir içi çok dur kalk trafikte soğuk havada yakıt tüketimi 6.5 litreyi geçmedi. Uzun yolda 100 km hızda yakıt tüketimi 4.5 litrelerde. 1 yıl içinde bir kez şerit takip sistemi bir gün çalışmadı sonra kendiliğinden düzeldi. Multimedya ekranı 1 kere açılmadı bir kaç saat sonra kendi düzeldi. Akü sorunu falan yaşamadım. Çekiş gücü normal atik değil.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Aracı 2024 Aralık ayında aldım, makyajlı kasa 1.0 style paket Bayon. Süspansiyonlarının sert olması dışında bence güzel araç, severek kullanıyorum, hiçbir sorun yaşamadım. Orta paket olmasına rağmen kablosuz telefon şarjı, ambiyans aydınlatma, sunroof var, dolu dolu bir araç. 6500-7000 km civarında yakıt tüketimi rayına oturuyor. Şehir içi 7 lt, şehirler arası 5 lt civarı yakıyor. Bir arkadaşım geçen ay 1.6 milyona ww taigo 1.0 dsg life paket aldı. Bu aracı 1 gün kullandım. İç mekan malzeme kalitesi, süspansiyon konforu, ses yalıtımı ve motorun gaz pedalına tepkisi ile bayon’dan 1 adım önde. Aksesuar donanımları sizin için çok önemli değilse bayon yerine değerlendirilebilir, bir tık pahalı ama ben bu aracı da beğendim.
1 senedir. 12. Mpi kullanıyorum. Hiç lpg takılmadı gerekte yok. Gitmez dşyenlerin aksine yeterki devir çevirşn canavar gibi gidiyor. Uzun yolda heleki 100-110 ile gidşnce yakıtı 4.5 civarına düşüyor. Full klima açık 4 kişi Adana'dan İstanbul'a 980 km gittim gitmem demedi. Önemli olan uygun viteste uygun devirde rampaya vurmak aracı. Siz 1.2 aracı dizel araç gibi 5.viteste 3000 devirde rampaya vurursanız 2. Vitese kadar düşersiniz.
Bu sayfada Hyundai i20 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 672 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 turbo motor performanslı ve keyifli, 1.4 MPI ise yavaş ama sorunsuz ve uzun ömürlü bulunuyor. Yol tutuşu ve iç mekan genişliği sık övülürken, yol/rüzgar sesi ve sert süspansiyon şikayet ediliyor. Cam düğmelerinin sıcakta takılması kronik sorun olarak belirtiliyor.
Hyundai i20 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek i20 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Hyundai i20 1.0 turbo mu 1.4 MPI mı tercih edilmeli?
Performans önemliyse 1.0 turbo öne çıkıyor; kullanıcılar daha keyifli ve güçlü buluyor. 1.4 MPI ise daha yavaş ama sorunsuz ve uzun ömürlü olarak öneriliyor. İstanbul gibi şehir içi kullanımda 1.0 daha mantıklı bulunuyor.
Hyundai i20 yakıt tüketimi nasıl?
Kullanıcılar ekonomik buluyor. Bir 1.4 MPI sahibi şehir içinde ve uzun yolda düşük tüketim bildiriyor; MPI motor genellikle tatmin edici tüketim değerleriyle anılıyor.
Hyundai i20'nin iç mekanı geniş mi?
Evet, kullanıcılara göre iç mekan beklenenden geniş. Bazı yorumlar C segmenti genişliğinde olduğunu belirtiyor.
Hyundai i20 ses yalıtımı yeterli mi?
Ses yalıtımı orta seviyede bulunuyor. Özellikle bozuk asfaltta yol sesi ve yüksek hızda rüzgar sesi şikayet konusu; bazı kullanıcılar kendi imkanlarıyla ek yalıtım yaptırıyor.
Hyundai i20 bilinen kronik bir sorun var mı?
Cam düğmeleri kronik sorun olarak belirtiliyor. Sıcak havalarda şoför camı hariç diğer camların takılıp indirip kaldırmadığı ifade ediliyor.
Hyundai i20 süspansiyon ve yol tutuşu nasıl?
Yol tutuşu rakiplerine göre iyi bulunuyor. Süspansiyon biraz sert olsa da yol tutuşuna olumlu katkı sağladığı belirtiliyor; ancak yüksek hızda virajda güven konusunda çekinceler var.
İlgili Aramalar
hyundai i20 otomatikhyundai i20 nhyundai i20 sahibindenhyundai i20 sıfır fiyathyundai i20 fiyat listesihyundai i20 fiyathyundai i20 2026hyundai i20 otomatik vites 2 el fiyatlarıhyundai i20 2 el sahibinden
